春风和煦,阳光正好。五一小长假首日,因地铁开通而再添新便利的济南园博园,吸引了更多游客。然而,有不少市民反映,虽然公园已经免费了,但是卫生、环境等软硬件设施还有所欠缺,希望得到改进。
共享单车被随意地丢弃在一旁,无人管理。记者袁野摄
水里漂着死鱼。记者董昊骞摄
花草较少,体验感有待提高
自今年4月1日济南正式开通地铁后,极大地带动了周边景点,特别是济南园博园,游客量有较大提升。五一小长假首日截至11:30,入园人次就达到了17645,“预计今天的入园人次能达到3万左右。”园博园相关负责人说。
的确,园博园西门距地铁线站点仅约200米,加之门票免费,这里成为了更多人的选择。不过,记者也发现,目前景区内部分配套设施无法与强大的客流形成有效配比。
“看到关于地铁线开通的报道,我在清明节后带着老人、孩子到园博园玩了一次,但是很失望。”家住奥体西路的赵芳(化名)坦言,自己之前没有去过园博园,谁知,本应百花齐放的4月,园博园里却没有见到那么多色彩。“很少有花。”她说,同事问园博园有什么好玩的,她竟没想到可以推荐的。
令她感到“不爽”的,不仅是缺少花草,还有管理的缺失。
因为有老人和孩子,赵芳没有选择步行在园区内浏览,也没有选择自行车。“我们就直接去了观光车那里,一个人花了20块钱。我以为观光车到一个景点后,司机会停车,然后介绍一下景点,或者是推荐一下去哪玩。”赵芳说,但园博园的观光车只是走马观花地浏览。“到了济南园,车上一个老太太要求停车,司机才把车停下,我们下去逛了逛。”赵芳说,他们只是匆匆跟车逛了一圈,体验非常差。
市民反映可玩的东西不多
劳动节当天,记者乘坐地铁一号线前往园博园一探究竟。
“几年前来过一次,那时候园博园还要门票,里面的花很多。”1日上午,家住南辛庄的宋女士和老伴儿来到园博园,她感觉虽然园区不收门票了,但明显不如前些年漂亮了。“毕竟是叫‘园博园’,好歹也应该有点东西,而不应该是一座空旷的大园子,现在光剩做买卖的了。”宋女士认为,园区内商业化严重。
她的话引起了周边游客的同感,“游乐设施是单独圈起来收费的,成人100多元,小孩60元。”带着孩子前来游玩的王女士说,游乐设施分为两种,其中水上乐园的通票收费标准为成人110元,儿童60元；陆地乐园通票收费标准为成人120元,儿童60元。“其实我们也没法把所有项目都玩过来,还不如按项目收费。”王女士说。
记者也在现场看到,面积广大的园博园卫生、管理状况确实无法与强大的客流形成有效配比。地上的垃圾较多、垃圾桶的口向外翻着、湖边有死鱼、还有一辆旧的ofo共享单车停在湖边的草丛里……
“可玩性不是很高。”当天中午,园博园西门门口,一位阿姨游玩后准备返程时表示,园区面积确实很大,但可玩的东西并不多。
当天,记者乘坐观光车进行了体验。同车的李先生一直在向周围的游客吐槽,“到哪个景点,司机也说不清楚,问他什么都不知道,说自己是大学生来兼职的。”而后面车的司机一直在按喇叭,哪怕前面的车给她让路,对方也不超车,仍在按喇叭。“几秒钟就按一次,让人心烦意乱,满车的人都回头看她,没什么用。”李先生对于当天的游玩体验感受只有一个字“差”!
国庆时将会栽培更多花草
对于游客反映的问题,记者向园博园相关工作人员进行了反映。
“为了应对小长假游客高峰期,在保卫、环保方面我们都进行了加强。”她说,假期景区会多安排人员到游客密集处工作,但是人流量的激增,加之部分游客乱丢乱放的不文明行为,确实会导致环境有所下降,工作人员有些忙不过来。
对于ofo共享单车随意停放在湖边草丛的事情,这名工作人员表示,共享单车是不允许进入园区的,门口都张贴有提示。“您所反映的问题,我们都会转给相关部门改正。”
缺少花草的问题,她表示,今年国庆时,园区将会种植大批花草,正门进门的那一片两边已经翻出地来了,准备等国庆节大批量种植。所以,国庆时将会在园博园看到更多栽培的花草。
（生活日报 记者董昊骞 袁野）
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