一張圖總覽，似乎看不出什麼，別急，下面咱們一一來介紹下各位主角的座駕。
這張圖似乎看的還是比較清楚的，畫面定格在迪拜的一家酒店門前，多米尼克團隊的各位紛紛開門下車，場面不要太帥，老規矩，從老大多米尼克開的車型開始吧。
道奇charger
道奇charger這款車在《速度與激情5》中就有著不錯的表現，多米尼克駕駛者它在里約街頭拖拽著保險箱狂奔的鏡頭，相信各位肯定不陌生，作為美式肌肉車的忠實愛好者，多米尼克選擇道奇charger也是情理之中的事，Charger 搭載5.7升和6.4升V8的Hemi引擎，最大功率分別為375馬力和492馬力，與發動機相匹配的是8速自動變速箱。6.4升V8車型最高時速290km/h，0-100km/h加速時間4.6秒，雖然動力比較強勁，但是charger只是一款性能車在眾多超跑面前領跑還是略有壓力的。
邁凱倫MP412c
布萊恩的座駕選擇了邁凱倫旗下的經典跑車，MP4 12c，在車迷中有著“播放器”的美稱，Mp4是繼邁凱倫F1之後的又一款經典跑車，除了流線的簡介的造型之外，Mp4漂亮的蝴蝶門造型也讓車迷們心醉，這也繼承了邁凱倫F1的經典設計，邁凱倫12C搭載代號M838T的3.8升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率626馬力，最大扭矩600N·m，配備7速雙離合變速箱，最高時速330km/h，0-100km/h加速時間3.3秒，目前Mp4已經停產，它的繼任車型邁凱倫650S上市銷售，感興趣的各位可以去看看。
在這裡放一張Mp4蝴蝶門開啟的照片，回憶下這款經典的跑車。
道奇Viper蝰蛇 SRT-10
道奇蝰蛇在《速度與激情》電影中的曝光程度也是不低，作為經典的美式超跑代表，蝰蛇在現實生活中也有著不少忠實粉絲，速7中萊蒂選擇的座駕就是蝰蛇，偏愛美式跑車的萊蒂也倒是和蝰蛇這酷炫兇悍的造型比較相配，氣場馬上就出來了片中萊蒂駕駛的這款黑色蝰蛇為2008年款SRT-10 Coupe，蝰蛇一向以大排量V10發動機著稱，此代車型搭載的V10發動機排量為8.4升，最大功率608馬力，最大扭矩760N·m，最高時速可達336km/h，0-100km/h加速時間3.8秒，不愧為美系跑車中的冷血殺手，蝰蛇車標上眼鏡蛇裸露的毒牙也似乎在告訴人們，別惹我，我不好惹。
法拉利458Italy
片中這款458得主人來自技術宅泰吉，法拉利458算是法拉利車系中比較經典的一款了，之所以叫458是由於這款車搭載了一臺4.5升V8自然吸氣發動機，最大扭矩540牛米，法拉利458除了擁有迷人外形的同時，其科技含量和製造工藝也更為優異，在F1賽場征戰多年的法拉利將諸多技術融入到了法拉利458中，使法拉利458深受各位躍馬黨的喜愛，繼任車型488則捨棄了自然吸氣改換雙渦輪增壓發動機，不免讓各位躍馬迷有些失望。
布加迪威航
片中的羅曼給人的印象大致如下，生活放蕩不羈，愛開玩笑，辦事大大咧咧，總感覺不太靠譜，在《速度與激情5》片尾，羅曼在分贓後購買了一臺柯尼塞格ccx-r，那一臺也是身價千萬的超跑，所以在速7中羅曼駕駛一臺布加迪也就不足為奇了，很符合他“土豪”的性格。
誕生於2005年的布加迪威航可以說顛覆了人們對超跑的認知，8.0升W16四渦輪增壓發動機最大功率1001馬力（736kW）/6000rpm，最大扭矩1250N·m/2200rpm，配備7速雙離合變速箱，使得“肥龍”的最高時速可達407km/h，0-100km/h僅需2.5秒，雖然擁有令其他超跑汗顏的狂暴性能，但布加迪威航的外觀並非所有人都能接受的，看上去有些肥大的車身，和那個不太好看的布加迪式的進氣格柵，讓人接受有些困難。當然還有高昂的售價，這款車在2015年完成了其限量生產450臺的目標，最後一臺布加迪威航被命名為La Finale，也就是最後一臺的意思。
LykanHypersport
上圖的這部堪比藝術品級的超級跑車英文名叫LykanHypersport中文翻譯叫萊肯狼之子，看這兇猛的造型和犀利緊湊的線條，狼眼一般的大燈，渾身散發著騰騰殺氣，讓人不免產生敬畏之心，夢幻般的造型不管你是不是車迷，相信都會被它的外形所傾倒，它的車身每一處都散發出致命般的華彩，這部頂級跑車僅在全球限量生產7輛，存世稀有，售價更是達到了340萬美元，這款車是以黎巴嫩貝魯特為基地的W Motors公司在2013年初的卡塔爾車展上發佈的一款超級跑車，相信每一位擁有這部車的富豪都會把它當做一件藝術品來欣賞，萊肯如此昂貴的另一原因源於其LED大燈擁有相當於15克拉的420顆鑽石組成，買家還可以選擇將紅寶石、藍寶石和黃鑽嵌入其中，相信這種服務也就只有中東的各位土豪可以享受的起了。
萊肯狼之子擁有極具夢幻的造型設計，在看慣了其他風格的超跑後，萊肯那個反向開啟的蝴蝶門更是謀殺眼球的利器。它的心臟套源自保時捷專業改裝品牌RUF打造的3.7升水平對置六缸雙渦輪增壓發動機，其最大功率750馬力，最大扭矩1000N·m，最高時速395km/h，0-100km/h加速時間2.8秒，如此有殺傷力的外形設計，配上強勁的動力總成，加上那個讓人慾罷不能極具殺氣的犀利外觀，簡直要了人的命了。
片中多米尼克駕駛它飛躍兩座大樓的那一幕也堪稱極限了，當然了影片中損壞的必然是仿製道具車，所以各位不必心疼。
蘭博基尼AVENTADORLP700-4
此時反派之一的“郭達”斯坦森也更換了座駕，一部黑色蘭博基尼LP700-4，反一號自帶的金錢成長屬性，所以大家不必糾結，蘭博基尼LP700也就是我們平常所說的大牛，作為蘭博基尼的旗艦跑車，自然代表了蘭博基尼最頂尖的造車水平，LP 700-4的硬指標就是一臺V12自然吸氣發動機，其排量為6.5升，最大功率700馬力，最大扭矩690N·m，官方給出的數據是其最高時速350km/h，0-100km/h加速時間2.9秒。除了狂暴的發動機數值，酷炫的外形也是大牛叫囂其他超跑的利器，鋒利的車身線條，戰鬥機一般的座艙設計，配上犀利的剪刀門只想說兩個字：絕了。
1970款道奇charger
在片尾壓軸出場的道奇Charger一直是多米尼克的最愛車型，當蒙在它身上的車衣被拿下時相信各位一定不會陌生，在之前的幾部速度與激情電影中，多米尼克都是開著它去完成復仇大業，這部車就好像是多米尼克身邊的赤兔，伴隨他出生入死，陪伴他闖蕩江湖1970年似乎誕生了不少經典美式跑車，道奇Charger就是其中之一。1970年款Charger入門車型搭載147馬力3.7升直列六缸發動機，而V8發動機車型排量分別為5.2升（233馬力）、5.6升（279馬力）、6.3升（335馬力）、7.0升（431馬力）和7.2升（396馬力），與發動機相匹配的是3速、4速手動變速箱和3速自動變速箱。強勁的動力和難以駕馭的操控性是該車最大特點，或許這也是多米尼克喜愛它的原因吧。
日產GTR
從速度與激情2中的R34 Skyline到如今的 GT-R R35，布萊恩可謂是日產“戰神”的死忠。《速度與激情7》片尾，布萊恩再次選擇用他的最愛謝幕。日產GTR可以說是一部神級的跑車，曾無數次被拿來與歐洲各大廠商推出的超跑一較高下，其憑藉更為低廉的售價和出眾的性能讓眾多對手汗顏東瀛戰神是它的對手們送給他最高的評價，也是車迷們對它的褒獎。至於參數嗎，車迷們恐怕對GT-R的數據早已能倒背如流，3.8升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率550馬力，最大扭矩632N·m，其實現實中保羅也收藏了一部藍色的GTR R34，電影中導演給保羅安排一輛GTR也算是對保羅的一種致敬。
阿斯頓馬丁DB9
在最終復仇的片段裡，“郭達”再次更換座駕，來自英國的老牌企業阿斯頓馬丁贊助了座駕。不過這次阿斯頓馬丁DB9的命運和吉博力一樣，都難逃對撞的厄運，還是在隧道里一樣的套路，兩位主角臉上同時漏出仇恨的表情，接著又是用力一撞，和上次不同，這次兩堆廢鐵變成了一堆，多米尼克再次上演了自己的Charger抬頭的絕活，讓我不禁想起了四驅兄弟中巨無霸的殺手鐧，有異曲同工之妙。
看到這默默心疼“郭達”一秒。
不過看到這，發現兩人還能這麼激烈的械鬥，證明還是沒事的，阿斯頓馬丁DB9作為DB7的繼任者，DB9延續了阿斯頓·馬丁優雅紳士的設計理念。從2004年誕生以來，DB9經過幾次小改款至今仍然在產，該車搭載一臺517馬力6.0升V12自然吸氣發動機，最大扭矩620N·m，配備6速手動或6速手自一體變速箱，最高時速299km/h，0-100km/h加速時間4.6秒。如果不是多米尼克在兩車相撞前讓Charger抬頭，估計他的Charger會相當慘烈。
寫到這差不多速7就接近尾聲了，片尾眾人在沙灘看著布萊恩一家，此時的多米尼克百感交加，See youagain 的背景音樂緩緩響起，當多米尼克駕駛著他心愛的道奇Charger停在十字路口時，一輛白色豐田Supra並排停在他旁邊，布萊恩·奧康納，多麼熟悉的畫面。這個畫面彷彿帶我們回到了14年前。
布萊恩奧康納。
多米尼克特雷多。
接著在停車線上，布萊恩不停轟踩著油門，豐田Supra渾厚的排氣聲浪響徹天空，看似是一場肩並肩的比拼，只不過這次沒有輸贏。布萊恩與多米尼克眼神相會後便緊握方向盤凝視前方，而多米尼克卻許久望著這位老朋友，彷彿不願開啟這段旅程，但對於追求速度與激情的布萊恩而言，旅程沒有終點……片尾布萊恩駕駛的這款豐田Supra並不是第一次在速度與敬請電影中露面，其實早在《速度與激情1》中，布萊恩追擊多米尼克來到了一條筆直的大道，多米尼克對布萊恩講述著他兒時在這條大道飆車的經歷，兩人對望後便上演了《速度與激情》最為經典的橋段。飛越鐵軌後，多米尼克不幸翻車，當布萊恩把Supra鑰匙交給他的同時，兩人也結下了深厚的友情。
速1中布萊恩奧康納駕駛的豐田Supra。
豐田Supra這款跑車算是一款比較經典的日系跑車，是布萊恩加入多米尼克飛車生涯的第一輛車，而《速度與激情7》影片結尾的白色Supra正是保羅·沃克的愛車，讓我們簡單瞭解下布萊恩和保羅·沃克深愛的這款車。第四代豐田Supra代號A80，誕生於1993年5月，和前幾任車型同樣延續了美式跑車的設計靈感，這款日本跑車主要針對北美市場而研發，寬大的車身尺寸和略顯粗獷的內飾風格並不同於當時的日系跑車，難怪不少車迷都喜歡叫它豬扒。
第四代Supra擁有多款車型，其中SZ-R8，RZ和RZ-S採用Bilstein出品的減震器，底盤也經過大量強化，但即便如此，Supra操控性方面仍不夠完美，這也使它有了“直路狂，彎道亡”的別稱。Supra搭載代號2JZ的3.0升直列六缸發動機，該機型分為自然吸氣和雙渦輪增壓兩個版本，其中代號2JZ-GTE的雙渦輪增壓發動機最大功率280馬力，最大扭矩450N·m，鑄鐵缸體使其擁有極高的改裝潛力，民間直線加速賽上經常能看到動輒上千馬力的Supra。
在結尾導演並沒有讓布萊恩在劇中逝去，而是讓布萊恩一家終於過上了平靜的生活在速8中布萊恩就退隱江湖了。14年前的《速度與激情1》中，布萊恩與多米尼克正是坐在Supra和Charger中屏息凝視，14年後兩人再現了經典一幕，只不過這次無需分出勝負……兩人駕車一路並行，最終在岔口分道揚鑣，鏡頭一直對準布萊恩的白色Supra，這種離別讓人心痛，當豬扒駛向另一條路時，相信有的觀眾眼前一片模糊這個陪伴了我們10幾年的Family中的一位成員就這麼離我遠去了。但我相信布萊恩並沒有離開我們，他只是開啟了另一段路程，在那裡演繹著屬於他自己的速度與激情。
相見不如懷念，PAUL,See you again.
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