比亞迪設計總監
本人修車的，在路邊修理店維修時，就有感覺，國產車在細節方面，確確實實做的不夠到位，尤其是後來出來的各種牌子以前壓根聽都沒聽說過的，不管是外殼做的多麼吸引人，裡面線路的插頭，整條線路絕緣膠布的包裹，或者是底盤防鏽處理，做的都不到位，只有在消費者看的見的地方，弄的感覺高大上，所謂面子工程扛扛滴，但這樣其實我感覺能開也沒什麼，畢竟配置高外觀好，花錢買外觀嘛
後來去了一家國產品牌ssss店，讓我知道了除了硬件，國內的車在軟件上同樣處理不好，不夠兼容，有一款車，具體我不方便透露，它在新出時是搭載啟停功能的，但大家要知道，配置越多，就越容易壞，結果這個啟停就是出問題了，在正常行駛中啟停無故失效，閃故障燈，還有啟動的時候自動擋單踩離合器偶發的啟動不了，必須同時踩離合器跟剎車才能啟動，還有一個線路問題，停車之後，鎖車，過一會，報警會叫，這個時候會發現儀表上開門圖標亮了，一番查找，是後備箱的傳感器那邊有問題，更換傳感器發現解決不了問題，後上報到廠家，技術支持那裡，等了一禮拜，結果解決方案是讓我們改線，意思就是把後備箱整個側板拆除，把原來的線束剝開，剪斷，接到其他線上去，同一批次的，等下全都有這個問題，全都需要改的，但是又不召回，只對上門有這個問題的進行處理，同時對客戶隱瞞真正故障原因。
待了大半年離開了那個ssss店，幾個月後，那款車，就出了沒有啟停版本的，原因應該就是廠家都解決不了啟停功能引起的原因，所以乾脆就減配不要啟停了吧。
合資車技術工藝相對比國產車成熟，當然也會有故障，只是故障率真的比國產車少很多
孫尊寶呀
我覺得我可以從某些部分來回答你這個問題。
因為我本人本身就經歷過這樣的一件事情。
12年的時候，我買了我人生當中的第1輛車。
同時我的朋友和我一起買了人生中的第1輛車。
但是我倆買的不是一樣的。
我花了75,000，買了吉利帝豪。
我朋友花了150,000,買了豐田卡羅拉。
我倆排量都是一樣的，1.8L
車的配置上。我的車比他的車配置還要好。
在當時看來，這兩輛車不是一個等級的。
也不是一個檔次的。
價錢也差了一倍。他買一輛的車可以買我兩輛了。
但是車輛的定位都是a級車。
大小也差不多。
配置也差不多，甚至我的還要好。
排量也一樣大。
那為什麼豐田卡羅拉就能比我貴出一輛車來呢？
我剛開始不理解。
像大多數人一樣，我非常不理解。
開始很好。
不得不說，吉利帝豪這款車還是不錯的。
第1年的時候，我對我自己的車很滿意。
只有一點點，不如他的車好，那就是油耗。
我開車比較仔細，油耗也比較低。
當時第1年我的車的油耗大概平均在8左右。
那個時候在帝豪這個車裡面來說，已經是很低的油耗了。我朋友的卡羅拉在7個出頭。
我大概開了有15,000公里吧。
到了第2年。
我也不知道什麼原因。車輛開始出現各種各樣的小故障。剎車異響。變速箱異響。跑偏吃胎做4輪定位都沒用，離合器換擋的時候震得噔噔的。天窗也異響，只要在高速上跑過100，這車抖的不行不行的。
反正各種小毛病我也數不過來。大多數的都在保養的時候解決掉。
還有一些小毛病解決不掉的。修車師傅說也不影響開，也就將就著。
到了第3個年頭。也不知道什麼原因。油耗突然就增加了。
不是增加一點點。
我平均8個油。直接加到9個半。
這個數據是小熊油耗一年的數據總結出來的。
前兩年我的平均油耗是8個。
第3年我的平均油耗是9個半。
保養上我做的很仔細，該清洗的該清理的全部都做了。不管用。
這一年這個車還給我拋錨了兩回。
一回是電瓶沒電了。我換的新電瓶。而且不是說我好長時間沒開它沒電了，是我上午還開著，下午沒電了。
另一回。是發動機亮了故障燈。打不著火了。叫4s店的救援拖回去。說是火花塞的問題。我以為換火花塞不就完了嗎？結果並不是。換了火花塞也不行。在4s店折騰了兩天。總算是修好了。發動機缸蓋有問題。具體什麼問題，我也沒問他也沒說。反正修好就拉倒吧。那個時候我心很累了。
第4年。
油耗居然持續上升。
夏天在市裡開著空調，居然能到12個半。
就算是整個全年的平均油耗也達到了10個。
我在4s店保養的時候問修車師傅。
他給了我明確的回答。沒錯，這個車三年之後的油耗確實會很高。大家都這麼反應。
好吧。
我朋友對我一直是持同情態度。
因為他的車這4年除了保養就沒動過。
而我卻快變成一個修車師傅了。
他的油耗一直穩定7個半
氣死我了。
好多好多事都不好說。
我是相當愛國的一個人。
我是相當憤青的一個人。
抵制日貨，抵制韓貨，永遠也少不了我一個。
但是在第4年，我把我的帝豪ec7賣掉了。
真是受夠了。
到現在7年了，我朋友的車還是沒有修過，跑了16萬連個火花塞都沒有換，連個雨刮器都沒用動。該換的都不換。車還是照樣開，油耗還是照樣那麼低，你說氣死人不？
我現在不氣了，因為我賣掉帝豪時就換車了。16萬買的豐田最便宜的混動卡羅拉雙擎。
當時我換車的時候，博瑞上市不久，那是相當的火，我有好多同事都跟我說，你怎麼不買個吉利博瑞呢？差不多錢，車好，又大氣，配置又高，這車可是合資車30萬的檔次。
我說，我嫌它太大了。
有毛病嗎？
Raven-L
15年的時候吧，朋友買了一輛陸風x7的頂配，落地一共17萬左右。
車的外觀就不說了，大家都知道的。
而車內的配置也是槓槓的，各種各樣的功能都全乎了。
當時挺羨慕他的，畢竟我那時候也挺想買車的，所以就在長沙報考了駕照，（那時候在長沙工作）
朋友在吉首那邊上班，因為工作需要經常開車來長沙，所以有時候我經常問他這個車到底怎麼樣，畢竟我拿了駕照就準備買車的，所以想多聽他的建議。
朋友說，以後買車還是儘量買合資的吧，如果非要買國產，也別買我這樣的小眾品牌。
我問他為什麼，他說我這車到現在買了一年多吧，剛開始的大半年確實還可以，開著也還算舒心，可是最近幾個月，不是這裡有個小毛病修一下，就是那裡有個小毛病修一下，搞得人煩死了，而且沒一點安全感了，就怕哪天開著開著又出其他的問題
過了兩個多月，朋友在高速上的時候，正常跑一百多碼的時候，車速突然下降到60碼，任他怎麼加油門，車速最高只到60碼，朋友嚇出一身冷汗，碰巧前面有高速出口，朋友趕緊下了高速，然後檢查車輛，發現車輛熄火後再點火的話，發動機聲音比拖拉機聲音還猛。
朋友沒辦法了，後來就聯繫4s店，告訴他們情況，也告訴他們他經常跑高速，在高速上面跑60碼是找死的行為，後來到4s店修車，說修好了，我朋友就去提車，沒多久又同樣的故障，又去修，又沒多久又是同樣的故障，
我那朋友那幾個月基本上不是在修車就是在修車的路上，他都要瘋了，後來和4s店協商，給他換了個發動機，這個問題才解決。
後來又開了幾個月吧，又出了幾個小毛病，我朋友實在受不了了，找了幾個二手車的店鋪，問了問價格，把這車三萬多塊錢賣了！
對，你沒有看錯，三萬多！十七萬的車，開了兩年左右，賣了三萬多，當然，這和他換過發動機有關，還有就是那些二手車商，根本就不想收這個車啊.....
17年下半年的時候，我想買車了，就和他一起，每人提了一輛日產軒逸，落地十二萬左右吧，到現在差不多兩年了，目前來說，都還可以吧，但是我的車加200的油，每次只能跑300公里左右，他的卻可以跑380到400公里左右，
去問4s店，他說是個人駕駛習慣問題，我就不服氣了，就和他換車開，結果他的車，我加兩百塊錢油，也能跑四百公里，我的車，他還是隻能跑三百公里
百思不得其解.....
常德的老男孩
不知道，沒開過國產車，16年開始看卡羅拉凌派，17年看凱美瑞銳志天籟都忍著沒下手，去年10月下訂新款es200，等了三個多月今年1月份拿到車，人生第一臺，目前8000多公里，綜合油耗7.3，上個月颳了下屁股打電話叫4s店過來處理，服務周到全程沒費我啥事，3天后把車開回來給我.買東西喜歡一步到位，作為代步工具圖經濟省心.國產和合資都不會優先考慮，製造工藝和品監差距擺在那，貴點也是為國家關稅創收.買不起的時候告訴自己還得努力奮鬥.
用戶663405155251
我原來開吉利金剛，開了十年，所有的泵都換了一遍，剎車泵，汽油泵，機油泵，水箱泵。還有其他的小零件也換了好多，就不一一說了。跟我同年買的一個尼桑軒逸，我沒看見人家車換這換那，這羨慕呀，真心後悔買了國產！大概7年多的時候，她的車打不著火了，我幫她接電，她就跟我埋怨，什麼升窗器壞了，什麼水箱扇燒了，什麼下支臂球頭壞了！我一聽，頓時明白了，什麼車都有毛病，人家修車的時候你不知道，總看著遠處的風景是最漂亮的！人家軒逸15萬，金剛才5萬！根本沒有可比性！你們說卡羅拉好，思域好，合資好等等！我覺得吧，合資車原車配件肯定比國產車配件合格標準要高，車胎就是個例子，韓泰的能和米胖子比嘛！一分錢一分貨。我開了十年吉利金剛，毛病出了很多但我覺得這個車真心很值！5萬塊錢，十年，即使再花五萬修車，也比15萬的軒逸要省很多錢。所以17年換車的時候，我和我媳婦一人又買了一輛吉利，我買的是博越，我媳婦的是帝豪GS。都是頂配的！到現在也兩年了！沒有任何的小毛病呢！可能住址不一樣，在買兩個車之間我換身份證了！仔細看應該能看出名字是一樣的！
樂在其中30712900
這個問題很有意思。說說自己身邊的幾個事情。
14年小舅子換漢蘭達，留下了原來開了2年多的1.6排量的吉利英倫兩廂車（新車上路6萬多點，跑工地的開了9萬公里），給我練手，車子給我的時候，大修花了2000多元，不知道換了些什麼配件。9個月開了1.5萬公里，後面還給他了。說說車子的大體狀況，車子小，油耗很低，跑高速，15年加一箱油250元，可以跑600多公里。保養便宜，大保一次380元。配件便宜，停路邊，後視鏡被車撞斷了，換一個150元。整體經濟實惠，磕了碰了不會那麼心疼。車子噪音大，受不了。車子坐3個人，開空調上坡完全沒力氣，都想下來推車。儀表盤各種警報，不影響開車，都不管，車窗升降故障，等各種小毛病挺多，15年6月剛交沒多久的保險，車子賣了1.75萬。
15年底自己買了車，起亞13款佳樂（家人要買七座，這款車最便宜，原本預算5萬買車，看了很多車，不是這不行，就是那不行，後面預算越來越多，不知道有沒有同樣情況的），3年開了6萬公里，除了日常保養，沒有任何毛病。車子冷門，保有量小。現在油耗7毛，去4s店保養幾次，太貴了，現在都在外面找朋友，400一次。整體來說，品牌知名度不高，車型冷門，其他都不錯。
說說朋友的事情。
親戚哈弗，上路12萬多，不願意聊油耗這個話題，具體賣了多少錢沒問過。後面換了凱美瑞。
朋友東風兩廂車，和福特一款很像的，開1年多油耗1元以上，後面換了RAV4.
開海馬車的換標誌2008，等等很多，開國產車的，自己經濟條件好些的，大概率會考慮換合資車。
朋友日產陽光，油耗低，油耗低，油耗低。上路10萬出頭，6年多開了11萬公里，除了保養，沒有任何問題，賣了3萬多點。換了雅閣。
朋友現代伊蘭特，上路11萬出頭，3年7萬多公里，除了保養，沒有任何問題，賣了4.8萬。換了冠道。
朋友開雪佛蘭，後面換了奇峻。
親戚凱美瑞換奔馳S450。
速騰換寶馬5系，太多太多了，大家都懂的。
我個人覺得，很多車友第一階段開的車，沒有對比，沒有辦法感覺出車子的性能好在哪裡。
但凡經濟允許的情況，都會換更好的車，畢竟10萬的車，和30萬，50萬，100萬，幾百萬的車，需求是不一樣的。同價格，同級別，功能國產車完勝。
囉嗦太多，五一節出門了。
祝大家五一快樂！
都能買到稱心如意的車子，
賺到自己想要的財富！
規劃投資徐
我覺得吧，這個問題我最有發言權了。 我一臺哈佛h2. 一臺寶來。輛車價格相差5000快。哈佛今年三年，3萬多點。 用車體驗油耗高，表顯和實際誤差大。1.5t 那個發動機噪音明顯，整車還行。佔時沒有壞的地方， 加上體驗差。 寶來油耗實測油耗四毛多點。駕駛感好。輛車隔音五五開，高速寶來170飈過比較穩。哈佛150沒有上過170不敢上了。一個SUV 一個轎車區別大所以駕駛體驗區別也大。 寶來出廠只帶毛病修理了沒事。現在輛車公里數一樣。寶來開車人舒服點，哈佛坐車人舒服。 哈佛汽車軟質材料，寶來硬塑料。 我建議開車多和我一樣跑工地的寶來吧，省油發動機穩定。 要好看配置高哈佛。我覺得現在車三年都是隨隨便便開，好與壞我覺得應該在5年左右出結果。如果讓我選擇我還是會選擇寶來。行駛質感真的不一樣，高速穩。主要是省油我一年差不多跑十萬公里左右。比哈佛省油一半左右
子夜G
這個問題我有發言權……
先說自己經歷，第一個車06年買的0.8的奇瑞qq，開了3年，6萬公里賣掉了，那車就是代步工具，不談質感，出過幾次小毛病，賣了1.9萬
第二個車，奇瑞a3，09年買的，買的時候將近9萬，只開了兩年就賣了，為啥賣？臥槽，動力差，油耗高，油耗十個以上，毛病不斷，玻璃升降器壞過，水箱莫名其妙漏過，二檔掛不上過，右a柱漏水，這個漏水修了幾次都沒弄好，包括賣的時候都沒修好。開了兩年，實在受不了了，賣了3.4萬，你沒看錯，買來8.6萬，兩年賣了3.4萬，我在成都，在白家二手車市場賣的，永遠記得車販子給我說的話“這車，其實我們不想收”只想說一句……真垃圾
第三個車日產天籟，11年買的2.5的頂配，就是v6那款，辦完25萬出頭，一直開到2017年2月賣掉，這個車開了8年，舒服舒服舒服，就是舒服，可以說除了保養就沒進過4s店和修理廠，就是省心，後來2017年2月賣了7.8萬，也是白家二手車市場賣的，車販子簡單看了下就直接籤合同轉錢了，人家說了日系車，我們都喜歡
第四個車就是現在開著的雷克薩斯es250，一樣，沒出過問題，安靜舒服，這個車正在開，等賣了再評論
總結下……其實說白了，買國產車，其實就是沒錢，誰特媽不想買好車，很多人不好意思，就只有用愛國掩飾窮的事實，包括我開始那倆奇瑞，也是窮……但是和別人說的時候我也會說我要支持國產我愛國……現在開的雷克薩斯es250，其實當初想買es300h混動的，其實也是窮，想省錢才買的250
汽車這東西，不是堆配置堆材料就能出好車的，必須開幾年才能感覺出來……
現在的國產車，基本說的都是配置，外觀，空間，其他就呵呵了
z145122073
人生的第一輛車，博瑞GE耀馳版，落地十五萬五左右，當時買之前確實克服了很大的心理壓力，跟親戚說想買這個車，被嫌棄了一地，我一個表哥，跟我一起買，預算比我少兩萬，我讓他跟我一樣買這個的最低配，他死活不願意，還對我一臉鄙視，覺得開個吉利出去丟人，最後他買了大眾朗逸。
提車三個月了，做了首保，目前沒有出現過小問題，除了冷車啟動在三檔時有頓挫感，我相信雙離合的車沒有什麼車可以做到毫無頓挫感，這個可以接受。
其實開國產車沒什麼丟人的，只要自己開車舒服喜歡就行。
洋芋奎奎
題主的這個問題挺有意思的，我和你分享一下我的經驗。我前後買了倆輛車了！第一輛是雪佛蘭樂風，第二倆是東風日產奇駿。正是題主說的那些人！若問為什麼一直買合資車？先從我的工作說起。我工作在一個不大的公立醫院放射科，因為醫院小，沒有專門的維修工，設備出小故障都是自己修理。我們有日本島津、美國GE、國產東南醫用設備廠的機器。當然進口設備易損件也壞，就是進口設備修完安裝時特別容易，螺絲孔對的嚴絲合縫。國產設備修完需要連鑿帶踹，螺絲孔還有對不上的！修完剩下一把螺絲安不上！這就造成我買倆輛車都是合資車。
