枯木逢春节节高
朗逸作为紧凑型轿车市场的冠军，四月份销量近五万台，上市前叫一直吹嘘朗逸plus，上市后反而不提plus了，虽然不知道为什么，他不敢说，我也不敢问是不是？新朗逸基于大众MQB平台打造，终于去掉了德原朗的称号，在空间、安全、操控比老款朗逸的PQ34平台都提升不少，全系共六款车，官方指导价：11.59-16.29万元，那么再来聊聊新版朗逸的优缺点，欢迎大家在下面留言讨论。
外观：继承了德系风格一贯的风格，车型稳重大气，很大众风格，就像复制帕萨特的造型，不懂车的人还真难分别出来，既不激进，也不保守，非常符合我国的中庸之道，这也是大众经久不衰的原因。\r
内饰：朗逸的内饰被车主吐槽了十年也没什么改进，估计新朗逸还得继续吐槽，硬塑料多，设计平庸，敲着叩叩响的中控台，嵌到最大那也只有8英寸小屏幕，风尚版中控屏连选装资格都没有，美其名曰“智随车联手机互联系统”，谁要这样显摆，我非笑他不可，把手机当成中控屏，也只有大众才敢这样想。
动力：1.2t与1.4t两种排量配备七档双离合可供选择，大众的三大件一直备受好评，作为德系车的特点也继承了德国人一贯的严谨态度，这也是朗逸的卖点之一，1.2t在满员的时候感觉起步教肉，低速时换挡顿挫感明显。当然有些小毛病也可以理解，毕竟几十万的车发动机还漏油，更何况这十几万的车。
配置：随意敲的钢板，随意甩的厚重车门，把安全二字深入大众人心，esp车身稳定系统，胎压监测，上坡辅助，全系led大灯，自动升降，一键驻车，后排出风口。在新版本的朗逸居然连倒车影像都省了，这有点说不过去了，相对于我们国产车，这个价位的配置可以说有些低了，但是相对于合资车来说，既不靠前，也没有排在最后，只有安全配置才勉强合格。顶配才是acc自适应巡航，碰撞报警，这个就有些不那么大众了。\r
舒适性：新朗逸2688mm的轴距确实不错，比老朗逸是加长了不少，不过对同级别的对手而言也没大多优势，这也是朗逸再没吹PLUS的原因吧。朗逸的空间利用率还是可以的，车门开口较大，后排空间也比较大，上下车方便，后备箱径深很长，实用性很高。只不过非得弄个扭力梁式的悬挂，在过水坑的时候不是一般的硬，要不是座椅柔软，就有一种过山车的即视感。\r
油耗： 油耗：1.2t的居然要9.3l起初以为自己看错了，还好有截图为证，1.4t的反而只要6.8L，虽然不知道1.2t的油耗为什么这么高？他不说我也不敢问 ,幸好这是广大网友投票投出来的，否者我也有点难以置信。\r
竞争对手：丰田卡罗拉，经济适用性的卡罗拉贯彻了日本人的小聪明，油耗低，车漆薄，舒适性高。日产轩逸，油耗低，优惠力度大。现代领动，继承了韩系风格，外观精致时尚，凭外观就可以征服年轻人的一款车。\r
总结：大众二字已深得人心，故网上有句“大众车标值五万”戏称，凭借中庸之道的外观，安全到位的配置，故障率极低的三大件，朗逸已深得人心，故占据销量榜第一，实至名归，其超高的保值率，作为什么都不懂的小白的第一辆车，非常适合。
最佳动车帝
大家好，我是汽车排行榜的创作者，欢迎大家点赞，评论和关注。关于这3台车我是这么看的:
这三台车首先可以排除朗逸了，既然家用，那经济，性价比高肯定是首选。家用，空间，舒适性，用车成本肯定是最在乎的。而朗逸这几项都没有优势，所以先排除它！
卡罗拉和轩逸的差别在于卡罗拉上市太久了，卖了几百万辆了，技术成熟的不能再成熟了。而且现款的卡罗拉外观要比轩逸更运动，内饰的科技感更强。而轩逸的优点是乘坐舒适感，这也是为什么现在很多跑专车的人都买卡罗拉的原因。
其他方面，两车的油耗，用车养车成本几乎相似，空间也都足够大。而安全型来说，卡罗拉要优于轩逸。但整体综合下来两车选谁都没错。最后，悄悄告诉你，轩逸要换代了，如果不急，那可以等换代后再买。
大家觉得选谁呢？原因有哪些呢？
汽车排行榜
领动高配，1.6速腾自舒（可能这个要加一点），宝来
W82435482
卡罗拉，1.2才11万
小飞说车评车
性价比我觉得轩逸高 但是要是卡罗拉换兄弟车型雷凌 那就差不多
流放叁仟里
不能只看出售价格 还需要算上购置税保险这些 所以13万落地的车 可能售价就是11万以内了。
gakki良木
还是卡罗拉最均衡全面，没有短板，可靠耐用。
白楼情话
卡罗拉或者轩逸都行，首选卡罗拉
