超跑，對於每個人來說都算是一個夢想，但最終能實現的畢竟還是少數，如果無法實現我們則可以換一種方式，關注且遠遠的喜歡就好。而意大利這個誕生超跑的國度，很多世界知名超跑品牌都出自那裡，蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、布加迪等等。其中法拉利經過長達半世紀之多的發展，擁有了很多經典跑車，而488 GTB就算一個，它的到來意味著法拉利渦輪增壓車型的全面迴歸。
而現在我們得知的最新消息是，法拉利488 GTB將成為歷史，接下來要迎接是488 GTB的繼任者——F8 Tributo，也是法拉利的全新車型，新車在今年的日內瓦車展開幕前夕發不了官圖，它同樣會以更具張性的外觀設計和令人興奮的超強性能示人，上市後會和蘭博基尼Huracan和邁凱倫720S競爭，今天我們就來仔細瞭解下F8 Tributo究竟怎樣？
外觀方面其實並不能算是一個全新設計，因為新車的很多元素都借鑑了488GTB，主要體現在整個車身的黃金比例流線，當然它也有新的地方體現，全新造型的LED前後大燈非常犀利，像是要插入前格柵，下方的通風口面積更大，使整個前臉看起來更有張力。
法拉利F8 Tributo在空氣動力學方面也十分用心，其搭載的Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+)功能提升了10%的空氣動力學性能，此外，繼承488 GTB的S-Duct，使車身的下壓力增加了15%，並且具有更好的散熱效果，車門後方的通風口設計也是為了致敬法拉利F40。值得一提的是，新車的三圍尺寸分別為4611/1979/1206mm，整備質量只有1330千克，和488 GTB相比還輕了50千克。
法拉利F8 Tributo的內飾是以黑色為主的，搭配紅色元素的縫線和裝飾，具有濃郁的運動氛圍，多功能按鍵集於更小尺寸的方向盤上，通過激活方向盤上的Manettino按鈕上的RACE模式帶來更好的駕駛體驗。炮筒式的通風口非常戰鬥，7英寸的觸控顯示屏搭載了HMI人機交互系統。
動力單元上，新車仍然繼承了488 GTB的衣缽，搭載3.9L V8雙渦輪增壓發動機，但動力表現上再次刷新，其最大動力輸出為720馬力，峰值扭矩為770N·m，傳動方面，雖然沒有明確給出，但推測或將同樣採用7速雙離合變速箱。作為一臺中置後驅跑車，新車的百公里加速時間僅為2.9秒，0-200km/h僅需7.8秒，最高時速為340km/h。
法拉利F8 Tributo雖是初來乍到，但卻帶著488 GTB的榮耀光環，加上自身超乎488 GTB的性能表現，相信一定會有不錯的市場表現。新車將會在日內瓦車展上進行首次亮相，隨後公佈價格等其他信息，預計定價在488 GTB和488 Pista之間，大約20萬英鎊，摺合人民幣就是178萬元。
閱讀更多 車動態 的文章
