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法拉利488 GTB首次推出於2015年，搭載一臺3.9升雙渦輪增壓V8引擎，該引擎最大功率達到了493kW，可生產最大670匹馬力，最大扭矩也達到760Nm，可跑出最高330km/小時的極限時速。
作為法拉利推出的一款中置後驅超跑，除了擁有超強的動力之外，還採用了自家專利技術的獨特空氣動力學外觀設計，極大的提升了整車性能，再配合強勁的動力和操控表現，488 GTB成為了V8動力超跑界的全新標杆。
而在今年的2019蒙特利爾車展上，法拉利發佈了2019最新款的488 GTB車型，新版本車型與目前國內在售的2015款車型對比，新車僅在細節處進行了優化，外觀的整體設計依舊保持與老款基本一致。
因為超跑的前方並不需要放置發動機，所以大部分超跑沒有了發動機的束縛之後，前臉都設計得非常低矮，這樣可以使它擁有更小的撞風面積
而法拉利對比其它的許多超跑，它在空氣動力學上的設計則更為聰明，488在原來進氣格柵的位置做了向上導流設計，將撞在前包圍格柵上的氣流快速的向上後方導出，減小空氣阻力的同時還能大大的增加車輛的下壓力。
側顏，體態猶如刀削，立體而堅毅，
B柱位置下方是大大的進氣口，除了給發動機散熱的功能外，還能使部分氣流快速的從尾部尾燈的位置流出。
尾部，與老款車型相比並沒有什麼變化
圓形尾燈旁邊就是尾部的出風口，與尾燈的造型結合為一體使它的視覺效果進一步提升
中置引擎，超跑最迷人的位置，沒有之一。
內飾，依然是法拉利非常運動化的家族式超跑風格，沒有太大的新意。
至於動力方面是否有所提升，目前暫時不得而知，建議參考現款車型。
另外，目前現款車型裸車售價為338.8萬元。
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