今天的選車環節，咱們來探討一款15到20萬之間的合資SUV——途嶽 。
沒錯，不是途觀也不是探嶽，是途嶽。
途觀L上市後一直和老途觀同售，雖然銷量大頭都被途觀L拿下了，但老途觀每月也有大幾千的銷量，上汽大眾當然不可能放棄它，於是推出全新緊湊型SUV途嶽。
途嶽上市之後銷量也算得上爭氣，雖然有起伏，但也是月均萬輛的節奏。
能賣出這個數字肯定不只是車標的力量，所以今天我們就來詳扒一下，這臺途嶽有什麼樣的優勢和缺點，它的適配人群又是什麼樣的消費者。
一分鐘車型簡述
以前，大眾在國內就一款SUV，大家都說：這樣不行，太少了，你們錯過了幾個億！
大眾一想，也對哈。於是，一汽大眾率先擺脫旗下沒有一款SUV的尷尬境地，下餃子一般的推出了T-Cross、探歌、探嶽，未來兩年內還將會推出兩款SUV；上汽大眾也不甘示弱，途嶽於去年10月末來到了我們面前。
雖然是途觀的繼任者，途嶽卻長著一張和途昂極其相似的前臉，Rock-Cutting設計理念繼途昂之後再次被使用。矩形前大燈組與前格柵連為一體，搭配粗獷的前槓造型，突顯硬派SUV的氣息，整體風格敦實而充滿著力量感。
側面還是大眾SUV經典的負角度衝壓單腰線設計，什麼俯衝式腰線，什麼動感雙腰線，在這臺車上一概沒有。途嶽的車側看起來非常簡潔，穩重，造型上有上一代途觀的影子，只是線條要略微硬朗一些。車窗、門把手和側裙的鍍鉻飾條有效提升了檔次感。
尾部的造型也沒有什麼可挑剔的，很飽滿，線條層次感不錯，細節上很考驗衝壓技術。全LED尾燈是全系標配，底部兩側的菱形排氣管只是裝飾罩，視覺效果不錯，真正的排氣管也是雙邊共兩出式佈局，隱藏在車底。
長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距2680mm。
中控臺造型有別於其他的大眾SUV，既保持了原有大眾品牌硬朗的風格，又通過材料、配色和細節上的點綴，打造出了更加年輕和符合時代潮流的設計風格。
8英寸的多媒體娛樂系統採用了中國定製化HMI界面，擁有CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流互聯功能。
動力部分，280TSI車型搭載EA211 1.4TSI發動機，最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩250牛·米。傳動系統部分匹配的是DQ200七速乾式雙離合變速箱。
330TSI車型搭載EA888 2.0TSI發動機，最大功率為186馬力（137千瓦），最大扭矩320牛·米，傳動系統部分匹配的是DQ381七速溼式雙離合變速箱。懸架方面，途嶽全系採用後多連桿式獨立懸架。
途嶽的外觀非常“大眾”，但你很難否認，對於一臺SUV而言，這種很給人安全感的線條感，還是要比流線型的風格更受歡迎。這樣一臺既有厚重感，線條上又四平八穩，稜角分明的車型，第一眼就很容易給人留下好印象。
中控臺有點類似於RAV4的“三明治”結構，上層採用軟性搪塑工藝材質，中間是塑料飾板，下層則繼續使用軟性材料。
內飾整體還是硬塑料居多，質感一般，異味比較重且很難散盡，冬天提車的車主表示“開窗凍成冰棍，關窗燻出眼淚”。
途嶽的車身尺寸每一項數據單看在這個級別裡都不算最好，但每一項數據卻也都不低，屬於非常均衡的車型。
身高180cm的車主坐在後排，腿部空間能有兩拳，頭部空間四指，這個乘坐空間在緊湊型SUV中算是主流水準。
後排中央扶手、中間座椅頭枕等細節配置一應俱全，缺點是坐墊長度一般，而且中間地板的隆起比較高，這點影響了中間乘客的乘坐舒適性。
可開啟的全景天窗規格和其他大眾SUV基本一致，採光面積約0.84平米，但最低配的車型是沒有的。
後備廂的表現中規中矩，也沒有提供電動尾門功能。內部還算比較規整，座椅可以提供4/6比例放倒功能，但放倒後與後備廂地板有一定高度差，影響運輸大件行李。
配置我要吐槽一下，都二十萬級的車了，全系沒有真皮座椅、360°全景影像、電動尾門就算了，電動座椅調節、後視鏡電動摺疊這些普通配置都要頂配的旗艦版才給，也太樸素了……
動力部分，大眾對於1.4T這套動力系統的匹配幾乎已經到了爐火純青的地步，在以往的車型上也是有口皆碑，既有動力，又夠經濟。
2.0T版本就不用說了，百公里加速成績僅為7.8秒，動力十分強勁。
要說問題嘛……1.4T車型和2.0T車型變速箱採用都是7DCT，但1.4T車型配備的是乾式雙離合，傳動效率高，也省油，最大問題就是散熱，而買1.4T的多是用來城市通勤，上下班大部分時間都是走走停停，頻繁換擋讓離合片長期處於高溫狀態，不得不讓人擔心，畢竟乾式雙離合名聲在外，修一次不便宜。
口碑反饋
優勢：
外觀大氣
前排座椅舒適
內飾造型不錯
空間夠用
動力不錯
加速給力
操控好
劣勢：
內飾異味重
胎噪大
風噪大
後排中間凸起高
剎車踏板高度不合適
起步有點肉
推薦購買人群
途嶽的外觀沉穩大氣，這種風格的年齡限制不強。但要注意的是，如果經常乘車的家庭成員超過四人，途嶽作為一個後排表現並不突出的緊湊型SUV，就不是一個好的選擇了。
而且後面的車型推薦中我會講到，途嶽最值得購買的車型偏向家用，比較實在。
綜上，我覺得途嶽更適合風格沉穩務實，且家庭成員不超過四人的居家型消費者。
車型推薦
280TSI 風尚版指導價16.58萬元，為最低配車型，配置比較低不說，方向盤和座椅都不是真皮的，日常使用體驗不是太好，不推薦購買。
280TSI 舒適版指導價18.28萬元，比風尚版貴了1.7萬元，但是得到的配置真的不少。首先來到舒適版之後，方向盤、座椅全部是皮質的了，另外全景天窗、前霧燈、定速巡航、後視鏡加熱、後排出風口這些都是日常非常實用的配置。再說被動安全配置，前後頭部氣簾和前排側氣囊也都有了，舒適版多出來的配置沒有那種華而不實的配置，完全的過日子車型，並且配置還能有點檔次感，推薦有意向購買途嶽的朋友好好研究一下這款車。
至於再往上的車型，要麼性價比不夠高，要麼價格過於昂貴，超出20萬的上限，本文就不做推薦啦。
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