Simple梦150730505
如题，为什么广州街头的共享单车越来越少了？我想当初以“解决最后一公里路程”为口号的共享单车自身也不会想到，自己从诞生到结束是那么的快速，也就存在短短几年时间就逐渐被淘汰了。
作为共享单车，方便了很多人的出行，最风靡的时候，各种颜色的共享单车在大街上随处可见。但是最近共享单车越来越少了，主要有以下几点原因。
一、共享单车是在经济结构转型升级的大背景下产生的，随着一大批共享经济产物的出现，人们也随之产生了巨大反响，但是由于一些素质低下的人，不懂得爱护这些共享单车，肆意人为破坏，乱停乱放，据为己有，导致给共享单车运营者的管理带来了巨大的困难。而投放到城市里的共享单车，则成了自生自灭的产物。
二、共享单车的出现，阻碍了某些人的利益关系，如打的的人减少，而遭到了一些出租车司机的恶意破坏。
三、由于共享单车的投放过剩，导致一大批的共享单车出现在城市街道，不仅影响了市容，更加剧了恶性竞争的局面。因此，广州相关部门出台了相关政策，限制了共享单车的投放。
四、共享单车的运营与管理需要投入大量的资金，而很多企业由于资金跟不上，纷纷退出了共享单车市场竞争的舞台，从而经营共享单车的企业在不断减少，导致广州现在的共享单车越来越少了。
林枫城主
不但广州街头的共享单车少了，杭州的也少了，全国各地的全都少了。我现在在惠州，这是广东前五、全国前50的大城市，但却没有共享单车。
曾经，我骑共享单车非常多，对它非常的喜欢，但现在发现越来越骑不到了。
为什么少了？
我想可能是这样的：
1、中国人的素质还没有高到爱惜不是自己物品的地步，还没有高到把别人的物品用好、放好的地步。不过，中国人的素质还是比国外的要强，他们对单车的破坏更狠。
难道是人性使然？难道是公地的悲剧重现？
2、单车公司的运营存在问题。管理不善，维护不良，损坏没有及时处理，乱放的车没有归拢。同时，公司间恶性竞争，乱投放车辆，这又让城市管理部不满。
3、单车公司没有找到好的运营模式，难以为继。也可能是中国城市太大，单车一投放出去，大部分车的利用率太低，难以赢利。
4、被其他行业的竞争对手恶意破坏。
唉，世界的进步没有我们想象得那么快啊！
个人体验心理学
只剩下两家厮杀了
而且不断被约谈
小黄高层都快换光了，内部管理混乱
膜拜车去年开始少了很多，但我不用，怕押金退不了
只用ofo ，但新闻说资金也出现问题，另外经常被约谈，也会限制企业投放单车
影视热汤
越来越少是很正常的，不过那是因为很多的原因造成的，其中也有共享单车公司自身因素。
共享单车给大众的生活出行带来了很多便利，但是同时也造成很多困扰和不便，为什么这么说呢？很多人把车骑完后，随意摆放无论是在住宅门口还是大马路，有些还放到马路中间占用机动车道，这样的情况下自己是方便了，但是却给其它人造成出行困难，所以有些人就会把车给推倒小巷子或者直接丢到河里了。
而作为城市的管理者，对于共享单车随意摆放这样的情况也会进行集中管理和处理；虽然那些车随意摆放不是公司行为是个人行为，但是很难有效进行取证处罚，所以很多时候会集中把那些单车给清理到一个地方，而这么大量单车只能够放到偏僻地方，所以就导致工资单车越来越少了。
生活小世界
共享单车在很短时间内成为了一道不容忽视的“城市景观”，说起来，共享单车给不少买不起汽车、挤不上公交、搭不到地铁的人带来了便利但是，共享单车也真的出现了很多问题，比如随意毁坏就不说了，乱停乱放、挤压人行道、盲道空间真的很不文明。
共享单车真的是一道市民素质考察题啊！
目前广州已有逾80万辆共享单车涌入那么，应该怎么做好管理呢？针对种种问题，广州市交委对此给出了答案！
今年，广州推出了《广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》这个《导则》主要是明确了单车停放区域的位置和距离范围，以后用车停车会更方便，共享单车究竟应该怎么停、停在哪？《导则》里说的很清楚。
1.停车的人行道宽度小于3.5m，就不能停。
2.地铁、BRT车站出入口楼梯前缘的10m以内不能停。
3.公交站台两头要停在5m以外的人行道上。
4.人行道斜坡和人行横道线两侧各5m范围内不能停。
5.消防设施半径5m内的人行道也不行。
6.交叉路口转角不能瞎停车，要与中心点保持15米距离。
7.盲道以及两侧各0.25m范围内千万别停啊喂！
8.坡度大于4.0%的人行道。（这个你们用心去感受）
9.水管、电缆、燃气等地下市政设施工作井半径 1.5m 以内的人行道。
10. 长途汽车站、客运码头、轮渡站、医院、学校、文体设施、较大商业设施、旅游区等人流较密集的场所主出入口门前两侧各10m范围以内。
11.过汽车的桥梁、隧道出入口50m范围内别停车。
12.人行天桥和人行地道出入口不能停。
13.影响沿街商铺经营或沿线单位的人车进出空间，禁停。
14.积水、排水不畅或危险边坡的人行道别停哟。
15.禁止非机动车通行的道路、桥梁、隧道等不给停。
16.未设置专用非机动车道的城市快速路不行。17.相关部门划定禁止自行车停放的路段更不行了，虽然导则适用于广州市中心城区（范围包括荔湾、越秀、天河、海珠等四区全部白云区北二环高速公路以南地区黄埔区除知识城和九龙镇以外的地区）其它区域可根据道路实际情况参照执行。但是如果全市范围内大家都能按规定使用和停放，不要把共享变独享、独享变无享对于我们每个市民都是一件好事！
没有梦想的鱼
因为现在共享单车违规乱停放的问题越来越严重，每日被城管拖走的共享单车越来越多！在路边的摆放的共享单车数目自然就会越来越少啦！我们街道办之前就出台关于全面整治共享单乱停放行为规范！把投放在人行道上，和村道主要要道上的共享单车全部拖走！我们街道对违规停放的单车的行为实施100元的罚款！几间共享单车公司已经欠下我们村过几十万的罚单款啦！我们村委会已经通知这些共享单车公司的负责人过来领车，这些公司派了一些虾毛过来看了一下，立刻就跑了！
浮云62380063
我觉得应该不是越来越少了吧，我住的城中村里面，总有好几台各个品牌的单车，都是随意叠放在巷子，本身城中村的路就不是很宽，一条小巷子乱七八糟的堆放了不少单车，城中村村委也集中清理过一次，后面又堆积起来了，村口也放了牌子说不可以骑进去，还是不少人会骑，然后就乱扔，各品牌的自行车也不会说派人员村里去找车
豆宅子
用小黄车很久了，最近经常被莫名其妙的被扣费。说是己骑出营运区等等，当初交押金时协议可没有这一条，从天河骑，一过猎德大桥就扣费5元，锁车还计时间，坏车太多，骑了坏车换车也扣费。这都是这个月才有的。有点被抢钱的感觉。这样，小黄车应该是倒时计了！
手机用户62998777945
因为共享单车就是伪共享，本身就是单车分时动态移动出租，出租行业的高级版本而已，根本不是什么共享，既然是伪共享，伪经济，破灭就是早晚的事，大家还是洗洗睡吧。
财智先生
政府官员拿不到好处就不让共享单车活路
