4月27日的上汽國際賽車場，人聲鼎沸，熱鬧非凡。全球規模最大的車迷狂歡派對——“第71屆MG Live！”舉行，同時2019款名爵6 20T、2019款名爵6 50T也同步上市。
此次2019款名爵6 20T推出8款車型，並提供50%的購置稅補貼，扣除補貼後售價為9.28萬元-14.28萬元；2019款名爵6 50T推出3款車型，並提供專享金1萬元，扣除補貼後售價為14.98萬元-16.88萬元。此外，前6666名購買Trophy版的用戶，還可以999元享萬元Trophy服務包。
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產品力進一步增強
名爵6自2017年上市以來，憑藉著富有運動感的外觀和優秀的加速性能備受關注，上市至今累計銷量超過12萬輛，如今隨著2019款名爵6的推出，銷量更值得期待。
2019款名爵6 20T在運動和舒適性方面均得到提升，6秒破百的速度可見其在動力上的實力，靜謐的座艙、原廠排氣聲浪和BOSE音響等配置的加入，進一步提升了舒適性。2019款名爵6 50T在20T基礎上，搭載了上汽“藍芯”1.5T高性能發動機、全新10速EDU二代智能電驅變速箱，最大馬力305匹，最大扭矩480牛·米，5秒破百，逼近跑車級別。在上市當天，活動現場安排了2019款名爵6 20T與同級別的思域1.5T、菲斯塔1.6T車型進行對比，根據綜合表現看，2019款名爵6確實是三款產品中最出色的，操控品質堪稱“運動轎車標杆”。
此外，2019款名爵6 20T在環保方面也是可圈可點，全系滿足國六排放，全系標配XDS彎道神器，新車還搭載了“互聯智能”系統、MG PILOT智能主動駕駛輔助系統、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、Auto Hold自動駐車、PM2.5淨化系統、真皮多功能方向盤等，在智能和舒適性方面全面提升。
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性價比令人眼前一亮
在產品力進一步提升的同時，令人驚喜的是2019款名爵6兩款車型的價格並沒有水漲船高。20T車型購置稅減半，50T車型購置稅全免，還可以享受3年零利率、互聯網車型基礎流量終身免費等服務。此外前6666名購買Trophy版的用戶還推出了“黑騎士服務禮”——用戶支付999元，就可以享受價值萬元的9大專享服務。
根據國家多部委的決定，2019年我國新能源汽車的補貼標準大幅退坡，直到2020年補貼完全退出。對此，多個自主品牌和合資品牌車企積極應對，其中上汽集團乘用車公司副總經理俞經民表示，“新能源補貼退坡是必然的，只是今年退坡幅度比較大，所以上汽乘用車4月份就宣佈，到今年6月25日之前新能源車補貼後售價仍然保持不變。”
此外，近日上汽乘用車還宣佈將在5月份啟動名爵和榮威兩大品牌的30億紅包計劃，即消費者購買名爵和榮威車型，到店可搶先“瓜分”鉅額現金紅包。而半個月前，上汽集團宣佈設立30億元獎勵，支持上海地區國三及以下排放標準汽車以舊換新，以此推動自主品牌銷量，同時也響應國家“藍天保衛戰”的號召。
從榮威i5、榮威i6 Plus的低價定位策略，到名爵HS半個月前的官降將起售價下探到10萬以內（與同樣定位為自主品牌高端SUV的競品領克01、WEY VV6相比，名爵HS將價格優勢擴大到3萬元以上），可見打響高性價比的“價格戰”已成為上汽自主品牌度過“寒冬”的重要策略。“在嚴寒的‘冬天’，首先要考慮如何先活下來，這樣才能在即將到來的‘春天’快速增長。”面對車市下滑帶來的競爭壓力，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋曾直言。
2019款名爵6車型上市的同時，上汽國際賽車場也同步舉行了全球規模最大的車迷狂歡派對——“第71屆MG Live！”。對此，上汽乘用車公司副總經理俞經民和上汽乘用車總工程師兼技術中心常務副主任張覺慧接受了包括《汽車通訊社》在內的媒體專訪。
問：每年6月份在英國銀石賽道舉行的“MG Live！”，對全球的MG名爵車主是神一般的存在，今年是70年來“MG Live！”第一次來中國，請問對中國的名爵車主和MG名爵品牌來說，這次“MG Live！”來中國有什麼特殊的意義嗎？
上汽乘用車公司副總經理俞經民
俞經民： “MG Live！”這個全球規模最大的車主狂歡聚會，整整以英國為主場辦了70年，今年是第一次在中國落地。MG名爵有著百年的賽道基因，傳承到現在。當車主知道“MG Live！”要來中國了，而且要在F1賽道上辦，這次有一些全球的車主，還有上海、重慶、成都、武漢、哈爾濱、廈門等城市的車主到這裡來，“MG Live！”的活動不僅讓大家看到有MG歷史沉澱的老爺車，更有最高等級的賽道，大家可以和MG一起享受“always YOUNG”的心跳加速的生活。
問：名爵6秒、5秒、4秒破百的產品都出來了，可以說名爵至少可以在“快”上碾壓競爭對手了，請問在“快”、“安全”、“舒適”這三個方面名爵的產品接下來如何做平衡？
張覺慧：首先是“快”，崇尚速度是名爵的特點。對MG名爵來說，賽道基因也是名爵基因的一部分。其次，MG名爵還有一個改裝文化。名爵車型不僅可以滿足普通的車上人們想要的東西，而且還有自己的特質、特點——賽道基因、改裝文化。所以應該說“快”是特點，但是“快”也只是在週末等你有條件玩車的時候“快”，平時還是給用戶帶來很強的日常實用感。相對其他的車來說，MG名爵除了追求快和舒適性的平衡，而且在科技、智能等全球領先的優勢之外，運動、改裝也是名爵車型的特點。
問：名爵6 XPOWER TCR看起來漂亮又霸氣，類似奔馳的AMG，寶馬M一樣，未來有沒有名爵冠名的產品出來，比如說名爵XPOWER產品的進一步開發？
上汽乘用車總工程師兼技術中心常務副主任張覺慧
張覺慧：XPOWER高性能部門不只有TCR，不光6秒、5秒、4秒破百，之後還會有更多強技術、高性能的東西出來。高性能部門不僅要把車辦好，也要更多地把真實世界和虛擬世界融合起來。
問：2019款名爵6上名爵把運動性和性能推向極致，新款在舒適性上做了哪些升級？
張覺慧：在2019款名爵6上我們用的後橋都是用多連桿，對操控和舒適性都有很大幫助。另外在調校方面，我們又做了適當的調整，在操控性和舒適性做了平衡。今後在MG品牌上面，我們會對車型動力性做更偏POWER的設計，這是一個很大的挑戰。另外在安全操控上，操控差的話就很麻煩，但是操控好的話，懸架就比較硬，路面的衝擊感受會直接一些，這是互相矛盾的，但是我們做了很好的協調，帶給大家全方位的安全守護。
問：最近看到上汽的“30億元現金紅包，支持榮威和MG名爵惠民換新”的大新聞刷屏，可不可以請俞總詳細說一下？
俞經民：今天1月底國家發改委發文，要推進汽車消費市場的蓬勃發展，因為有很多的老舊汽車要換新。從3月1日開始，上海就宣佈老舊車輛以舊換新，隨著跟用戶的溝通，上汽集團決定拿出30億元，今年5月份開始這個錢就花在MG和榮威品牌身上，以此拉動消費，幫助經銷商，走近客戶。
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