擅長操控、性能的轎跑車與擅長翻山越嶺、以通過性見長的SUV本來也是毫不相干、甚至有些對立的車型，但二者完美融合之後，又開闢了轎跑SUV這一新的細分市場，其中最具代表性的車型莫過於寶馬X6。
在寶馬X6之後其他品牌雖然也有相應車型推出，但能取得市場認可的寥寥無幾，影響力較大的車型還是以豪華品牌為主。
造轎跑SUV看似簡單，但真要把個性相悖甚至水火不容的二者完美融合，對車企的設計、研發實力要求極高，不然只能做到形似而不是神似。
隨著自主品牌實力的不斷提升，這一細分領域或許不再是豪華品牌的天下，因為實力頗強的自主品牌轎跑SUV——吉利星越要來了。
其實很早之前就有吉利像推出緊湊級轎跑SUV的傳聞，但這一消息並未引起大家的關注，畢竟吉利已經擁有了當紅緊湊級SUV博越。
按常理來說，吉利推出的轎跑SUV一定會像寶馬X6之於X5，以博越為藍本，三大件不變，只是做一個coupe版本的外觀罷了。
但近日亮相的星越與當前在售的吉利SUV車型完全不同，它是一臺代表著高階與突破的車型，那麼它都高在哪裡？
設計引領世界潮流風尚
在汽車長達上百年的歷史長河中，誕生至今不過短短十年光景的轎跑SUV無疑是年輕、潮流、時尚的代名詞，其中最能彰顯其特性的莫過於外觀設計。
星越採用的"動感瞬間"設計理念，在靜態中融入動態多變的視覺特性，呈現出了全新的視覺形象。而外觀方面最考驗廠商設計功力的，就是在不破環SUV原本的美感前提下，如何將轎跑車尾的神韻與SUV高大威猛的車身進行融合。
與其他自主品牌轎跑SUV相比，星越的尾部造型顯然讓人更容易接受，絲毫沒有"撅屁股"的臃腫感。
同時完美的溜背造型與使用空間還達到了極致平衡，不僅後排頭部空間不受影響，後備箱的容積更是達到了446L，在追求極致美感的同時，絕不犧牲實用性。
內飾新潮又不失奢華
星越不僅在外觀上獨具一格，內飾的非對稱式的造型同樣讓人耳目一新，錯落有致的疊層設計讓黑色烤漆面板與鍍鉻亮條相互交錯，層次更加分明，盡顯時尚新潮。
麂皮撞色的麂皮座椅、向駕駛席呈現出一定的傾角的嵌入式大尺寸中控屏及斜切面的扶手箱，都讓駕駛者獲得無與倫比的最優待遇，在彰顯豪華屬性的同時，還能看得出這是一部為駕駛者而生的運動座駕。
既然是一部駕駛者之車，那麼它的動力水平如何？
吉利品牌車型首次搭載沃爾沃2.0T發動機
動力絕對是星越最大的賣點之一，與沃爾沃XC90等車型同款的T5 2.0T發動機搭配愛信8AT變速箱的動力總成使得星越百公里加速時間僅為6.8秒，是自主品牌燃油車型中的最快的車型，完全配得上它這騷氣十足的外觀。
這套動力總成中最值得一提的就是這臺來自愛信的8AT變速箱，其在沃爾沃車型上表現讓人出乎意料，不論是換擋平順性還是大油門時的降擋速度，各項優化甚至比豐田自家車型匹配的愛信變速箱還要完善，星越能否延續這樣的表現也讓人更加期待。
不管怎麼說，星越的動力規格絕對算得上自主品牌中的一哥，畢竟除了星越，還有哪個自主品牌車型與數十萬元的進口車採用了完全相同的動力總成？
配置齊全，但好用是核心競爭力
配置一直以來都是自主品牌的強項，更何況星越這樣定位本身就比較高的旗艦車型了，甭管你是什麼車，跟星越比配置基本都幾無勝算。所以值得拿出來說的，就是部分"人無我有，人有我優"的配置了。
在外部配置上，星越是首款搭載法雷奧矩陣大燈的中國品牌車型，其使用了106顆LED光源，在功能上，它可以實現自適應光型調節、隨動轉向彎道照明、防眩目遠光、人車互動光語等豐富功能，與燈廠"奧迪"相比也毫不遜色。
在主動安全配置上，有了安全先驅沃爾沃的作為強大的背景，星越可以實現L2級別智能駕駛，其中ICC智能領航、APA全自動智能泊車、AEB城市預碰撞等一系列智能安全配置一應俱全，始終能為車主的安全保駕護航。
在舒適性配置上，可以保溫、保冷、加熱、製冷的杯託可以帶來無微不至的關懷，雨量感應智能關窗系統可以根據天氣情況，在雨雪天時及時關閉天窗及車窗，防止車內進水。擁有這些強大功能的星越早已不是一臺冰冷的汽車，反而更像是一個時刻為你護航的衛士，又或者是一個貼心的暖男，時刻保護著你、關心著你，再加上出眾的顏值、新潮的內飾，選擇一臺星越作為時尚潮人的座駕彷彿再合適不過了。
觀點
在當下，轎跑SUV還是一個相對較小的細分市場，但"以市場為導向，以用戶為中心，以產品為核心"是吉利始終秉承的造車基礎，星越的到來，或許能會帶動這個市場不斷成熟，翻開全新的篇章。但不出意外的話，領克05也將會是一臺與星越同平臺的轎跑SUV，如何避免領克、吉利、沃爾沃相互內耗是需要廠商及時關注的問題，在平臺化上走得最早最好的大眾或許可以成為學習的對象。
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