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廣西欽北防是廣西北部灣三市，是廣西沿海城市，其中北海是首批沿海開放城市之一，現在發展勢頭強勁，未來發展應該講前途無量。因為題主問的是農業，我就三市農業談談未來發展的一些看法。
先說北海。前面講到，北海是中國首批沿海開放城市，發展非常迅速。雖然不少人經常拿北海和其他沿海開放城市比較，認為北海如何如何差，但這是沒法比的，北海在改革開放中從一個小漁村蛻變成一個百萬人城市，這本身就是一個了不起的成就，也只有在我們中國，才有這樣的奇蹟。
言歸正傳，作為一個沿海開放城市，北海的名片是天下第一灘銀灘，旅遊是北海的重要支柱產業，也是未來北海發展的重要後勁。那麼，北海的農業當然離不開一個城市的發展大局，離開這個發展大局，也就失去特色和支撐。所以，觀光農業、休閒農業將是北海農業未來發展的一個重要方向。
目前，北海的休閒農業發展還處在一個比較低端的水平，可供休閒體驗的休閒農莊數量不多，要麼層次較低，要麼交通不便，還沒有與北海旅遊產業緊密結合起來，相信未來休閒農業、觀光農業將是北海農業發展的重要方向。
再說欽州。欽州是一個老牌城市了，一般來說，以州命名的城市都有一定的歷史，欽州當然也不例外。大家對欽州歷史名人瞭解比較多的當屬馮子材、劉永福了，我們在中學歷史課堂都學過這一段歷史。那麼，欽州最出名的農業有哪些？恐怕當屬荔枝、龍眼、香蕉了。當然，欽州的芒果、菠蘿量也很大。
總體上，欽州水果產量約200萬噸，在廣西排在第三，水果產業發展將是未來發展的一個方向。當然，僅靠種植是搞不大的，應當往農產品加工方向發展。欽州有港口碼頭，處於南北防中間，離南寧動車也就半個多小時的路程，大大降低農業物流成本，如果能利用南北防農業資源發展壯大農產品精深加工業，將有一個非常大的發展前景。
最後說說防城港。防城港是廣西人口最少的地級市，但地域優勢明顯，是唯一一個與東盟海陸河相連的城市，也是我國內陸腹地進入東盟最便捷的大通道。我們都知道，東盟最大的資源就是農業資源，因而，防城港的地域優勢就是農業發展的最大優勢。
既然防城港通道優勢得天獨厚，未來農業的發展必定要乘勢而上，借勢發力。那麼，什麼才是防城港農業未來發展方向？我認為應該大力發展電商農業、物流農業。2018年，防城港電商零售銷售額約85億元，其中跨境貿易電商就將近80億，隨著中國一一東盟不斷深化合作，防城港的電商農業、物流農業將有更廣闊的發展空間。
一個產業的發展，最忌雷同，必須走差異化之路，這樣，才能做到特色各顯、資源共享、優勢互補，讓特色更特、優勢更優。有了特色和優勢，離跨越發展就不遠了。
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三農通訊員
未來10年，將是廣西欽州、北海、防城港提速發展的黃金機遇期。能不能抓住機遇加快發展，就看這三個市的運氣了。機遇在哪？我試數一下：
第一，北部灣經濟區的開放開發已上升為國家戰略。2008年，中央將包括欽州、北海、防城港以及南寧市、玉林市、崇左市在內的北部灣經濟區，上升為重要國際區域經濟合作區來建設，目標是打造成為全國第一個國際區域經濟合作區。
這個北部灣經濟區，雖然有6個市，但重點卻在欽州、北海、防城港三個沿海市。沒有這3個市，北部灣經濟區就無從可談。因此，當前的欽州、北海、防城港三個市，正是藉助經濟區政策加速發展的時期。
第二，欽北防擁有廣西唯一的海岸線與港口碼頭。據說，欽州、北海、防城港當年同屬欽州地區，是廣東的地盤。後來，廣西發現自己若大一個省區，竟然沒有海，連吃鹽都成問題，因此提出並獲批劃了欽州地區歸廣西管轄。由此可見，欽州、北海、防城港三個市所在地區在廣西經濟發展中的重要性。
過去幾十年裡，欽州、北海、防城港三市雖然歸入廣西，但似乎沒有得到太多的利好扶持政策，長不大，長不高，長不快，幾十年來都處於慢慢成長中的態勢。如果未來十年，沒有足夠的政策支持，不充分利用這天然海港的優勢加快發展，欽州、北海、防城港仍將是全區的末位城市。
第三，欽北防的海陸空立體交通網絡已經建成。目前，欽州、北海、防城港三個市都已經通了高速公路、動車，北海還有機場，三個市都有港口碼頭，最近又通過了到達東興的動車可行性規劃。可以說，現在的欽北防三市已經形成了海陸空立體交通網絡，這對未來的經濟發展將十分之有利。
可惜的是，目前三市好象還沒有什麼大的產業支撐，似乎每個市的農業都不算大，工業也都不夠強，後一步如何定位佈局產業，這需要進一步整合三市的資源綜合考慮。
桂農通
從2000年起，廣西政府下了紅頭文件限制內陸尤其桂柳兩市的資金投入，舉全區財力打造北部灣沿海經濟，至今也有相近20年了，北部灣經濟區卻輻射不出南寧地區，更談不上輻射原計劃的西南四省了，十來年沒見幾個省外公司來北部灣碼頭中轉！如果北部灣碼頭的擴建僅僅只服務於廣西，這麼多年的全力投入就是浪費資源，拖累了廣西其他地區的發展！北部灣只是中國南疆邊陲內海，很難帶動整個廣西經濟，更做不了西南四省龍頭，與廣東海岸根本不是一個級別，盲目複製和大量投入就是敗筆！廣西應該以廣西中心柳州為重點一極，北部灣為一極，兩極平行發展才能帶動整個廣西經濟，十年證明光北部灣一極帶動不了廣西經濟，相反投入過大，只有拖累！這兩年全國只有廣西負增長，太可怕了，雲南，貴州越來越靠近我們了！！
三千越鉀可吞吳
我來說一下，我04-07年在欽州讀書，當年欽州市某書記大吹特吹欽州10的發展將領先廣東湛江，後來國家真批了北部灣經濟貿易區，當年欽州人都信了，未來欽州會趕超北上廣，成為北部灣的一個重要經濟區，而北海有望成為下一個深圳，防城港要成為某某，結果12年過去了，除了房價上漲之外，北部灣還是那個北部灣
天官0007
這麼落後的地方都寫得這麼好，不簡單啊！什麼交通網絡已形成，發展大計怎樣又怎樣。不愧為一個吃裡扒外的走狗。整天說這些地方的發展如何，卻不知道這些地方的農民都是外出打工謀生。試問這種發展是誰指導的？是誰令你這條狗如此抬愛廣西的發展大計？
黃少俠
什麼時候壯府能夠正視北部灣，不再把南寧搬出來就大有希望了，真正的北部灣是北海，欽州，防城港三市，北部灣要振興崛起，北欽防重新合併借北部灣知名度創建北部灣市，南寧首府遷址欽州，剛成立北部灣大學也在欽州名正言順，否則，外向企業沒人相信廣西區政府真正發展北部灣，愧對國家投資北部灣希望！
用戶5424319426042
成立第五個直轄市一一欽州市，下轄廣南區(南北欽防連為一體、湛江茂名、玉林貴港、梧州賀州)、廣西區(柳州來賓、桂林、百色河池)。中國工程院搬到欽州茅尾海東北側辦中國工程院欽州大學，實行一套人馬兩塊牌子。在那麗高速路出口北側建欽北防共用的國際機場。建萬噸級平陸運河，通航供水欽州港。欽州學院舊校園1元租給985大學辦研究(生)院。
聖大1686366
設立北海經濟特區！修建欽防民用機場！修建崇欽城際鐵路！
手機用戶58737793098
廣西欽北區欽北區轄11個鎮，總面積2179平方公里，居住有漢、壯、瑤、苗、侗等10多個民族，總人口約74.9萬，常住人口58.14萬。畢竟地處偏遠，特別是農村地區欠發達。山脈縱橫又少有平原，想大力發展農業不太現實。但民族特色顯著可發展旅遊產品，生態農業等。
l叫我劉先生
重在北海，餘，二次趨動。
