比亞迪設計總監
這個問題其實就導出了一些人的心聲：國外的東西就是比國產好。雖說不能給這些人扣上崇洋媚外的帽子，但至少他們就是不相信國產化的科技實力，再就是愛虛榮的心態在作怪。
曾經很長的一段時間，由於中國汽車生產企業的確正處於起步階段，各方面的技術實力還在依賴進口，所以很多買車人總是看重哪款車的發動機是那個國家出的，這也是出於愛車的安全性能和耐用性考慮，這也符合常理，久而久之就只看好合資技術。
可是當國內的生產技術經過幾年的努力已達到國際水平後，竟然還是得不到這些人的認可，總之就是不相信國內的汽車工業技術實力。
另一種情況就是品牌虛榮心。明知現在的國產品牌汽車也很不錯了，但就是覺得用國產品牌好象低人一等似的，畢竟國產品牌汽車價位低，哪怕性能同比國外技術，好象這種價位無法顯示他的身份，即使口袋裡沒幾個錢，哪怕到銀行貸款或者走分期支付，也要打腫臉充胖子去買輛進口車或合資車，明擺著就是為了虛榮一下自己。
我自從拿了駕照之後，一共買過兩輛純國產汽車。2010年，吉利汽車公司剛出了一款帝豪兩廂車，裸車價才6.8萬元，使用時小毛病的確不少，但在之後的3年半中，我帶著它在江浙滬魯一帶長途奔襲，而且每年回家往返於寧波到黔南不下幾個來回，短短三年多時間就跑了22萬多公里。按理講，這麼低端的國產私家車是經不起這麼折騰的，可我還是把它折騰了22萬多公里，也算夠牛了吧？
2015年，我又買了一輛純國產的海馬S5的SUV，到現在也快整4年了，行程也有11萬公里多了，直到現在除了正常保養外，從來就沒有維修過，甚至車電瓶都沒換過，到現在依然在高速公路上經常逛超進口名牌車。
汽車其實就是個代步工具，國產汽車也沒什麼不好的，只要不帶來維修上的麻煩就是好的。相反我那些買合資車的弟兄，這幾年也已維修了好幾次，你能說合資車又能好到哪去？而且車價幾乎是我愛車的兩倍。
我沒錢，玩不起合資車和進口車，但我的國產愛車反而為我撐足了臉面。
貴州秀峰浪人
我覺得我可以從某些部分來回答你這個問題。
因為我本人本身就經歷過這樣的一件事情。
12年的時候，我買了我人生當中的第1輛車。
同時我的朋友和我一起買了人生中的第1輛車。
但是我倆買的不是一樣的。
我花了75,000，買了吉利帝豪。
我朋友花了150,000,買了豐田卡羅拉。
我倆排量都是一樣的，1.8L
車的配置上。我的車比他的車配置還要好。
在當時看來，這兩輛車不是一個等級的。
也不是一個檔次的。
價錢也差了一倍。他買一輛的車可以買我兩輛了。
但是車輛的定位都是a級車。
大小也差不多。
配置也差不多，甚至我的還要好。
排量也一樣大。
那為什麼豐田卡羅拉就能比我貴出一輛車來呢？
我剛開始不理解。
像大多數人一樣，我非常不理解。
開始很好。
不得不說，吉利帝豪這款車還是不錯的。
第1年的時候，我對我自己的車很滿意。
只有一點點，不如他的車好，那就是油耗。
我開車比較仔細，油耗也比較低。
當時第1年我的車的油耗大概平均在8左右。
那個時候在帝豪這個車裡面來說，已經是很低的油耗了。我朋友的卡羅拉在7個出頭。
我大概開了有15,000公里吧。
到了第2年。
我也不知道什麼原因。車輛開始出現各種各樣的小故障。剎車異響。變速箱異響。跑偏吃胎做4輪定位都沒用，離合器換擋的時候震得噔噔的。天窗也異響，只要在高速上跑過100，這車抖的不行不行的。
反正各種小毛病我也數不過來。大多數的都在保養的時候解決掉。
還有一些小毛病解決不掉的。修車師傅說也不影響開，也就將就著。
到了第3個年頭。也不知道什麼原因。油耗突然就增加了。
不是增加一點點。
我平均8個油。直接加到9個半。
這個數據是小熊油耗一年的數據總結出來的。
前兩年我的平均油耗是8個。
第3年我的平均油耗是9個半。
保養上我做的很仔細，該清洗的該清理的全部都做了。不管用。
這一年這個車還給我拋錨了兩回。
一回是電瓶沒電了。我換的新電瓶。而且不是說我好長時間沒開它沒電了，是我上午還開著，下午沒電了。
另一回。是發動機亮了故障燈。打不著火了。叫4s店的救援拖回去。說是火花塞的問題。我以為換火花塞不就完了嗎？結果並不是。換了火花塞也不行。在4s店折騰了兩天。總算是修好了。發動機缸蓋有問題。具體什麼問題，我也沒問他也沒說。反正修好就拉倒吧。那個時候我心很累了。
第4年。
油耗居然持續上升。
夏天在市裡開著空調，居然能到12個半。
就算是整個全年的平均油耗也達到了10個。
我在4s店保養的時候問修車師傅。
他給了我明確的回答。沒錯，這個車三年之後的油耗確實會很高。大家都這麼反應。
好吧。
我朋友對我一直是持同情態度。
因為他的車這4年除了保養就沒動過。
而我卻快變成一個修車師傅了。
他的油耗一直穩定7個半
氣死我了。
好多好多事都不好說。
我是相當愛國的一個人。
我是相當憤青的一個人。
抵制日貨，抵制韓貨，永遠也少不了我一個。
但是在第4年，我把我的帝豪ec7賣掉了。
真是受夠了。
到現在7年了，我朋友的車還是沒有修過，跑了16萬連個火花塞都沒有換，連個雨刮器都沒用動。該換的都不換。車還是照樣開，油耗還是照樣那麼低，你說氣死人不？
我現在不氣了，因為我賣掉帝豪時就換車了。16萬買的豐田最便宜的混動卡羅拉雙擎。
當時我換車的時候，博瑞上市不久，那是相當的火，我有好多同事都跟我說，你怎麼不買個吉利博瑞呢？差不多錢，車好，又大氣，配置又高，這車可是合資車30萬的檔次。
我說，我嫌它太大了。
有毛病嗎？
Raven-L
15年的時候吧，朋友買了一輛陸風x7的頂配，落地一共17萬左右。
車的外觀就不說了，大家都知道的。
而車內的配置也是槓槓的，各種各樣的功能都全乎了。
當時挺羨慕他的，畢竟我那時候也挺想買車的，所以就在長沙報考了駕照，（那時候在長沙工作）
朋友在吉首那邊上班，因為工作需要經常開車來長沙，所以有時候我經常問他這個車到底怎麼樣，畢竟我拿了駕照就準備買車的，所以想多聽他的建議。
朋友說，以後買車還是儘量買合資的吧，如果非要買國產，也別買我這樣的小眾品牌。
我問他為什麼，他說我這車到現在買了一年多吧，剛開始的大半年確實還可以，開著也還算舒心，可是最近幾個月，不是這裡有個小毛病修一下，就是那裡有個小毛病修一下，搞得人煩死了，而且沒一點安全感了，就怕哪天開著開著又出其他的問題
過了兩個多月，朋友在高速上的時候，正常跑一百多碼的時候，車速突然下降到60碼，任他怎麼加油門，車速最高只到60碼，朋友嚇出一身冷汗，碰巧前面有高速出口，朋友趕緊下了高速，然後檢查車輛，發現車輛熄火後再點火的話，發動機聲音比拖拉機聲音還猛。
朋友沒辦法了，後來就聯繫4s店，告訴他們情況，也告訴他們他經常跑高速，在高速上面跑60碼是找死的行為，後來到4s店修車，說修好了，我朋友就去提車，沒多久又同樣的故障，又去修，又沒多久又是同樣的故障，
我那朋友那幾個月基本上不是在修車就是在修車的路上，他都要瘋了，後來和4s店協商，給他換了個發動機，這個問題才解決。
後來又開了幾個月吧，又出了幾個小毛病，我朋友實在受不了了，找了幾個二手車的店鋪，問了問價格，把這車三萬多塊錢賣了！
對，你沒有看錯，三萬多！十七萬的車，開了兩年左右，賣了三萬多，當然，這和他換過發動機有關，還有就是那些二手車商，根本就不想收這個車啊.....
17年下半年的時候，我想買車了，就和他一起，每人提了一輛日產軒逸，落地十二萬左右吧，到現在差不多兩年了，目前來說，都還可以吧，但是我的車加200的油，每次只能跑300公里左右，他的卻可以跑380到400公里左右，
去問4s店，他說是個人駕駛習慣問題，我就不服氣了，就和他換車開，結果他的車，我加兩百塊錢油，也能跑四百公里，我的車，他還是隻能跑三百公里
百思不得其解.....
常德的老男孩
我覺得吧，這個問題我最有發言權了。 我一臺哈佛h2. 一臺寶來。輛車價格相差5000快。哈佛今年三年，3萬多點。 用車體驗油耗高，表顯和實際誤差大。1.5t 那個發動機噪音明顯，整車還行。佔時沒有壞的地方， 加上體驗差。 寶來油耗實測油耗四毛多點。駕駛感好。輛車隔音五五開，高速寶來170飈過比較穩。哈佛150沒有上過170不敢上了。一個SUV 一個轎車區別大所以駕駛體驗區別也大。 寶來出廠只帶毛病修理了沒事。現在輛車公里數一樣。寶來開車人舒服點，哈佛坐車人舒服。 哈佛汽車軟質材料，寶來硬塑料。 我建議開車多和我一樣跑工地的寶來吧，省油發動機穩定。 要好看配置高哈佛。我覺得現在車三年都是隨隨便便開，好與壞我覺得應該在5年左右出結果。如果讓我選擇我還是會選擇寶來。行駛質感真的不一樣，高速穩。主要是省油我一年差不多跑十萬公里左右。比哈佛省油一半左右
子夜G
本人14年買的，剛拿到本就買了，沒錢，又是二廂控，壓根就沒考慮過國產，高6貴，polo又減配，然後就選擇二手09款polo1.4手動版，不是二手販子手裡買的，是上本地論壇上買的，人家店面和住的地方走路才十分鐘，車壓根沒用，買來三年才才2萬公里，然後我6.5萬元買的，現在覺得買對了，到現在給我開到12萬公里，沒修過，保養路邊，省油，手動起步還行，菜鳥刮刮碰碰也不可惜，我覺得當初選擇是對的，現在看上高7gtl，可惜沒手動，我就喜歡手動，二廂，哎……碼字不易，不喜匆噴！
夢想80400
這個問題我有發言權……
先說自己經歷，第一個車06年買的0.8的奇瑞qq，開了3年，6萬公里賣掉了，那車就是代步工具，不談質感，出過幾次小毛病，賣了1.9萬
第二個車，奇瑞a3，09年買的，買的時候將近9萬，只開了兩年就賣了，為啥賣？臥槽，動力差，油耗高，油耗十個以上，毛病不斷，玻璃升降器壞過，水箱莫名其妙漏過，二檔掛不上過，右a柱漏水，這個漏水修了幾次都沒弄好，包括賣的時候都沒修好。開了兩年，實在受不了了，賣了3.4萬，你沒看錯，買來8.6萬，兩年賣了3.4萬，我在成都，在白家二手車市場賣的，永遠記得車販子給我說的話“這車，其實我們不想收”只想說一句……真垃圾
第三個車日產天籟，11年買的2.5的頂配，就是v6那款，辦完25萬出頭，一直開到2017年2月賣掉，這個車開了8年，舒服舒服舒服，就是舒服，可以說除了保養就沒進過4s店和修理廠，就是省心，後來2017年2月賣了7.8萬，也是白家二手車市場賣的，車販子簡單看了下就直接籤合同轉錢了，人家說了日系車，我們都喜歡
第四個車就是現在開著的雷克薩斯es250，一樣，沒出過問題，安靜舒服，這個車正在開，等賣了再評論
總結下……其實說白了，買國產車，其實就是沒錢，誰特媽不想買好車，很多人不好意思，就只有用愛國掩飾窮的事實，包括我開始那倆奇瑞，也是窮……但是和別人說的時候我也會說我要支持國產我愛國……現在開的雷克薩斯es250，其實當初想買es300h混動的，其實也是窮，想省錢才買的250
汽車這東西，不是堆配置堆材料就能出好車的，必須開幾年才能感覺出來……
現在的國產車，基本說的都是配置，外觀，空間，其他就呵呵了
z145122073
我開車時間長，我人生第一臺車是02年買的豐田花冠！15年底我這邊車檢所奇怪的檢測不了國三的車了，也不說車報廢就是說檢測不了！忍痛把車扔鄉下老家做個摩托用！16年聽家人朋友勸，愛個國吧！又買了臺長安悅翔也開了3年多了11萬公里了！我來說說這倆車的情況吧！花冠開了40多萬公里，發動機沒動過！期間換2次離合器總成！其餘的基本沒啥可說的！長安悅翔3萬公里第一副剎車片報銷，找熟人修理店光盤換副好的8萬公里時候前輪轂異響，檢查換輪轂軸承，陸續在一個月的時間裡4個輪轂軸承挨個換！緊接著左右倆個下襬臂異響！換！換！10萬公里避震響！換！換！發動機抖動！機腳墊換！！！！TMD花冠就從來沒有這麼矯情過！1.4的排量比我那個老花冠1.6的油耗還高，長安再鬧么蛾子，我不要了，我再買小日本的車去！我有很多業務要跑要聯繫，我需要一個穩定成熟的代步工具！精心造車！國產車只學到了精明造車卻沒有學會用心造車！有不同意見的歡迎開噴！
箍噠摸您
09年人生第一輛轎車，之前都是開長安麵包車作為代步工具，，拉人拉貨都方便，後來看到吉利帝豪車，很好看，那時候要有人跟我說買合資車我特麼就一頓臭罵狗日的不愛國，愛國就要買國產，說完我心裡一頓自豪感就像滿足了一次愉快的射精，，提車後開著帝豪確實比開長安麵包車舒服，一年半，也就一年半後，中控臺異響，總覺得這麼好的車有異響心裡不舒服，去四兒子那裡檢查了無數次沒能解決，而且態度極差，後來變速箱換擋頓挫感越來越明顯，一次高速中控臺再次異響，走著走著突然感覺加油後車沒有反映，還好是買的手動擋，車居然熄火了，幸好本人已經十年以上駕齡，扶住方向盤不慌不忙慢慢打雙閃靠著右邊停了下來，再次啟動始終沒有反應，後來拖車到四兒子那裡檢查，馬達壞了，這還不算，最糗的一次在濱江路開車等紅燈，綠燈一亮準備起步居然掛不進擋，後面一個個車喇叭按個不停，mmp就是無法掛進檔位，沒辦法只有熄火打電話喊四兒子來，結果掛了電話再試著掛檔居然掛進去了，踩著離合器一點火又正常了，日哦，趕緊給四兒子打電話讓他不要來了，我開去四兒子店裡檢查，然並卵，檢查不出來，一切又正常了，11年開著朋友的馬自達3，那才真正體會到了什麼叫操控，於是把車送給弟弟（剛拿到駕照）拿去練車。年底提了馬自達3，開了七年，去年賣了換了馬自達cx4，要說我很喜歡馬自達是有原因的，除了一流的操控，最主要省油，耐用，而且很少去四兒子那裡，最主要我也沒來過其他好車，第一馬自達不好的就是後排空間確實沒法和同級別比寬敞，但是也夠用，還有就是配置相對同級別價位車來說不夠豐富，但對於我這種開車其他再多的配置也很少用，，現在不管哪個沙幣跟我談愛國買國產，你特麼跟老子滾遠點，ri你媽老子自己的錢要你管老子買什麼車嗎？ri你媽老子修車的時候你幫我出錢不？
我特麼一個提麻袋的，我還沒那個資格給手拿LV的車企老闆支持，你特麼愛他，他愛你麼？去修車四兒子照樣各種推諉各種宰你，那個時候那些吼愛國的在哪裡？給老子付錢去
劉強煎
人生的第一輛車，博瑞GE耀馳版，落地十五萬五左右，當時買之前確實克服了很大的心理壓力，跟親戚說想買這個車，被嫌棄了一地，我一個表哥，跟我一起買，預算比我少兩萬，我讓他跟我一樣買這個的最低配，他死活不願意，還對我一臉鄙視，覺得開個吉利出去丟人，最後他買了大眾朗逸。
提車三個月了，做了首保，目前沒有出現過小問題，除了冷車啟動在三檔時有頓挫感，我相信雙離合的車沒有什麼車可以做到毫無頓挫感，這個可以接受。
其實開國產車沒什麼丟人的，只要自己開車舒服喜歡就行。
洋芋奎奎
題主的這個問題挺有意思的，我和你分享一下我的經驗。我前後買了倆輛車了！第一輛是雪佛蘭樂風，第二倆是東風日產奇駿。正是題主說的那些人！若問為什麼一直買合資車？先從我的工作說起。我工作在一個不大的公立醫院放射科，因為醫院小，沒有專門的維修工，設備出小故障都是自己修理。我們有日本島津、美國GE、國產東南醫用設備廠的機器。當然進口設備易損件也壞，就是進口設備修完安裝時特別容易，螺絲孔對的嚴絲合縫。國產設備修完需要連鑿帶踹，螺絲孔還有對不上的！修完剩下一把螺絲安不上！這就造成我買倆輛車都是合資車。
