就走说走
二环路很大，如图所示：
然后再比较一环路，如下图：
两相比较，可以看出，在一环路之外，二环路之内，既有部分区域属于中心城区，更有大部分区域属于城外。笔者认为，就目前而言，在中心半岛的二环路以内区域，以及龙马大道一段、二段连线之外二环路以内的部分区域，由于人口密集，楼房入住率比较大，电梯公寓比较集中，这部分区域内的车位应该比较紧张，投资价值应该比较大。
除此之外，在城南、城东的二环区域内，就目前而言，楼盘入住率并不高，很多小区都可以夜间停车，特别是在一些城乡结合部，有的地方甚至街道上路边都能停车，因此，笔者并不看好城东、城南二环区域内的车位升值空间。二环区域内中心半岛的城西、南城以及龙马潭一环路外的城北部分升值空间较大。
当然，如果城南蓝田区域内的小区不能进入车辆，那么该小区的地下车位还是有升值空间的。所以，这个东西要综合起来分析：一是要看小区的楼盘密度，二是要看小区的地下停车位多寡，三是要看该小区是否能夜间停车。小区楼盘密度越大，电梯房越多，小区地下停车位越少，以及小区昼夜都不能停车，那么这种小区的车位肯定有升值空间。反之升值空间不大。
海哥观世事
太笼统了，泸州城市发展潜力不错，二环以内这个大区域是可以的，但投资车位要综合考虑户均配套车位比、小区档次及周边停车设施、购入价格、租售比。具体建议：每户停车位配套不足0.5个停车位的中高档小区可以投。租售比超过4%的车位毫不犹豫下叉吧。
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