雪巖750310
當前，全球掀起5G網絡建設熱潮，尤其美國將投入超過兩千億美元資金推進5G網絡建設，藉此爭奪全球5G主導權，值得一提的是，韓國則是全球首個5G商用服務的國家，5G加速向我們走來。
因5G部署，也加速信息科技邁入萬物互聯時代，能為全球經濟注入增長動力，僅5G就能產生12萬億美元經濟價值。物聯網也因5G會得到更大規模部署，在未來幾年，這一市場在全球蘊含10萬億美元規模，我國在2017年物聯網產業規模就突破萬億大關，在2018年同比增長72.9%。
在中國電信5G創新合作大會在上，華為輪值董事長徐直軍發表演講表示：通過大帶寬、低時延和海量連接，使得5G能夠真正幫助行業把設備和管理之間的距離無限拉近，結合雲、大數據、人工智能，我們相信，5G將會把行業的生產效率提升超過10倍以上。因此，對各個行業來講，5G也是剛需，對整個社會來講都是一個巨大的機會。
那麼，5G技術上誰處於領先地位？從美國與韓國正式5G商用服務來看，當前愛立信具有領先優勢，因這一次5G商用愛立信分別為Verizon、SK和KT提供5G方案服務。其次是三星電子，且是韓國5G市場最大贏家，表示僅在韓國5G基站就超過5萬個，這一數字遠超華為。此外，依據市場份額來看，援引IHS數據，全球5G市場份額愛立信第一，其次分別是三星電子、諾基亞，而華為屈居第四。
不過，儘管5G市場份額愛立信領先其他競爭者，但就與全球運營商簽訂5G服務合同數量來說，華為則遙遙領先其他競爭者，截至目前華為簽訂了超過40份5G商用合同，發往全球5G基站數量超過7萬個，其次是諾基亞30份，而愛立信則只斬獲了18份5G合同。值得一提的是Strategy Analytics在4月15日發佈的報告顯示，從5G性能、產品組合、標準貢獻、研發投入和產品交付等方面的能力進行全面評估，顯示華為5G綜合競爭力領先於其它廠商。
楊劍勇
天天說5G，5G到底啥意思？
為了說清楚這個問題，我從兩方面來回答：
第一、5G究竟是個什麼東西？
簡單地說，5G是通信技術領域的一個衡量標準，它是一個看不見、摸不著的網絡數據，它是把這個網絡數據集成到一塊小小的芯片上的東西，是由2G、3G、4G延伸發展的一個通信技術標準，這個標準不是一兩個國家能說了算的，也不是一兩個大的通信企業能夠說了算的，這個標準必須要國際上一個名稱為“國際通信聯盟標準化組織”（英文3GPP），統一協調全球通信領域的巨頭企業來進行協商談判，然後選出幾個滿足5G標準的最佳方案進行投票，入選方案則按照評定的標準投入市場實施運營。按照3GPP的計劃，5G標準將在2020年正式投入市場運營。
第二、5G究竟有什麼特點和好處？
1、統一性。這是一個前提，如果全世界各個國家都按照自己的標準去制定通信領域的標準，那麼，我們就沒有辦法去實現國與國及至全球的通信聯繫。而正是有了這個統一性，每當我們拿去4G手機以及將來的5G手機，面向全球用戶打電話，一撥即通。
2、快速性。這個從以下這個表上就可以看出來，也就是說，將來我們用5G手機打電話要比現在4G手機的接通速度快10倍到20倍。打個比方，你現在用4G手機在網上購買火車票、飛機票或者購物需要1秒鐘，也就是我們說的“秒殺”，但如果你用5G手機來購票或購物，就只要二十分之一秒就可以了。所以，這種速度的確是驚人的快。
3、廣泛性。可以說，5G用途的範圍要比現在4G的用途的範圍廣泛的多。4G的用途只能解決人與人之間的聯繫和溝通交流，而5G的用途則可以解決人與人、人與物、物與物之間的聯繫和溝通。也就是說，將來的互聯網、物流網、鐵路運輸網和安全防控網，只要用上5G芯片，什麼都可以解決了，這不僅可以大大地提高效率，還可以大大地節省成本，是一舉多得的大好事。
我這樣說不知網友們能否理解，如對你有幫助，那我就很開心了！
潤友
5G（5th generation wireless systems）就是第五代移動通信技術，目前我們的手機都用的是4G，5G就是它的下一代，預計在2020年商用，明年就應該能看到很多5G手機了。
對我們這些普通大眾，可能關注點只有5G帶來的高速度（超過1Gb/s，4G只有0.1Gb/s），速度提升了十倍以上，但實際上5G能力不止於此，除了更高的速度外，5G還有兩個顯著特點，即“萬物互聯”和“低延遲”。
現在是物聯網時代，檯燈、冰箱、空調都能上網了，當物聯網變得更大時，4G將無法管理如此龐大的設備數量，預計到2020年，將有超過200億個連接設備，不僅包括計算機和手機，還包括汽車、無人機、醫療設備、智能家居設備等，所有這些設備都必須以高速連接和交換信息，目前的4G技術是沒有這種能力的，這就是為什麼會有5G。
延遲是從發送信息到接收消息中間需要的時間，由於現代通信需要實時性，因此減少延遲成為首要問題，5G可以通過加速網絡中每個節點的數據處理來滿足這一需求。低延遲能帶來非常多的好處，比如在醫療、交通中，更能及時處理各種突發事件。
5G絕對是革命的，值得期待，咱們能做的就是攢好錢準備換手機吧。
超能網
最近，美國媒體曝出一份美國政府關於5G發展的機密文件，其中提到，有美國國家安全官員提議聯邦政府接管本國的部分移動網絡，並明確提出美國應該建一個集中化、全國性的5G網絡，並在3年之內建成。
雖然很快白宮就出面表示，沒有任何興趣建設美國政府經營的5G通信網絡。但這個文件的曝光，媒體的大力渲染，各方面組織紛紛站隊——贊成或反對，還有白宮非常正式地予以回覆，這一切種種都顯示出5G網絡在全球範圍內的戰略地位正在凸顯。另外，文件中多次提到中國在製造及運營網絡基礎設施方面已經成為主導力量，美國政府需要予以重視，並及早作出應對部署。
當前，全球多個國家和地區都在積極爭奪5G的控制權，都制定了明確的計劃去爭取儘早建成和商用高水平的5G商用網絡，以便在全球5G產業鏈中佔據優勢。目前，美國、歐盟、韓國、日本、中國均提出計劃在2019年下半年展開5G網絡商用部署。
而在國家利益的基礎上，全球頂尖的通信企業也加入到這場對5G的爭奪戰中，包括AT&T、英國電信、中國移動、中國電信、中國聯通、Deutsche Telekom、愛立信、富士通、華為、英特爾、韓國電信公司、LG電子、LG Uplus、聯發科技、諾基亞、NTT DOCOMO、Orange、三星電子、SK電訊、Sprint、西班牙電信、Telia、T-Mobile、Verizon、沃達豐和中興通訊等等。
大家都在爭奪5G，那在這場爭奪戰背後，到底大家在爭奪什麼？
近代以來，移動通信一直是國家關鍵基礎設施和經濟增長新引擎，也是科技革命和產業變革的重要驅動力，很多發達國家都將移動通信視之為“構築競爭優勢的戰略必爭地”。過去像美國、日韓、以及歐盟很多發達國家都是依靠移動通信實現和保持了國家的領先優勢。
我們可以來捋一下通信技術的發展以及這背後國家力量的影響——
1G時代：模擬通信
二戰時期，美國為了實現戰場的信息實時溝通，要求摩托羅拉研發無線通訊工具，後來這款實時通信工具幫助美軍取得了二戰的勝利。而這款最初應用於戰場的產品成為了近代無線通信的開創者。
可以說，1G時代是被美國完全壟斷的，因為第一代通信標準把持在摩托羅拉手中，而這也給美國和摩托羅拉帶來了巨大的技術紅利，美國獲得了戰爭的勝利，牢牢奠定了世界領導者的地位，而摩托羅拉成為當時世界唯一的移動通信企業，當然也賺了很多很多錢。
2G時代：數字通信——GSM、CDMA
1G是移動通信的第一個標準，也是這個時代的開創者，但模擬通信技術本身有很多缺陷，如通話質量和保密性差、信號不穩定等等，在大規模商用的時候就受到很多挑戰。另一方面，由於美國對1G的把持，歐洲各國在這項新技術的利用和獲取紅利上都受到了限制，於是歐盟主動站出來試圖擺脫美國對移動通信的控制，成立了一個多國參與的組織，開始研究及應用一個新型移動通信技術——就是後來的GSM，這是一種有別於模擬通信的數字通信技術，從此移動通信進入2G時代。
美國當然不願意失去對移動通信的控制權，因為這在某種程度上意味著對世界的領導權，而美國企業也不願意失去高額的利潤，於是在政府的助力下，後來大名鼎鼎的美國企業高通研製了CDMA與GSM抗衡，從技術的先進性來說，CDMA是領先GSM的，可惜，由於歐洲市場對CDMA的集體拒絕讓CDMA缺乏足夠的市場，缺乏市場的驗證和完善，技術難言成熟，終端等產業鏈也沒有跟上，CDMA一直沒有真正成為全球性的通信標準（倒是在韓國取得了成功）。
CDMA的失敗，也意味著美國輸掉了第二代通信標準之爭，美國對世界的控制力和領導力在不斷減弱，摩托羅拉等美國企業也喪失了往日的輝煌。相反，在歐洲就興起了愛立信、諾基亞、阿爾卡特等一批後來牛逼哄哄的通信巨頭，而歐盟在世界範圍的影響力在不斷地增強。
3G時代：WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA
大概十年後，產業生態發生變化，人們開始嘗試通過移動網絡進行一些數據的傳輸，在這樣的背景下，2G網絡的速度與容量上限成為瓶頸，於是，企業開始探索下一代通信技術。
通信技術是立足於通信理論的，不可能一下子就能找到一個全新的通信技術來替代舊技術。在探索的過程中，歐洲廠商發現在CDMA的基礎上進行演進確實更符合技術的先進性，但是，它們無法接受通信標準重新落到美國人手裡，於是，它們成立一個名為3GPP的組織，來研究下一代通信標準，最後在參考CDMA的基礎上，小心翼翼地繞開美國企業的專利，開發了WCDMA。
而美國也不願就此認輸，聯合韓國等國家，在CDMA的技術架構基礎上推出了CDMA2000，並推進應用。
這時候，中國人第一次出現了，在過去幾十年裡，中國企業只能勉強看懂和模仿使用歐美製定的標準，為此付出了巨大的代價，包括金錢和國家信息安全。到了這個時候，中國電信產業界覺得該是時候在世界舞臺上出現自己的身影了，希望能真正參與3G標準制定，同時為中國企業贏來一點話語權。於是，中國“自主研發”了TD-SCDMA。2000年5月，在中國國家力量的推動下，國際電信聯盟宣佈TD-SCDMA，與歐洲主導的WCDMA、美國主導的CDMA2000並列為三大3G國際標準。
TD-SCDMA對中國人來說最大的先進性在於“自主知識產權”，其技術的穩定性、先進性等方面都有很大的缺陷，但在國家佈局的影響下，中國最大的運營商中國移動開始大規模部署並商用，而事實也證明，所有事情起步都是困難的，TD-S難言成功。後來，有專家說“中國的TD-SCDMA實際上是把中國的電信企業引上了一條背離主流技術的路，等於是花中國移動的錢，在錯誤的技術方向上，培養了一批無法跟上國際主流技術的企業。”
但是，我的觀點是，雖然很多事情總是很困難的，但不去做，拒絕了失敗的同時，也拒絕了成功的可能。TD-SCDMA的“失敗”，其實在很大程度上為之後TD-LTE的成功奠定了基礎，哪怕不是技術基礎，一點心理基礎也是好的.
4G時代：TD-LTE和FDD-LTE
隨著智能手機的快速發展，3G開始不能滿足人們通信和數據的要求，下一代通信網絡被提上了日程。2005年前後，全球進入4G標準競爭熱潮。其中兩大技術是最主要的演進方向，其中所有人都認為歐洲主導的FDD是主流，中國主導的TDD處於補充地位。而這時候，不甘落寞的美國推出WiMAX，試圖搶佔TDD路徑。最終， FDD-LTE和TD-LTE成為了4G標準，WiMAX逐漸退出了舞臺。
非常值得中國人驕傲的是，中國通信產業克服了技術、產業、組網、測試、組織機制五大挑戰，突破重大核心技術，提出並主導TD-LTE國際標準，實現了全產業鏈的群體突破，並在全球廣泛應用，實現了我國移動通信“從邊緣到主流、從低端到高端、從跟隨到領先”的歷史性轉折。TD-LTE成為國際主流4G技術，在數十個國家部署了上百張商用網絡，實現了全球廣泛應用。在2016年度國家科學技術獎勵大會上，“第四代移動通信系統（TD-LTE）關鍵技術與應用”獲得國家科技進步獎特等獎。
這有什麼意義？最直接的就是扭轉了中國通信企業向國外繳納高額專利費的被動局面，過去中國企業在通信標準專利費上每年需要向高通、愛立信等國外巨頭“進貢”的費用高達數百億。而更重要的是，自己掌握通信標準、自己建設通信網絡，這對信息安全、甚至國家安全帶來了極大的保障，這是金錢無法衡量的價值。
5G時代：中國 or 美國 or歐洲？
從1G到2G、3G、4G，最大的進步是速率的提升，以及穩定性、安全性等指標性能的完善，那5G會給我們帶來怎樣的改變呢？今天有一句口號——“4G改變生活，5G改變社會”。5G最大的改變就是實現從人與人之間的通信走向人與物、物與物之間的通信，實現萬物互聯，推動社會發展。
5G對社會的重要性是基於其深度與社會各行各業，以及人們的生活工作密切融合，在某種程度上說，未來人人都將活在5G網絡上，在上面生活、學習和工作，工廠在上面生產，政府在上面實現管理和提供服務，因此，對5G網絡的掌握對於一個不想受制於人、希望長遠發展的國家來說是極其重要的，不光是關係高額的專利費，也不光是關係產業的主動權，而更在於國家安全和人民幸福。
幾十年以來，我國移動通信經歷了1G空白、2G跟隨、3G突破、4G開始走向領先的發展過程，據預測，2018年中首個版本的5G國際標準將正式出爐，2019年5G將開始商用，新的征程已在眼前，路上肯定敵手環顧，我們走著瞧。
悲了傷的白犀牛
5G，其中G是英文Generation的縮寫，所以簡單來講，5G就是第五代移動通信技術。
說到5G，人們的第一反應就是快，那它究竟有多快？ 3G的接入延時超過100毫秒，4G是20毫秒，5G只有1毫秒。所以，與4G相比，5G的速度將提高10到100倍。下載一部HD級別的高清視頻，打了雞血的4G需要31秒，而5G卻僅僅需要一秒。
5G改變的不僅僅是網速。和 4G相比，5G還具備高性能、低延遲和高容量等優點。其中，低延遲意味著上行下行的速度會更快，等待數據傳輸的響應時間也會大幅縮短，想想平時打開視頻時候的“轉圈圈”，是的，5G時代很有可能就會消失。
高容量則解決了人滿為患的問題。此前，在人多的地方如火車站等，我們能明顯感覺到網速受影響，而5G的將讓生活在人員密集區域的用戶，也能享受暢通網絡。
當然了，5G的這些優點離不開毫米波、小基站、MIMO、全雙工以及波束成形這5大技術。
5G這麼牛，和你有啥關係？無與倫比的快、人多也不怕、什麼都能通信、最佳體驗如影隨形、實時又可靠，這就是5G帶給你的體驗。
不僅如此，我們還將實現萬物互聯，從1G到4G，主要解決的是人與人溝通的問題，而5G時代，將解決人與物、物與物之間的溝通，實現萬物互聯。無人駕駛、3D虛擬現實都將出現在你的生活中。
5G這麼牛，中國可不落後。5G時代，中國正從3G的跟跑、4G的並跑變為領跑者。在剛剛閉幕的第四屆世界互聯網大會上，華為3GPP 5G預商用系統獲組委會頒發的“世界互聯網領先科技成果獎”。
中國三大傳統運營商目前也正在5G市場上佈局。其中，中國移動最早提出了5G的發展路線圖。按照計劃，將在2020年實現全網商用。鄔賀銓院士在剛結束的世界互聯網大會上坦言，這一時間表很有可能提前，這意味著5G將提早到來。
5G時代即將到來，你準備好了嗎？
留白說
小米華為oppo都期待5G，所有人都要換手機才能用
5G是幹嘛用的呢？它比4G好在哪裡呢？為什麼會這麼受吹捧呢？簡單的說就是速度快，非常快。它在理論上能達到每秒數十Gb的傳輸速度，也就是說在一秒鐘之內，你可以下載3-4部的超清電影。
目前國家工信部的規劃是在2020年實現第五代通訊技術的商業化運用。移動、電信、聯通三大運營商中，4G用戶量最多的中國移動更是宣佈在2019年年底前實現自家5G網絡的商業化，搶佔市場的意圖很明顯。
現在的智能手機在小米的攪動下，利潤變得越來越透明，因此就需要提高出貨量才能達到一定的利潤規模。況且手機越做越好，功能、質量、價格都比以往有了長足的進步，人們換機的週期越來越長。因此各大手機廠商急需一個讓用戶換機的理由。
科技民生
雪巖網友:你好!回答你提出的什麼是5G網絡有什麼好?
當我們還在.沉浸在4G網絡的高速，調侃4G網絡的收費吋，其下一代移動通信網一一5G己經面世。
5G網絡作為下一代移動通信網絡，其最高理倫傳輸速度可達到每秒數1OGb，這比現行4G網絡的傳輸速度快數百倍，整部超高畫質電影可在1秒之內下載完成。
世界各國的第五代移動通信技術的研究開發正在活躍加速，其國標準的出臺和商用化也將提速。5G網絡的主要目標是讓終端用戶始終處於聯網狀態，並支持的設備遠遠不止是智能手機一一它還要支持智能手錶、健身腕錶、智能家庭設備如烏巢式室內恆溫器等等。所以5G網絡將給我們質的飛躍提高和方便，現有4G網絡的缺陷5G網絡當中都將得到解決知完善。
濤聲依舊暫離
5G是5th Generation的縮寫就是第五代移動通信技術。需要注意跟WiFi的5G頻段區分開。
好處的話，我用高鐵來類比一下：
- 3G的TD-SCDMA就像中國剛開始做高鐵時自己製造的機車，沒什麼亮點，只能自己國家用，速度也不快。
- 4G的TDD-LTE就像我們的“和諧號”動車組，平均運行速度200公里/小時，最高300公里/小時。這時形成了中國自己的高鐵標準，在中國大量部署已經形成了產業鏈了。
- 5G就像“復興號”平均300公里/小時，最高400公里/小時，世界一流水平。現在中國的高鐵網其實使用“和諧號”是最經濟最實惠的，但為什麼還要更換成更快的“復興號”，就算換成了“復興號”實際運行速度也提高個10~25%而已，其實這個是高鐵戰略的需要。
- 那麼5G提供能力跟高鐵類似，都是基礎設施，相信大家都已經看到高鐵戰略對中國經濟的影響了，那麼5G也是提供相同的基礎設施能力。
- 如果稱呼3G提供的網絡能力為“信息高速公路”，那麼4G就可以稱呼為“信息動車組”，5G就可以稱呼為“信息高鐵”。
heipi雪人
很搞笑的是，在答這個題的時候，剛好看到 2015 年也就是三年前，的一篇文章，它說：5G 的定義是下一代無線網絡的名字（因為是第五代，所以叫做 5G），除此之外，關於 5G 很難定義。因為 5G 就像畢加索的畫，它在不同的人眼裡看起來，這個定義是不一樣的，因為受限於每個人各自的知識結構和想象力，大家看到的未來不一樣。所以 2015 年的時候的 5G 就是這樣，它的定義取決於觀察它的人是誰。
但是 5G 背後能夠都帶來的關鍵目標是清晰的：
第一，比 4G 明顯更快的速度。第二，一個更加“連接”的世界。在未來十年內，像物聯網（可穿戴設備、智能家電連接汽車）有望成倍增長，所以必然需要一個可以容納數十億鏈接設備的網絡。而 5G 背後的目標就是提供這種能力，並且還可以根據應用程序，以及用戶的需求，來分配寬帶。
當然，如果讓 2018 年的今天的我們來說什麼是 5G 的時候，這個定義就清晰多了，就不會對它的應用想象再像 2015 年的時候那樣霧裡看花水中望月，簡單講，5G 就是下一代技術的基礎設施，它能夠支持一切手機和物理網設備，未來我們常說的技術，包括 AR/VR、無人駕駛、人工智能等等等等，都會在它的基礎上得到實現。
也就是說，5G 不僅僅是移動設備上更快的數據速度，它也是未來的一道門，為許多不同的消費級和工業級應用打開大門，其中有一些應用，甚至現在還令人難以置信，因為它能支持的應用是如此地未來。
硅發佈
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解鎖更多的freestyle
5G沒在怕的
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5G就像一個新生嬰兒，需要我們用更多的精力去照顧，況且它身上有著無限的可能性，我們有必要將心血和希望放在它身上。當你的智能手機上仍然顯示著4G網絡的時候，你會不會有一刻想過5G這個新生嬰兒的到來呢？
5G真的很搶手！
5G全球通信標準的話語權之爭和巨大商業前景，推動了電信強國的提前佈局和抓緊研發，世界主流通訊商和製造商目標在2020年左右實現5G商用。不過，這次我主要講的對象是中國移動：
在由未來移動通信論壇主辦的5G和未來網絡戰略研討會上，中國移動宣稱，目前已在北京、上海、廣州等地進行5G外場測試，期望在2018年完成5G試商用。也就是說，智慧城市、智慧電網、智能放牧或種植、物流實時追蹤、遠程駕駛、車聯網自動駕駛、工業控制等等，都有可能隨著5G時代而到來。
中國移動副總裁沙躍家表示：在未來萬物互聯的時代，5G將縱向融合各個領域，如智能製造、遠程醫療、智慧交通等。從這個角度來看，5G不是封閉系統，而是開放的生態系統。
1
5G的力量
1G採用頻分多址（FDMA），只能提供模擬語音業務。
2G主要採用時分多址（TDMA），可提供數字語音和低速數據業務。
3G以碼分多址（CDMA）為技術特徵，用戶峰值速率達到2Mbps至數十Mbps，可以支持多媒體數據業務。
4G以正交頻分多址（OFDMA）技術為核心，用戶峰值速率可達100Mbps至1Gbps，能夠支持各種移動寬帶數據業務。
5G呢？讓我告訴你他們的區別吧。
5G的關鍵能力比以前幾代移動通信更加豐富，用戶體驗速率、連接數密度、端到端時延、峰值速率和移動性等都將成為5G的關鍵性能指標。然而，與以往只強調峰值速率的情況不同，業界普遍認為用戶體驗速率是5G最重要的性能指標，它真正體現了用戶可獲得的真實數據速率，也是與用戶感受最密切的性能指標。基於5G主要場景的技術需求，5G用戶體驗速率應達到Gbps量級。
面向2020年及未來，移動互聯網將推動人類社會信息交互方式的進一步升級，為用戶提供增強現實、虛擬現實、超高清（3D）視頻、移動雲等更加身臨其境的極致業務體驗。
移動互聯網的進一步發展將帶來未來移動流量超千倍增長，推動移動通信技術和產業的新一輪變革。而很多行業大咖們對5G的願景就這樣產生了！
（1）“5G（第五代移動通信技術）不僅僅是一個通信技術，也是‘萬物互聯’的基礎設施，各行各業的長期發展，都會需要5G的力量。”
目前，4G/LTE的峰值傳輸速率為每秒100M，在國際電信聯盟新近公佈的IMT-2020報告草案中，未來，每一個5G基站至少能夠提供每秒20G的下行速率和每秒10G的上行速率。5G時代，即便你是在時速高達500公里的高鐵上馳騁，依然能夠享受流暢的網絡體驗。
（2）“5G有三個特點：海量數據，海量機器，海量行業。從第一代移動通信到4G，以圍繞人為中心的，但5G將實現人和物、物和物之間的數據交換與互動，這是一個巨大的轉向，智慧的物聯網成為可能。”
5G的發展需要藉助傳統行業的需求與研究；同時5G的成熟，也會把雲端的商機帶到無線領域和各大垂直行業，三者的融合將產生乘法效應，帶來巨大的經濟和社會效益，給用戶前所未有的精彩體驗。
從4G到5G，將完成從連接人到連接萬物的巨大改變，無論是汽車還是旅館，無論是醫院的醫療器具還是學校的學習教材，都能連上網。
（3）“5G是全球產業升級的期待，也是一個顛覆性的起點。”
中國信息通信研究院發佈了《5G經濟社會影響白皮書》，預計到2030年，直接經濟產出將達到6.3萬億元，經濟增加值2.9萬億元，並提供800萬個就業機會，推動我國數字經濟發展邁上新臺階。
《白皮書》顯示，按照2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出，2025年、2030年將分別增長到3.3萬億元、6.3萬億元，10年間的年均複合增長率為29%。
2
中國移動的5G觀
未來的移動設備將會是多終端的，可能是手機，可能是pad，可能是可穿戴設備，可能是洗衣機，也可能是冰箱，這都說不定，移動設備拓展了人類利用互聯網的廣度，從而刺激了大量的潛在需求，並形成了一個龐大的移動商業市場。
回到重點研究對象——在5G上，中國移動將要做什麼？
首先，推進基礎設施的成熟。
中國移動將和產業界的各位共同推進了5G標準的成熟，共同促進了5G在很多標準規劃領域做成全球統一的、一致的全球標準。如果說4G實現了一機在手，走遍全球是靠融合來解決的，那麼5G才是真正的一機在手，走遍全球。
第二，孵化各種垂直的應用。
中國移動將共同推進5G在各行各業的深化應用，來實現未來萬物互聯新的願景。
第三，構建開放的生態。
93%的受訪者都期待5G將創造出前所未有的全新服務和商業模式。中國移動希望未來的5G不是中國移動自己在做5G，也不是運營商在做5G，而是希望，全世界都在做5G。
為此，他們成立了一個機構，叫聯合創新中心。這個聯合創新中心在成都、杭州、北京都有分佈，聯合創新中心通過他們和各個行業界的合作來推進整個業務發展，在聯合創新中心以後，又推動了近期的5G發展的一個總體計劃，在今年重點做的仍然是5G的技術實驗，基於5G技術實驗的基礎上中國移動明年會開展較大規模的5G外場實驗，希望在2018年能夠推動5G的試商用，規模實驗和試商用。而且，他們的大目標是按照國家的總體目標，2020年實現全國範圍的5G商用。
5G不僅在通訊領域得到應用，還在汽車領域有所發展。數據表明到2035年，5G將為汽車產業及其供應鏈和客戶創造超過2.4萬億美元總經濟產出，基本佔全球5G整體經濟影響近20%。沒錯，在5G時代，1平方公里內甚至可以同時有100萬個網絡連接，屆時人們將會通過無線享用超高清視頻、快捷的雲服務、遠程醫療檢查和治療、智能駕駛和無人駕駛等。在工業領域，依託5G高可靠、低時延的信息傳輸，智能製造將成為可能。
4G網絡是10ms級網絡時延，而5G網絡是1ms級的端到端網絡時延。摩爾定律告訴我們，當價格不變時，集成電路上可容納的元器件的數目，約每隔18-24個月便會增加一倍，性能也將提升一倍。受益於摩爾定律，5G時代將實現通信與計算技術前所未有的高度融合。
5G那麼6，這讓4G顏面何存呢？
曾記否？2013年年底我國發放4G牌照，運營商4G建設熱情一再高漲。其中，中國電信董事長王曉初在2014年業績發佈會上表示，2015年全年中國電信資本開支為1078億元，4G將佔絕大部分，610億元用於4G建設。而中國移動數據顯示，2014年中國移動4G資本開支為806億元，2015年預計4G網絡投資722億元。同時，中國聯通也預計每年在4G的投資費用會維持在50-100億的建設規模。三大巨頭對4G的資金投入不會少，還請放心！
3
寫在5G來臨前
“3G網速是清風，4G網速是大風，5G網速像龍捲風”，我們一直在研究龍捲風，卻忘了大風一直在吹。5G說來新奇，但是並非不能深入瞭解，雖然我們常常在談論著5G，但是我們並沒有真正讓5G火起來，至少現在我們的手機信號仍然是4G。
2G技術開始數字語音通信，3G實現有限移動數據連接，4G進入無線寬帶時代，最高理論傳輸速度高達數10GB每秒的5G網絡將為建立“超聯通社會”奠定基石，目前尚處雛形中的物聯網、機對機（M2M）、智能城市等概念應用將藉助前所未有的超高速聯通變得觸手可及，智能手機在日常大眾的生活中也將發揮更為重要的作用。
最後，中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商於2013-2020年在4G網絡上的投入估計1170億美元，而三大運營商巨頭在5G上的投入將增加48%，達到1800億美元。相比之下，日本在今後七年在5G上的總投入大約是480億美元，僅為中國的1/4。如此一來，5G能否改變社會，我們拭目以待吧。
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