昨日
市政府召開新聞發佈會
對2018年交通運輸發展情況進行通報
相關報告顯示
2018年
西安公共出行比例全國最高
近四年擁堵程度最低
城際鐵路控制性工程有序推進
據市交通運輸局副局長尤驍介紹，2018年西安咸陽國際機場旅客吞吐量近4460萬人次，居全國第7位，貨郵吞吐量達31萬噸，增速居全國十大機場第1。
西安至延安高鐵開工建設；西安至十堰、西安至安康高鐵前期工作加快推進；銀川至西安高鐵順利推進，西安段施工有序開展。
西安北至機場城際鐵路北客站至空港新城段基本建成，西安至法門寺等4條城際鐵路控制性工程有序推進 ，以西安為中心“米字形”高速鐵路網和覆蓋關中20萬人口以上城鎮、“輻射+環”狀城際鐵路網正在形成。
西安外環高速公路南段控制性工程開工建設，繞城高速公路通行能力提升工程穩步推進，初步形成覆蓋全域、暢接全省、輻射全國的高速公路網絡格局。
打通斷頭路30條 優化調整公交線路66條
充分發揮交委辦職能，我市制定印發《加快補齊緩堵保暢短板實施方案》，科學統籌全市緩堵保暢工作。
地鐵4號線通車運營。打通斷頭路30條。開工建設公交場站32座，建成投用14座。深入推進“公交都市”創建，優化調整公交線路66條，主城區公交出行分擔率達到60.25%，市民群眾出行更加便捷。
據《2018年度中國主要城市交通分析報告》顯示，西安公共出行比例全國最高。2018年也是西安近四年擁堵程度最低的一年，位列降幅TOP10城市第7位，降幅達4.97%，交通擁堵得到有效緩解。
重點領域改革蹄疾步穩，市交通運輸局規範互聯網租賃自行車、網約車等新業態發展，許可網約車平臺3家。制定落實優化營商環境“18條措施”，取消6項審批事項，暫停6項備案事項，全局95%的辦理事項實現“最多跑一次”。
落實城市公交向大學城、旅遊景區延伸
國省幹線公路建設持續給力，7個PPP項目入庫。S107樓觀臺至馬召一級公路改建工程、紡渭路拓寬改造工程和西營十字立交建成通車；G310西安過境公路、S107厚鎮至草堂一級公路改建工程、S101木岔至灞源公路路基已貫通；G211東江渡至堰南村公路和G210西安過境公路工程前期工作積極推進。
緊盯保底性指標任務，市交通運輸局全力推進通村油路建設，建成行政村通暢工程44公里，全市所有建制村通瀝青、水泥路，具備條件的建制村通客車率99.6%。
運輸服務保障能力不斷提高，市交通運輸局繼續推進民營公交回購，城市公交向大學城、新建小區、旅遊景區延伸，方便市民群眾乘車。認真落實綠色通道、重大節假日貨車通行費優惠政策，切實降低物流成本，助力優化營商環境。
開展專項整治743次 查扣“黑車”1950輛
行業治理能力明顯增強，2018年，市交通運輸局共出動執法人員13萬餘人次，開展客運站場周邊專項整治743次，查扣“黑車”1950輛，全市重點區域客運秩序不斷規範。
推廣公共交通移動支付，主城區公交、地鐵二維碼支付全覆蓋。推進行業鐵腕治霾，全市1288家噴烤漆汽修企業，完成有機廢氣深度治理1238家，關停50家。
下一步，市交通運輸局將以推進高質量發展為中心，堅持融合發展、提質增效、改革創新、守住底線，不斷加快綜合交通建設，升級公路通行能力，提升運輸服務水平，完善行業治理體系，加速智慧交通建設，為建設國家中心城市提供高質量交通運輸保障。
相關鏈接：我市力爭三年實現“三個一千”目標
記者26日從市政府獲悉，《西安市推進公共交通三個一千目標暨公交都市建設方案》出臺，力爭三年實現“三個一千”目標(公交、出租、地鐵、自行車等公共交通日客運量1000萬人次，公交專用道長度1000公里，常規公交、通勤、定製線路等城市客運線路1000條)，增強城市公交對城市發展的引導作用，構建適應我市經濟社會發展和公眾出行需要，與國家中心城市定位和大西安追趕超越要求相匹配的現代化城市綜合交通體系。
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16月底前完成公交都市創建工作
根據《方案》，西安將認真對照公交都市建設任務和考核指標，全面加快公交都市建設，進一步完善地面公共交通基礎設施，擴大公共交通網絡覆蓋面，提高公共交通服務品質，初步建成以軌道交通為骨幹、地面公交為主體、微型交通和慢行交通為延伸的城市公共交通體系，讓人民群眾“出行更便捷、乘車更舒適，換乘更方便”。
今年6月底前完成公交都市創建工作，全面推進公共交通基礎設施建設、提升公交服務水平、智能公交建設、構建低碳交通、需求管理、提高公交發展保障水平、特色示範工程、規劃資金政策用地保障等工作，查缺補漏、補齊短板，確保2019年我市順利通過交通運輸部公交都市驗收，獲得“國家公交都市建設示範城市”稱號。
22021年底新增公交車輛2320輛
2021年底前完成“三個一千”目標建設工作：增加公交車輛及駕駛員，加快推進純電動公交車推廣更新工作，加大公交車購買力度，實現公交車數量、質量穩步增長，與城市發展和客運量相匹配。同時，根據車輛配備計劃配齊駕駛員，並及時安排預備公交駕駛員參加考試獲取執照，確保上崗人員充足。
至2021年底新增公交車輛2320輛。加快公交場站建設，在重要客流集散地、軌道交通站周邊建設公交換乘站，方便接駁換乘。至2021年底，建設公交首末站61處，公交場站22處。大力建設公交專用道，逐年增設一定數量的公交專用道，強化交通秩序執法，保障公共交通路權優先，提高公交車運行速度和運效。不斷完善公交專用道監控設施和標誌標線系統，優化和擴展公共交通優先信號系統，完善城市道路交叉路口公共交通優先信號設置方案，並有序推進實施。爭取到2021年公交專用道長度突破1000公里。
積極開通城市客運線路，加大新開、調整公交線路力度，進一步完善公交與高鐵、地鐵的接駁。支持發展城市客運新業態，從乘客需求出發，圍繞熱點區域佈設“直達式”、“定製預約式”通勤巴士、商務快巴、旅遊專線等，為市民提供多元化、個性化出行服務。爭取2021年常規公交、通勤、定製、班線等線路達到1000條，日均客運量達到450萬人次。
32021年底前投放公共自行車4萬輛
打造綠色優質出租汽車，推廣使用新能源出租汽車。加快推進我市網約車合規化工作，促進巡遊出租車和網絡預約出租車融合發展，不斷提升出租汽車服務水平，滿足市民差異化出行需求。爭取到2021年日均客運量達到120萬人次。
加速發展軌道交通，加快地鐵5、6、9號線等在建工程進度，啟動軌道交通建設三期規劃，確保1號線二期開通試運營。爭取2021年底前軌道交通日均客運量達到400萬人次。加快推行慢行交通，結合互聯網租賃單車發展趨勢，進一步加密公共自行車站點、加大公共自行車投放，滿足市民慢行交通需求，解決市民“最後一公里”出行。至2021年底前，新建及調整公共自行車服務站點5343處，投放公共自行車4萬輛，日均客運量達到30萬人次。
排版：小胖
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