买车的目的也比较的明确，平时买菜城市上下班代步，偶尔周末近距离的出去游玩。预算在10W在10W以内，这个价买的车只求务实，经济，省心的，被我这么一说，朋友说那飞度不错，就是车子小了一些，我说小也可以啊，不喜欢三厢，小还好停车。
外观就不多说了，街上跑的比较的多，辨识度比较高的一个大鼠标，吓现在已经好很多了，18版看起来没有16、14版那么圆润不过细节处理不太好，间隙略大。而且车身小是真的停车方面，相信很多车主都有切身的体验。
买了车下一步就贴膜走起，其实飞度要整的东西挺多，先把车窗搞定了，跟新买的手机一样，先贴个膜保护一下，用的是网上的美基车膜，看了很多测评，实则不错。
内饰一般，中控面板很多硬塑料的赶脚，设计不怎么潮流，中规中矩的。没有倒车影像没有雷达，没有大屏，没有一键启动，没有出风口银色装饰条，这些都要自己买了改，还没有买氙气灯，这些大大小小的花费大概也有6,7K吧，真的是一如飞度深似海。
别看车子小，这个空间这个价格无敌。上周载3个同事，2个近200斤肥仔，1个180大瘦子，不用折腾直接坐直接走。还有水杯架和储物格，很人性化。如果后排是魔术座椅那就更完美了，可惜只有顶配才有。
实话实说，舒适性是谈不上了，各种塑料件，各种癫，各种噪声。，底盘感觉很单薄，不紧实，过跳跃不平路面，弹性不足，回弹较慢。碎石路就悲剧了，总感觉车快散架一样，稀里哗啦吧。总之，小型车肯定不如大车平稳，而因成本原因，这点也能理解吧。
日系车就是油耗低，这点在车友群里大家交流一对比，还真有这么一回事。]10000公里，表显6.5左右，很不错的油耗，高速最低5.3最高6，堵车的话就7.5，当然还和驾驶习惯还有心情有关。
动力一jio油门下去，那个发动机的声音就出来了。就是路上没有太多机会大脚油门，而且速度上来的很快，一下子不注意就八十九十了，而且转速还一直在ECO区间，，可能我开车比较怂吧。
操控一般，这个价位都是这样的底盘及悬架：悬架就是扁硬，硬到你怀疑人生。方向盘有小小的虚位，掌控的好没有什么问题，车小还挺好开。
10万内，要要动力，省油，省心，就选飞度没错了，其他的也谈不上什么优势了。
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