10萬級別又一“猛將”，上月賣出14512輛，質量可靠比哈弗H6還大
在汽車領域的眾多車型之中，10萬元級別的汽車最受歡迎，同時也意味著競爭力會更加激烈。所以從某種程度上來說，能夠在此級別中有所成績的汽車，多半都具備較為強悍的整體實力，哈弗H6、吉利博越等車都是如此。而我們今天的主角也同樣處在這個級別之中，雖然上市時間並不久，但卻體現出了很強的競爭力，甚至足以對一些老牌的高銷量車型造成威脅，它就是哈弗F7。
哈弗的“F”系列是專門針對年輕人所打造，所以哈弗F7具備比哈弗H6更加帥氣的造型，而它的定位同樣是一臺緊湊型SUV，並且車身尺寸表現比哈弗H6還優秀一些，長寬高分別為4620*1846*1690mm，軸距為2725mm。雖然差距並不是很明顯，但在實力比較接近的情況下，一絲差距也足以看出廠家對它的期望，並且使其獲得更強的競爭力。如果再配合上優秀的外觀造型以及內飾，那麼哈弗F7無疑會更被年輕人所重視。
此車的整體設計已經明顯與新款的哈弗H6不同，多邊形大嘴式進氣格柵雖然沒有哈弗H6穩重大氣，但卻顯得更加精緻與時尚。而霧燈處的設計也更有個性，如果要為它的前臉打分，在滿分100分的情況下，它至少能獲得90分以上。當然，並不是說哈佛H6的設計風格不如它，只不過兩車已經走上不同的路線，顏值上很難分清孰優孰劣。至於側面以及尾部，哈弗F7的表現也體現出了該品牌應該具備的水平，足以令人眼前一亮。
與外觀相呼應的是，哈弗F7的內飾也更有運動氣息，明眼人都能看出此車顯得更有檔次感，特別是擋把區域的設計與豪華車型的感覺十分相似，感覺特別飽滿。而在配合上暗色系的顏色之後，就讓它的內飾猶如豪車一樣，看上去很有質感。從此方面來說，哈弗F7的表現無疑是非常值得表揚的，儘管哈弗H6在出風口等部位的設計很符合國內消費者的審美，但哈弗F7卻為我們帶來了耳目一新的感覺，讓人對該品牌的設計能力有了一個全新的認知。
這樣的哈弗F7無疑能讓我們在第一時間就喜歡上它，不得不說，如今汽車的設計已經成為不可忽視的重要部分，這將直接影響到我們對它的直觀感受，在具備了較高的顏值之後，才能讓消費者有了繼續瞭解它的理由。而當我們乘坐在其中，會發現它能帶來良好的駕駛體驗，這主要是因為它的配置表現十分厚道，而動力系統也與哈弗H6處在同一層次。此車全系標配了陡坡緩降、導航系統、語音識別控制系統等功能。
顯然哈弗F7充分考慮到了年輕人對於新鮮事物的接受能力，它除了主打更加年輕時尚的外在之外，還在多媒體配置方面表現更加出色，這也是它在積極與時代接軌的象徵。至於動力系統方面則如同之前所說，它與哈弗H6的表現基本一致，共有1.5T與2.0T兩款發動機可供選擇，不同的是哈弗F7還在全部車型中都配備了7擋雙離合變速箱，而哈弗H6的最低配車型則配備了6擋手動變速箱。
所以在起步價格接近的情況下，哈弗F7也體現出了較高的性價比，至於動力以及性能則無需質疑，隨著時間的推進，它們所使用的1.5T發動機與溼式雙離合變速箱都具備了先進的技術，它能在5000-5600轉的時候提供169馬力，1400-3000轉的時候提供285牛米的峰值扭矩，其整體表現在眾多國產車之中都是名列前茅。也正因為如此，才能支撐起哈弗H6與哈弗F7都獲得十分出色的銷量成績。
經過了解後發現，哈弗F7上市至今雖然才短短几個月，但銷量卻已經超過了大部分同級別競爭對手，並且還有很多的上漲空間。它上個月（2019年3月份）共賣出了14512輛，此成績在包括合資車以及轎車在內的所有車型中，名列28，連一向十分熱門的長安CS75都在它之後，這無疑已經非常亮眼了。須知在SUV領域銷量第一的哈弗H6也只不過名列第三，而前兩名則都是轎車。所以從此方面就能看出，哈弗F7已經獲得了較高的認可。
正所謂樹大招風，哈弗H6以往一直都有較高的銷量，以至於讓很多人對它的實力產生質疑，畢竟高銷量很容易形成良性循環，使更多消費者選擇跟風購買。而哈弗F7作為一款上市不久的新車，並沒有龐大的銷量基礎，保有量也是從零開始，它能在短時間之內迅速崛起，就足以證明很多問題。最起碼該品牌的質量十分可靠，已經具備了良好的口碑，只有這樣才能再一次獲得消費者的肯定。
綜合來看，我們已經可以認為哈弗F7是10萬元級別車型中的又一“猛將”，在短短几個月的時間之內，就獲得了非常傲人的銷量成績。然而從它的表現中就能看出，這並不是偶然，它本身的實力完全不遜色於哈弗H6，還因為定位更加年輕，使其更受年輕人喜愛。而10.90萬元起的價格也與哈弗H6處在同一層次，在經過優惠之後，其價格也比較容易被接受。所以很顯然，哈弗F7是一個很值得考慮的汽車，較高的銷量就意味著保有量在逐漸增多，這無疑能讓車主在後續的使用過程之中減少後顧之憂。
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