理想ONE4月10号正式上市，该车定位为豪华中大型SUV。它和普通的纯电汽车不同，主打续航无焦虑。那作为一台纯电的SUV它有什么不同之处？
动力方面新车采用了前后双电机加1.2T汽油机的组合，双电机的综合最大马力326匹，综合峰值扭矩536牛米，6.5秒的0-100公里加速时间。这套系统的1.2T涡轮增压发动机并不参与动力的输出，它只是作为一台增程器来实用的。至于续航方面它所搭载的电池组纯电续航里程为180公里，增程器工作后NEDC的综合工况续航里程超过800公里，总体就可以超过1000公里了，完全不会有电动车的里程焦虑。
新车外观采用沉稳大气的风格，前脸采用了圆角矩形的进气格栅，内部是以网状的元素来进行填充。全LED的光源整齐的排列在长条状的大灯组里，下进气口采用了贯穿式的设计，雾灯区域也是采用了网状的元素进行填充，整个车头给人一种大气沉稳而不失目前比较流行的运动风格。
车顶采用了平顶式的设计车，保证了外观的同时又很好的考虑到后排乘客的内部空间，凸起的轮眉彰显它的运动和肌肉感。新车尺寸5020*1960*1760毫米，轴距2935毫米，典型的中大型SUV的尺寸。
尾部方面整体的造型都是比较简洁的，采用了时下比较流行的贯穿式尾灯组的设计，那牌照区也是圆形的矩形，与前格栅的遥相呼应。
内饰部分那是科技感十足，整体采用平直的线条和方正的造型来营造出比较一个中庸的内饰氛围。最亮眼的莫过于四块大屏了，整个中控台是四屏交互，12.3英寸的全液晶仪表、16.2英寸的中央大屏和12.3英寸的副驾娱乐多媒体屏了，三块屏幕连为一体，十分抢眼。它还有一块屏幕位于中央空调处分口的下方，它主要功能是空调以及车辆控制。所有的实体按键都集成在了这块控制屏上。
理想ONE提供6座和7座布局可选，真皮座椅的材质采用与宝马的X7完全相同的，也是同一家供应商。
理想ONE配置方面支持L2级别的辅助驾驶、支持语音交互以及整体的OTA升级。全系标配包括碰撞预警、盲点监测、车道偏离预警、五个气囊和两个侧气帘等38项主、被动安全配置和42项豪华配置。
对于这个纯电汽车的续航里程特斯拉那是选择长续航加上这种超充电桩的模式、蔚来则是采用颇具争议的换电的模式；而理想ONE的选择的则是采用汽油发动机增程的模式。理想ONE补贴后售价最低32.8万元，至于上市后的表现我们拭目以待吧。对于这台车有什么看法欢迎评论留言。
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