備受市民關注的漢巴南鐵路，目前又有新的進展。4月24日，記者從市發改委獲悉，4月20日至22日，中國鐵路總公司鑑定中心組織召開漢巴南鐵路南充至巴中段初步設計審查會，原則同意漢巴南鐵路初步設計方案。
據介紹，在當天會議上，中鐵五院介紹了漢巴南鐵路初步設計編制情況，參會單位作了彙報發言。專家組結合該項目可研批覆內容，就初步設計方案進行了研究、討論。會議原則同意中鐵五院編制的初步設計方案，要求對部分線位、站位及相關技術部分作進一步深化研究，及時鑑修並報送，以便鑑定中心儘快出具審查意見。
根據設計，漢巴南鐵路建成後，在南充與既有蘭渝鐵路、達成鐵路和新建成南達萬鐵路相銜接。項目建成後，為完善城際鐵路網絡佈局、打通成都平原經濟區與川東北經濟區便捷通道、保持鐵路領域基礎設施補短板力度、助力革命老區打贏脫貧攻堅戰，改善老區百姓出行，具有重要意義。對於南充來說，將進一步夯實交通樞紐地位，助力南充建設成渝第二城、爭創全省經濟副中心。
市發改委相關負責人介紹，漢巴南鐵路南充至巴中段初步設計獲原則同意後，下一步就是對初步設計方案進行修正，修正之後就是施工圖設計、施工圖審查、建設單位招投標等，這些工序完成後就可以開工建設了。
漢巴南鐵路南充至巴中段
路線走向圖
（橫屏觀看）
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會議要求
對部分線位、站位及相關技術部分
作進一步深化研究
漢巴南鐵路巴中----南充段
路線：線路自蘭渝線南充北站引出，途經南充市順慶區、
蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區，接入巴中東站至本線設計終點站點：南充北（接軌站）、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東（接軌站）等5個車站設計時速：250公里/小時
建設工期：4.5年
項目意義：
該項目北接西成客專和規劃的寶漢鐵路、蘭天漢鐵路，南連蘭渝鐵路和規劃的成達萬鐵路，項目建成後與相關通道構建西南與關中、隴東、華北、東北、寧夏地區間的快速客運通道，將提高中西部地區鐵路網覆蓋面，完善成渝地區城際鐵路網，同時可進一步強化川東地區快速客運網，促進川東北地區經濟區快速發展，加速融入成渝、關天城市群，特別是對打破川陝革命老區交通瓶頸，加快沿線革命老區脫貧致富，推動川陝革命老區振興發展具有重要意義。
轉自南充日報內容整理自南充日報、四川在線
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