4月24日，第二屆中國智能船艇挑戰賽發佈會在江蘇省揚州市江都區舉行。中國造船工程學會常務副秘書長金向軍，江都經濟開發區管委會副主任、大橋鎮黨委書記陳斌，江蘇省科學技術協會學會部副調研員嶽智順，TC 8"智能航運標準化路線圖"牽頭人、中國船舶信息中心吳笑風參加發佈會，發佈會由江都經濟開發區管委會副主任操安喜主持。會議發佈，第二屆中國智能船艇挑戰賽（內河段）將於5月7日至9日在揚州江都舉辦，同期將舉行國際標準化組織船舶與海洋技術技術委員會（ISO/TC 8）第四次"智能航運"工作組（WG 10）會議以及2019年船舶和航運智能化國際論壇，為推廣和展示智能船舶和智能航運的"中國方案"搭建平臺。
新聞發佈會現場照片
第二屆中國智能船艇挑戰賽由中國科學技術協會指導，中國造船工程學會、中國航海學會、中國海洋學會、中國人工智能學會與江蘇省揚州市人民政府聯合舉辦，旨在貫徹落實工信部《智能船舶發展行動計劃（2019—2021年）》《推進船舶總裝建造智能化轉型行動計劃（2019—2021年）》，積極推進智能船舶、智能航運發展，發揮"比賽+科技+文化"疊加效應，為船舶、航運及配套產業轉型升級服務。挑戰賽自去年起開始舉辦，通過設定智能船舶主題的競賽方式，宣傳推廣新理念和新思路，促進智能船舶技術研發和成果轉化，推動形成產業新興模式和行業規範。
據主辦方負責人介紹，中國智能船艇挑戰賽將分三個階段實施，內河段將借京杭大運河這個世界文化遺產題材宣傳中華文明和綠色船舶技術；沿海段將要求參賽船艇在中國沿海航行，宣傳海洋國土意識和綠色船舶技術，積累無人船舶長時間遠離海岸航行的技術要求和管理經驗，今年10月份計劃將在山東省日照市舉辦"海上爭鋒"競賽；環球段擬在全球範圍實踐"一帶一路"倡議，重走鄭和下西洋之路，宣傳中國綠色船舶理念和技術，提高全球影響力。內河段挑戰賽期間,主辦方還將舉辦"2019年船舶和航運智能化國際論壇"，邀請國內外知名專家學者，對航運和智能化問題開展深入研討，以進一步擴大我國船舶工業界在船舶和航運智能化領域的國際影響力，同時希望通過這樣一個開放的平臺，向國際展示江蘇揚州和江都的航運文化底蘊和船舶工業發展。
5月7日至9日在揚州江都舉辦的內河段競賽旨在考核在實際運河航道航行條件下，參賽船艇完成既定功能性航行任務的性能和水平。內河段挑戰賽和第一屆相比，增加了船隻類型，放寬了船隻技術條件，並結合運河航道背景，重點考核各參賽隊智能船艇自主航行、障礙規避、目標搜索與識別、任務規劃和協同策略等性能發展水平。今年共有來自高等學校、研究院所和企事業單位二十餘艘參賽船艇參加內河段自主航行性能競賽（包括短程競賽、半程競賽和全程競賽）和任務功能實現競賽（包括避障競速賽和圖像採集賽）兩個大類五個科目的比賽。
江蘇省是國內"造船第一大省"，當前造船技術水平與發達國家仍有一定差距。中國造船工程學會與江蘇省科學技術協會簽訂了戰略合作協議，本次國際會議、論壇與智能船艇挑戰賽作為第一項落地合作項目，聚焦船舶和航運數字化、網絡化、智能化的前沿技術，旨在促進江蘇省船舶與海洋工程產業技術水平提高，引導企業向船舶工業智能化轉型。
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