云淡风轻还有谁
奔驰的这次漏油事件闹得很大，影响面也很大，尤其是汽车销售中的金融服务费是大家所关心的。很多人在买车的时候遭遇了这个金融服务费，有些自认为还是谈判高手的，最终还是得给3000块钱金融服务费，没有发票。
4s店的常规套路是这样的，给个优惠的幅度，然后要加上一些升级包，服务包，或者是装修礼包之类。然后要给到这个优惠的话，那必须是按揭购车。所以最后客户买到的往往是按揭购车，需要支付金融服务费，还需要买一些装修包货升级服务包。而如果说仅仅是买个裸车，其他所有都不要，4s店会拒绝销售。
所以就4s店的套路来说，基本上是走强制交捆绑易这条路。就金融服务费来说，很多人会去投诉举报，但是都不会赢，因为金融服务费仅仅是整个服务当中的一部分，它构成你优惠套餐的一部分。要退是很难退成的。强制交易却是存在的。因为在大部分情况下，在4S店买不到某个车型的裸车。
我一直认为在中国挣钱是很难的，但是花钱比挣钱还要难，花钱的路上也有一大堆坎。而这些坎主要来自于4s店的垄断地位，这种垄断地位，不解除的话，这样的一种销售格局就很难打破。总之一句话，4s店的成本过高，4s店的对利润的要求过高，而且还存在员工工资不断上涨，这样来说他们对利润的要求也会越来越高。所以要让金融服务费等其他消费观下，能够在4s店消失，在现在看来似乎是一个不可能完成的任务。而向利星行这样的销售网络，他本身又在北京奔驰有股份，所以破除4s店的这样的一种销售格局都会很难。
所以中国汽车销售格局就是这样子，有些品牌的汽车谁都可以卖，谁都卖不掉；而另一些品牌的汽车，不是谁都可以卖，你要买非得跟他买。
大舟财经观
车主自己向电视台记者讲述的，跑车底盘底，店外马路都在修路，车主开车刚上马路，底盘被钢筋混泥土干了两下。回到4s店里，发现发动机被一个钢筋轧了个洞。所以漏机油了，本来应该报案的，走保险公司，4s笨蛋，没有处理好！
A19726355
辽宁卫视出场帮奔驰欺骗我们消费者了。是因为怕违反 垄断法，不干涉经销商。请问是几个意思？品牌管理是专业，600家管不了，那就把颜建生一个人管好呀。全世界多少600家怎么管的
手机用户12708068843
收费门：难倒全国的金融服务费
一个收费项目，搅动起一个仅次于房地产规模的行业动荡，这就是大家鼎力支持的维权奔驰女车主王倩质疑的“金融服务费”。
或许发现“金融服务费”问题是记者，但把这个问题推到全国民众面前的却是奔驰女车主王倩，大家应该感谢她。
“金融服务费”存在已久，但以前总是躲躲闪闪，这次明明白白摆在大家面前了。
这可不得了，真是堪比穿越时空而来的异形。
“金融服务费”这怪物从13日出现，一周以来难倒全国所有媒体和专家，当然网友暂时没有话语权先到角落候着。
如何说难倒全国呢？
不说纸媒，就是全国电视栏目播出类似节目的有上百个，出镜的各类专家几百人，央视做了近十期（各档栏目总汇）。但对“金融服务费”收取合法不合法和如何收的问题，至今没有结论！
大家可调出17日晚央视2套的《财经评论》栏目来看看，我不是说这期栏目没有办好，别的栏目一碰这话题都是一样的结果。
17日晚《财经评论》从奔驰维权案说起，不到一分钟后，主持人周云让两位嘉宾点评“金融服务费”收取合法不合法，其中一位来自消协专家，一位是大学法学教授。两位专家吧啦吧啦五分钟后，周云眨眨眼后说，他还是没听懂，两位专家又继续吧啦十几分钟至节目结束，周云看样子还没听懂，但他倒是没说出来。
这周里电视非常奇葩，同一天可能这家电视台里的专家说“在4S店里没有金融资质的收取金融服务费合法，有资质的收不合法”，而另一家电视台专家说“有资质收合法，没资质收不合法”。
综合起来，大多数认为有前期（依据和许可、报备核证、明码标价）条件才能收，否则不合法；少数如消协与汽车商业联合会（成员大多是4S店）认为只要明码标价就合法。
当然，认为合法的，主要担心认定违法后对整个汽车经销4S店产生严重影响。
消协的这个表态，产生自协会成立以来的第一次信任危机，绝大多数车主对这个表态持反对意见。
我先来以事论事分析消协等单位专家错误原因，然后提出解决的一个建议。
首先，产生如此矛盾看法的原因，是汽车经销垄断特性与盈利模式所造成，可以对手机销售方式进行比较区别。
金融服务费明码标价就合法的说法错误之处：把金融服务费等同饭店的菜品，饭店里菜品无论明码标价，标多高都合法，比如一份家常豆腐标价888元，有顾客点了，老板收888元是合理合法的，但为什么饭店不乱标价呢？因为没有顾客点这个明显不正常价格的菜，而去点正常价格的菜，这店里都没有正常价格，那么顾客可以去别家有正常价格的饭店。
而去买奔驰车，这个城市只有一家奔驰4S店，明码标价金融服务费每辆八万，顾客接受不了，只好不买，长期下去，消费者买不到车用，4S店卖不车做不成生意而倒闭。
看出什么问题没有？
4S店里商品分为：
1，可选择性属性的商品（如坐垫……）
该类商品明码标价即可合法销售。
2，不可选择且必选唯一商品（如金融服务费）
该类唯一性商品，收有依据或许可，价有物价局核准，经营需明码标价，正规票据。四项不可缺一！
对目前金融服务费存在问题如何处理的一个建议：汽车经营销售，目前涉及全国大多数家庭，已有公众利益属性，加上4S店垄断特性和盈利模式，《建议由国家发改、市监、银监、商务、税务、财政等部门联合发文进行收费规范》，如金融服务费可以收，具体服务内容，价格多少。还有可选择类服务，如挂牌：可自己挂，也可委托商家服务580元/牌（该价由商家向物价报备核准）。
前面的乱收费后遗症处理：自发文日期的前三年内（依据民事三年有效，超过三年不退），对巳收的费用与发文后规范的价格，多出差额返还消费者，少的不用消费者补。
赞同本人观点的，请多多转发，也支持多多引用以上观点，本人不是《视觉中国》，不存在版权问题。
老农与乡愁
汽车维权重要还是欠钱不还重要
汽车维权对于汽车主来讲，影响并不大，金额也不多，至少不会影响这些人的好生活。对于奔驰女来讲，骗了这么多人的钱，至少每个人都有几十万资金，影响的是这些人的生计，可以说是血本无归，给她进行装修的公司，里面一定还有农民工也拿不到钱，对这些人影响更大。有钱买车进行高消费，无钱还债，这种行为就是骗子。就拿汽车维权来讲，说话做事也是前后矛盾，汽车维权除了她自己拿到好处，一切都没有改变。她是汽车维权失败的罪魁祸首，拿了奔驰的好处，就说奔驰车没有任何问题。绝大多数网民感到上当受骗。奔驰女就是一个彻头彻尾的骗子，包含汽车维权同样骗了大家。
刘彬29
服务费奔驰女在维权时也没说不合理啊，她只是觉得自己没有被提前告知服务内容，受到了欺诈，顺便质疑了下是否偷税，怎么在某些人眼中就变成了金融服务费是违法的，顶多也就是作为消费者觉得不合理，你完全可以不选择，也许不选择买不到相应的车型，这在当下市场经济的前提下也无可厚非，你有时买个刚出的热门型号手机不也得加价，你完全可以选择不买。另外收取这个费用的单位，是否有在工商经营范围上有这个权限和是否有相应的金融牌照也需要注意。最后再说一句取消关了这个服务费，买车的费用一分也不会少，因为商家会在其他地方补回来，商人的本质就是追逐利润
ybliliang
金融服务费短期绝对不可能消失，只是可能会换个名字然后合法化。要想车市走上正轨，正规化，我估计是20年后的事情吧。看看税务局怎么解释那一万五，大家都差不多心知肚明啦。只是我个人思想，即使要被宰，也希望能交税，而不是进入黑色收入。也希望花的明明白白清清楚楚，不是被忽悠被强制被绑架消费。
做不了你想要的样子
你们太墨迹了，“金融服务费”不可能消失，改改名一样啊，你们觉得这个名字是主要吗？哈哈哈，关键是税务局那边怎么定性啊。
无盐0707
虽然动静闹得很大，但让问题很快的消失是不可能的，这是一个持久战，若想让问题完全的消失不仅汽车销售商要规范流程，消费者也要懂些车贷知识，防止自己上当受骗，长期坚持下去，问题可能会得到有效的改善~
修车小妹儿
不会，哪怕是金融服务费消失了，肯定又会多出其他费
