中國正在高速進入“汽車時代”，實際上就是讓汽車更加貼近每個人的生活，要讓車成為好的“生活小幫手”，首先要做的就是讓它符合更多人的需求。“L”代表的更大的車內空間，更大的車內空間，就能勝任更多的生活場景。有了“L”後，不僅是更大，更重要的是拉長你生活的長度。
如今的中國車市，一線城市早已被限牌、限購、限行等一番操作“折騰”得沒有了脾氣，因此很多車企，特別是中國品牌車企紛紛把目光投向了三四五線市場。
城市通勤與二三線市場最大的需求差異就這車內空間上，不僅是乘坐空間，後備箱置物的需求會更加突出，這種情況下，讓車企不能片面的去看待“L”的問題，風行T5L由此而生。
作為一款大七座SUV車型，風行T5L在設計之初就考慮到了消費者購買大七座SUV車型的真正需求。對他們來說，這臺車承載著一家人出行的需求，也許是與家人、親戚、朋友相聚，也許是載著夢想行走在奔小康的路上。而購買這款中型七座SUV的首要目的，就是希望車輛能有足夠大的空間，以解決全家出行時對空間和乘坐的要求。
空間方面，風行T5L車身尺寸為4780/1872/1760mm，軸距2753mm。座椅採用2+3+2佈局，第二排座椅提供4/6摺疊模式，第三排則可以與地板平齊放倒。當五人出行時，只需將車輛第三排放倒，就可以獲得高達1600L的後備箱空間。
不要覺得這種枯燥的空間數據沒什麼看頭，想想當年五菱是如何成為“中國神車”的，這個事情就明朗了，對於二三線市場而言，把“價格/空間”兩個詞巧妙的糅合在一起，就有巨大的魔力，需求可以很複雜，但空間一定要靈活。
幾年前，消費者對產品力的認知還處於初級階段，還可以用“夠用便宜”搪塞過去，現在就不是這麼回事，一款車如果不能全面發展，僅僅靠價格說話，那它完全不能應對新時代的競爭，而風行T5L，它加大的不僅是尺寸上的“L”。
某種程度上，配置就是壓倒購車決心的最後一塊砝碼。風行T5L外觀採用雙色輪轂，內飾增加16色氛圍燈，在觀感上力求給消費者更出色的體驗。
風行T5L內飾主要強調功能上的升級，中央12寸中控屏搭載與騰訊共同研發的“Futurelink 3.0車聯網系統”，與導航，QQ音樂等APP無縫銜接，通過手機APP，可以輕鬆實現遠程操作車機、空調、車窗、天窗、座椅加熱等等，還可以通過手機藍牙鑰匙授權給家人、朋友使用，非常方便。
作為家庭用車，風行T5L始終把安全放在第一位。全套ADAS駕駛輔助系統，支持AEB自動剎車，四氣囊+雙頭部氣簾構建齊全的主被動安全體系。八年十六萬公里質保助您用車無憂。
動力方面，目前風行T5L提供1.5T、1.8T、1.6TD多種動力以供更多消費者選擇，而滿足國六排放標準的新車預計在2019年中上市。在風行T5L身上，“L”不僅僅是“加長加座椅”那麼簡單。
有比較結論才能更準確，教授幫大家找來了奇瑞瑞虎8和捷途X70與風行T5L進行對比，都是面對複雜的二三線市場，它們在產品硬實力上有什麼區別？
明顯看出，風行T5L在尺寸上有優勢，對於大七座SUV而言，這就是它的立身之本。
風行T5L獲得寶馬授權的1.6T動力在這個級別參數表現屬於第一梯隊水平。教授不想再去強調什麼設計，系統這方面的“軟實力”，僅從尺寸動力這兩個乾貨來看，優勢顯而易見，經濟型消費者往往注重“簡約而不簡單”，風行T5L把自己的優勢明擺出來，好不好，一眼看得到。
在風行T5L的上市會上，主持人王自健用了一個“不是吹的，都是真的”的評價，指出產品力的全面提升，教授想說的是：在中國品牌經濟型大七座SUV中，結合市場需求來看，風行T5L就是都挺好的那個。
教授覺得並不需要用太多的溢美之詞去描述風行T5L的產品力，只需知道：它更大了，也更強了。其目標市場不言而喻——“家用七座”。同時在產品屬性上，將“L”發揮到極致，從各個方面都凸顯出同級強大的競爭力優勢，從而打動消費群體。
隨著車市由增量競爭進入存量競爭的新常態，各大車企唯有推出更具誠意的產品才能滿足消費者的需求，而在風行T5L身上，消費者很容易發現加大號誠意。對一款10萬級剛需產品而言，這還有什麼問題嗎？
閱讀更多 車買買網 的文章
