关于全新一汽大众速腾
①：改款完之后全新速腾的价格是12.89W到19.19W，至于贵不贵的问题得看每个人对大众这个品牌的理解程度了，但是外观变化还是比较大的，并且气质确实也有点像B级车了，为什么要加个点呢？宽度差了点水平，1800mm刚刚好，2019年了这个宽度确实没什么竞争力。
②：朗逸Plus，全新宝来，全新速腾，大众的A级轿车也算是全部更新完毕了，卖得最好的肯定还是朗逸Plus，虽然这个尾缀被我吐槽了无数次。。。BUT！我有什么办法呢，全新宝来是我觉得这三部车型里面最帅最协调的，开关门的声音很有质感，但是底盘垮无质感更是让我印象深刻，而全新速腾应该是中和得最好的，不过需要注意的是1.4T的也就刚好够用，1.2T的就会有点肉了。
③：前脸改款完之后很像之前的帕萨特，但是高配车型有多了一条前“氛围灯”还蛮好玩的，虽然没什么实质作用，但是夜间的辨识度目前会是大众车系里最高的。
④：现在越来越的车型后窗无法完全降下去（具体原因就不展开了），但是速腾降到最低之后也“剩”太多了吧。。。。。。。
⑤：尾灯变得特别像迈腾~跟高尔夫的结合体，好看是挺好看的，但是得亮起来。
⑥：内饰方面我们拍摄的是顶配车型，内饰氛围还不错，还有十色氛围灯详情可以关注我们后续的视频，但是！高配低配车型的内饰之间至少隔着一辆POLO。
⑦：后排乘坐空间比较惊人，我甚至觉得这个空间在A级车里已经没对手了，但是想想价格好像也不那么A级车了（高配），所以A+级石锤了，只是终究不是纯种B级车，现在速腾最大的销售阻碍是中低配优惠完的迈腾以及朗逸Plus的组合双打。
⑧：全新速腾是一部让我体验完后特别平静又难以平衡的车型，就以单车型来说的话很有竞争力，顶配配置也不错，各方面都好，但就是因为它是速腾，这种先入为主的观念拉扯着我，我相信也拉扯着很多人，高不成低不就我真觉得速腾太可怜，而且市场竞争压力又大，有种生不逢时的感觉。
⑨：你说大众的车会愁卖吗？不。
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