4月23日上午，隨著賈汪區大湖村後馬莊特大橋上最後一對500米長鋼軌鋪設完成，與徐州東站徐淮場202號道岔順利接軌，徐宿淮鹽鐵路正線長軌貫通。
根據施工進度安排，徐宿淮鹽鐵路7月26日進行靜態驗收，9月3日進入聯調聯試階段，12月28日具備全線開通運營條件。
徐宿淮鹽鐵路正線全長316.27公里，設計時速250公里，全線設徐州東、後馬莊、雙溝、睢寧、宿遷、洋河北、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城11個車站，其中新建7座客運站房。作為京滬高鐵徐州至上海的輔助通道，宿遷、淮安、鹽城、揚州的居民通過這條鐵路可以直接北上南下，直達京滬，更加便捷地走向全國東西南北。
徐宿淮鹽鐵路建成通車後，徐州到鹽城只需大約1個半小時，比公路運輸快3個多小時。
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