《3.3公里省道連接線“卡”在哪》報道的連接線設計工作批覆完成
解決“斷頭路”有了時間表
◆今年5月開工建設,明年5月全線建成通車◆我省與鄰省交通運輸廳建立溝通協調機制
4月22日,記者從省交通運輸廳公路局獲悉,省道S241臨徐線臺兒莊葉莊至魯蘇界改建項目包括施工圖設計在內的相關設計工作已經批覆完成。目前,施工監理單位的招投標工作、現場地面附著物的徵遷補償工作也已經完成,當地正在進行清苗工作。
省道S241臨徐線臺兒莊葉莊至魯蘇界改建項目,是為了實現山東省道S234與江蘇省道S270的連接而建設的,建成後將大大方便省界百姓往來出行,便利省際聯繫。
去年10月18日,大眾日報一版刊發《3.3公里省道連接線“卡”在哪》,報道了相關情況:江蘇一側的省道S270修到了臺兒莊邊界,山東段3.3公里的連接線卻遲遲不見動工跡象。當地以S241臨徐線臺兒莊葉莊至魯蘇界改建項目申請立項。連接線雖短,卻屬於省道建設範疇,立項一般都需要較長時間,許多涉及的審批需要省裡批覆。
今年以來,這條短短的省道連接線持續受到媒體關注。對該“斷頭路”的相關情況,省交通運輸廳高度重視,相關負責同志、棗莊市及臺兒莊區交通運輸部門現場辦公,提出全面壓實責任,狠抓落實,確保項目今年5月開工建設,年底前除大橋部分外,其餘工程建成通車,明年5月全線建成通車。
省交通運輸廳公路局相關負責人表示,省交通運輸廳在加快這一項目建設的同時,還對我省所有的省級“接頭路”進行了全面梳理。
根據梳理,包括前述省道S241項目在內,目前我省在國省道層面還有4條“斷頭路”。其中還有一條也是在臺兒莊,這條路自2016年開工建設,目前仍在建設,年底就可以通車。
與鄰省河北交界的有兩條,一條在濱州。“這一條也不能說完全是‘斷頭路’,因為河北那邊還沒開始建設。目前兩省在同步開展前期工作,都沒開工。”上述省交通運輸廳公路局相關負責人表示。另外一條在德州,原來不是“斷頭路”,是路線調整之後形成的。目前,我省的相關前期準備工作已經完成,正在協調德州當地儘快開工建設。
此外,該負責人表示,省交通運輸廳與鄰省交通運輸廳建立了比較暢通的溝通協調機制。如果有需要協商的重要事項,可以在山東或者到鄰省(江蘇、河南、安徽、河北)進行座談,簽訂省級建設協議或相關會談紀要,把需要兩省商定的事項在其中明確。日常項目的進展情況都設有聯繫人,會經常溝通。道路涉及的鄰省相鄰地方政府和主管部門之間也會經常溝通。
同時,他表示,將進一步加強與鄰省的溝通協商,避免類似情況的發生。在梳理的基礎上,對每條“斷頭路”制訂下一步的工作計劃、路線圖和時間表,加快推進。
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