近日有很多新聞報料說，國家要對電動車下手整頓了，對此有很多的不同的看法各說紛紜。
今天在某市的一公園裡就有一個自稱是靠打零工為生活的工人和一個衣服上掛著某國企大公司高級管理員牌子的人發生了一場別開生面的辨論大戰，那場面就像劉三姐與秀才對歌重現，門對門，戶對戶，很多看熱鬧的人都不經意的選好支持的一方站隊。
在茂密的樹萌下只見那衣著華麗的高管說:按我說國家早應該嚴禁電動車上路，因為中國的電動車太多了，發生了太多交通事故。他話音剛落，那工人兄弟立馬問他:你知道電動車對於我們小老百姓的重要性嗎？它就是我們的小毛驢，吃得少、好管理、走親訪友、上班工作全靠它騎，農戶還有很多靠它做運輸工具減輕勞力提高生產力。按你的說法難道是想讓社會倒退、回到以前平頭百姓必須是出門靠步行，勞動靠手提肩挑的年代！一聽到這裡高管馬上壓了壓手勢說:兄弟你先別激動剛才我話還沒說完，其實我認為可以人性化一點對於農村的可以適當放寬條件讓車上路，但城市裡的為了大家的安全為減少不必要的交通事故就不可上路了，因為城市車多、交通也方便、如果自己沒汽車、想去那都可以坐公車乘動車，想拉什麼貨物也有大把的大小貨車，每年因電動車而發生的交通事故數不勝數，而且很多電動車不按交通規則行駛搞亂了道路的暢通行駛所以取締電動車上路也是為了大眾的安全著想。
你說了那麼多的理由來證明城市該取締電動車上路，那我來問你一些問題:（1）城市裡是不是什麼地方都有你所說的公車動車到？公車動車能送每個人到工作或住宿的地方嗎？你知道城市裡現在在上下班高峰期的公車有多擁擠多難趕趟嗎？如果你都不知道那麼多個嗎（媽），那麻煩你先去了解清楚了再說想去那都可以坐公車或動車。
（2）每一次的交通事故都是電動車引起的嗎？有準確數據說明因電動車引起的交通事故多於汽車嗎？其實按我們平常出行所見汽車的交通事故並不比電動車少，而且汽車的交通事故往往總是一出事幾個人，如你所說為了安全著想那應該取締所有有輪子的車上路行駛，對了、獨輪車不算。
（3）電動車有無人駕駛車上路了嗎？開汽車的都沒有違反交規行駛的嗎？文不文明開車，按不按交規行駛是人的問題而不是怪是什麼車，還是說按你意思開汽車的才是善男信女而騎電動車的都是渣男潑女，如果誰有這思想那證明他差不多要到青山醫院（精神病院）安家了，不過我相信你沒這想法才敢這樣說。因為我雖牛高馬大面對瘋子我也害怕。
（4）如果取締了電動車人人都開汽車上路你能想象到一公里要開多長時間嗎？那時候你如果請我們到你家去幹點零活如果按上你車就開始計工錢恐怕到你家時把房子賣了也不夠我們工錢，如果你認為我胡扯亂談不妨現在等到上下班高峰期時去紅綠燈邊旁算一算電動車的數量然後再按汽車所佔的面積算看看能不能開得動。所以說是電動車的存在緩解了汽車的壓力。
（5）其實我們開電動車的也贊成加強規範管理因為畢竟是為了自己的安全嘛，誰都想平平安安出行，但
如果是取締上路那就做得有點不人性化了。
工友別說了，他怕要賣房子整工錢給你，偷偷走了，都3點了該開工了，我們可沒房子賣，再不幹活不用取締自己都把車賣了吃飯。
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