第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將於本月25日至27日在北京舉行。
今天上午,央視新聞頻道在特別節目《絲路新畫卷•設施聯通》中,報道了河南統籌推進“陸上”“空中”“網上”“海上”四條絲路建設,積極融入“一帶一路”,走出了一條內陸地區開放型經濟發展的新路子。
我們先來看央視記者吳燕敏在鄭州新鄭國際機場的現場報道。
不僅空中絲綢之路越飛越廣,陸上絲綢之路也越跑越快。
從2013年7月18日,首趟鄭州至漢堡的中歐班列正式開通,到如今班列開行突破2000列,經過六年運行,中歐班列(鄭州)構建起了以鄭州為中心,輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的重要貿易陸路通道,被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。
河南 “四路並舉”融入“一帶一路”建設
“空中絲綢之路”越飛越廣
鄭州至盧森堡的航線覆蓋歐美亞三大洲23個國家和地區的100多個城市,形成了覆蓋全球主要經濟體的國際樞紐航線網絡;
“陸上絲綢之路”越跑越快
中歐班列(鄭州)從“有去無回”到如今的“去九回九”, 開行六年 境外輻射24個國家126座城市,開行突破2000列,在國內目前開行的中歐班列中率先實現高頻次往返滿載、均衡對開;
“網上絲綢之路”越來越便捷
河南保稅中心首創的“1210”監管模式、“秒通關”通關模式、“海淘不用等、現場提貨走”銷售模式全國領先;
“海上絲綢之路”越來越順暢
鄭州集裝箱中心站通過鐵海聯運有效銜接青島、連雲港、舟山港等重點港口,“無水港”通江達海連世界。
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