4月22日，上海市徐彙區某小區車庫內特斯拉冒煙自燃，此次事故車輛是modelS，也是特斯拉除model3之外的曾經的主力車型。值得慶幸的是，事故現場沒有造成人員傷亡，旁邊的奧迪與雷克薩斯受到不同程度的損傷。
受此消息影響，截止美東時間4月22日收盤，特斯拉股價跌了3.85%，報262.75美元/股，總市值456.42億美元。
動力電池系統2家A股供應商
中國青年網報道稱，初步統計，在全球範圍特斯拉S/X系列電動車已經發生接近或超過50起，即行駛、碰撞和充電導致的燃燒、自燃及爆炸事故。對此，特斯拉的電池安全性再次引發質疑。
國海證券研報顯示，特斯拉產業鏈相關A股汽車零部件公司中，動力電池系統零部件有兩家上市企業參與。一家為熱管理組件的三花智控，一家為傳感器原件的均勝電子。
來源：啟信寶，Wind,國海證券研究院
據瞭解，這兩家公司均為浙江的上市企業，三花智控位於紹興，總市值353億元，均勝電子位於寧波，總市值267億元。
雖說三花智控和均勝電子都是特斯拉的供應商，但實際上，他們各自的主營業務並非聚焦於動力電池系統。
公開資料顯示，三花智控主營業務為生產銷售製冷空調冰箱之元器件及部件、汽車空調及新能源車熱管理之元器件及部件、咖啡機洗碗機洗衣機之元器件及部件。公司主要分為製冷空調電器零部件業務和汽車零部件業務兩個大類業務。
目前，三花智控是全球最大的製冷控制元器件和全球領先的汽車空調及熱管理系統控制部件製造商。除特斯拉外，三花智控還是法雷奧、馬勒、大眾、奔馳、寶馬、沃爾沃、通用、吉利、比亞迪、上汽等客戶的供應商。
三花智控2018年營收108.36億元，營業收入構成中，製冷業務單元佔比佔最大，達55.01%。
去年年中，有傳聞三花智控旗下三花汽零已經確定為特斯拉Model3獨家供應熱管理零部件共7個項目，三花智控在互動平臺回應，即三花汽零已經確定為特斯拉Model3獨家供應熱管理零部件共7個項目：帶電磁閥的熱力膨脹閥、電子膨脹閥、電子油泵、油冷器、水冷板、電池冷卻器、壓塊。
據瞭解，三花智控的電子膨脹閥、四通換向閥、電磁閥、微通道換熱器、Omega泵等產品市場佔有率位居全球第一，公司截止閥、車用熱力膨脹閥、儲液器市場份額居全球前列。
即便如此，特斯拉對三花智控的業績影響仍較小。天風證券對特斯拉供應商營收彈性測算顯示，2018年，特斯拉給三花智控帶來的營收僅為0.5億元，預計2019年約0.8億元，佔總營收比重為1%，佔比總體偏低。
另一供應商均勝電子也不例外，2018年特斯拉為其營收貢獻約4.9億元，佔總營收比重不足1%，客戶依賴性低，預計2019年增至7.8億元。
均勝電子的主營業務為電子業務、安全業務與功能件業務。其中，電子業務主要為HMI業務、智能車聯業務、E-mobility業務；安全業務主要為安全氣囊、安全帶、方向盤和電子系統等，在全球汽車安全領域擁有約30%的市場份額；功能件業務則主要為豪華品牌提供高端智能內飾件。
均勝電子2018年營收561.81億元，汽車安全系統業務營收428.8億元，佔總營收的76.32%，其中，安全氣囊、安全帶、方向盤和電子系統佔營收比重分別43%，28%、21%和8%。
截至3月21日，均勝電子稱，其首創的新能源汽車電池和電路保護系統，已獲特斯拉訂單並進入量產階段。已向特斯拉供應超過20萬件電池和電路保護系統，並將於2020年提供第二代產品。
2018年中國市場收入降15%
前不久，特斯拉發佈的2018年報顯示，其當年實現總營收214.61億美元，同比增長82.51%；歸母淨利潤虧損9.76億美元，同比增長50.23%，有較大幅度的改善，這主要得益於特斯拉三四季度順利實現盈利。
儘管如此，作為特斯拉第二大消費市場，其2018年在華銷售額為17.57億美元，同比下降15.4%，主要是受中美貿易影響，中國提高美國汽車進口稅至40%，同時，特斯拉在美國生產車輛的成本也受到某些從中國進口的零部件關稅上漲影響。
有數據顯示，2018年第四季度，特斯拉在中國的需求下滑嚴重。DailyKanban援引JLWarren Capital的分析稱，去年四季度，特斯拉在中國的進口量和註冊量劇減過半，其中10月的註冊量和進口量降幅都超過了80%。
為了降低關稅對業績的影響，也為表明其重視中國市場的決心。特斯拉在上海的工廠已於2019年1月7日動工，該項目也是中國取消新能源車外資股比限制後的第一個外商獨資項目。
據瞭解，特斯拉上海工廠預計五月份完成相關工程建設，生產設備正式進場安裝，年底部分生產線實現量產。初期目標為周產3000輛Model3，一年約15.6萬輛，未來將全部投放中國市場。因關稅成本的降低，其售價或將降低至30萬元以內。
然而，特斯拉數據顯示，其2019年一季度共交付6.3萬輛電動車，其中Model3為5.09萬輛。雖然一季度交付量實現110%的同比增幅，但環比卻大幅下滑31%，遠低於市場分析師預期的7.6萬輛。
一邊是為應對業績壓力緊鑼密鼓地建廠投產，一邊又是突然爆出的車輛自燃事件，特斯拉如何給市場一個交代，變得更加充滿懸念了。
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