4月22日，隨著最後一塊麵網安裝到位，歷時一個月、由中國交建投資建設的雲南麗攀高速公路金安金沙江大橋貓道實現貫通，標誌著這座世界在建最大跨徑山區峽谷懸索橋全面轉入主纜施工階段。
體驗
腳軟、腿抖，但很安全
當天，乘坐施工電梯登上228米高的華坪（永勝）岸塔頂，從這裡走上貓道，從而有了一次花錢都買不到的體驗。
貓道通俗來講就是施工便道，不同之處則是它懸掛在200多米的高空。
大橋左右幅主纜下方各設一條貓道，將大橋華坪、麗江兩岸主塔相連。
貓道寬4米，最低點距江面348.8米，最高點距江面478米。
為提高抗風穩定性，大橋採用不設抗風纜的連續式貓道，其主跨設7道橫向通道，邊跨各設1道橫向通道。
初登貓道，第一感覺是高。向下望去，工地上停著的車子變得像螞蟻大小。
壯著膽子向前走了兩步，腿開始小幅度顫抖，接下來腳有點發軟，旁邊一直陪著的帥氣小哥鼓勵說不要怕。
不能慫！又走了幾步後，發現貓道真的很安全，兩邊是差不多一人高的防護網，腳下是細密的鐵網，每隔一步的距離都有一根防滑木條。放下心來以後，走在上面簡直如履平地。
其實，還是有危險的時候。現場一位工程師介紹，有一次江面突颳大風，貓道上下起伏高達40公分，約是成年人腳板的一個半長。
里程碑
首次實現華麗兩岸高空對接
貓道全長1997米，通過貓道，兩岸的施工人員可以相互通行，首次實現了華坪麗江兩岸的高空對接。
據現場工程師介紹，從貓道到對岸，算上乘坐電梯的時間，大約需要1個小時，快一點則40分鐘。
貓道架設完成後，施工人員將在其上進行索股牽引、索股調整、主纜緊固、索夾及吊索安裝、箱梁吊裝、主纜纏絲、防護塗裝等施工作業。
中國交建雲南麗攀高速公路項目總經理部總經理彭強說：“貓道施工平臺的貫通對大橋後續上部結構施工奠定了重要基礎，其結構的穩定性、耐久性直接決定了上部結構的施工安全與進度。”
影響
金安金沙江大橋建成後2小時到攀枝花，永勝到麗江或僅需25分鐘
雲南麗攀高速公路→華麗段全長150.9公里，是川西南滇西北唯一一條東西向高速公路。
其中，金安金沙江大橋由中交二公局、中交二航局共同承建，採用1386米單跨板桁結合鋼桁加勁梁結構，是世界在建最大跨徑的山區峽谷懸索橋，也是雲南麗攀高速公路全線的控制性工程。
全線預計2020年底建成通車，屆時從雲南麗江至四川攀枝花的行車時間將從原來的6小時縮短至2小時，永勝縣到麗江的路程或將縮短為25分鐘。
逢山開路
遇水架橋
天塹變通途
▍來源｜麗江讀本
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