说起这届上海车展哪款车型关注度最高，最具人气？当属全新华晨宝马3系，当天展馆人山人海，看不见车，都被人群包围了，特别是3系长轴距车型，吸引大批媒体老师围堵，当中还有不少海外媒体。此次3系发布了两款车型，分别是标准轴和长轴距版本，另外还提供两种外观风格可选。
（M套件外观）
（豪华套件外观）
车身尺寸，325Li（长轴版）比上款车型，均有所增长，分别是4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，光看这轴距就能想象到新3系Li的后排空间会更加宽敞。即使轴距加长了110mm，车身的比例自然，显修长，旧款C柱的加长标志饰条被取消，霎时间很难区分开这是标轴还是长轴车型。
（图为长轴距车型）
外观方面，前脸标志性的双肾中网尺寸进一步加大，配上熏黑处理，让双肾显得更具动感。全LED的大灯设计独特，灯组内凹的设计，让车灯精致之余多了一分凶狠。实拍车型为M套件车型，整个前脸就四个字，动感、精致！
尾部设计相当饱满、层次感强烈。尾箱上的小鸭尾设计，带出运动的气息。尾灯造型犀利，特别是L字形的灯带，让车尾看上去有向外扩展的视觉效果。底部双边单出的矩形排气略为秀气了些。3系作为运动性的车型，使用圆筒型排气会更合适。
来到车内部分，全新的内饰设计比起老款时尚了不少，过往宝马的内饰设计一直被人诟病，在新款3系上，看得出宝马也在认真改善内饰设计。中控扁长型的出风口，加入了细节的设计，不再是以前赤裸裸的出风口，多了些细节展现，下方的实体按键采用镀铬装饰，质感和触感强了不少。
搭载第七代 i-drive系统，操作流畅，上手容易，这套系统增加语音交互功能，可通过语音唤醒，让系统执行空调、多媒体、导航设置、天窗等功能。
一键启动按钮被移放到档杆区域，机械手刹已被电子手刹取代，正式进入全面电子化时代。
M套件的方向盘无论造型还是握感都十分出色，粗壮饱满，握住了就忍不住放手
对于该级别液晶仪表应是标配，12.3英寸的液晶显示屏可显示丰富的行驶数据，同时配有驾驶员监测系统。
空间方面，长轴距车型后排表现是亮点。轴距比标轴增加了110mm，身高175cm的体验着坐入后排，膝部有两拳以上的空间，头部有三指，追求乘坐舒适的消费者可选择长轴版。
后排坐椅长度合适，坐垫填充柔软，比旧款的乘坐舒适性有提升。但中间隆起部分仍较高，不太适合长时间乘坐。后排配置有出风口和两个USB接口，航空头枕等，对于后排乘客的照顾更注重，看齐奔驰C级。
动力方面，前期推出2.0T发动机，分高低功率两个版本，新款车型在标号上有所改变，325对应的是低功版，330则是高功版，马力分别是184匹和252匹，搭配8速变速器。预计后期还会推出插混车型以满足国内新能源车型需求。
点评：
这一代全新3系确实让大部分车迷感到满意，从前被认为拖后腿的内饰，通过改款后，得到了不错的提升，虽然不算出众，但缩小了与竞争对手的差距。对于长轴和标轴两款车型，在这一代区别更明显，主打运动、操控的选标轴，原汁原味的操控乐趣。需要兼顾家用和商务需求的，选长轴，空间更宽敞，后排舒适性更佳。新3系整体实力提升明显，加上车型信仰，估计其余两位对手开始担忧了，现在只差一个具竞争力的价格！
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