看销量买车已经是无可厚非的事情了，销量高的车后期维修保养起来都会方便许多，但每个人对于车的喜好和追求都不一样，并且还有很多人一直对于销量会有一个误解，认为销量高的车就是完美的车，然而事实并非如此，每辆车都有自己的不足和缺点，适合别人的不一定同样适合你。
说到同样两类汽车销量的好与坏，一种是务实汽车，还有一种即是懂车的人选的运动车。
同事小卢最近提了一量马自达CX-4，外观一流，操控也不错，而且据说是目前马自达车型里隔音最好的。但买完之后遭到了周围小伙伴的一致反对，说他为什么不买辆销量排行高的车子。的确，转子、秋名山这些都能和马自达扯上关系，但是为什么买的人不多呢？
这个要看你从哪方便来衡量，就驾驶性本身来讲，在平民品牌中马自达和本田算是旗鼓相当，马自达不是一直被称为东瀛宝马吗？这说明，在运动方面马自达几乎得到所有人的肯定。
仔细观察这类车行的销量，虽然和主流车型没法比，但比往年销量可以说是大增，都出现了向上增长的趋势。
另一方面，在现在的大环境下，各个汽车厂商都开始大力推行更运动的外观，百公里更快的加速度，就连凯美瑞这种中年大叔都开始走年轻化，所以说明观念和环境开始变化了。但马自达的车型都是偏运动的车型，比较偏年轻时尚定位，为什么销量还是不大？
原因就是，年轻人喜欢，但他们未必买得起，一辆车动辄十几万二十几万，不是每个年轻人都支付得起的，自然需要父母掏腰包，但是父母那个年龄的人又不太喜欢马自达，所以，买的人就不会很多了啊。
所以如果你不是那么着急买车的话，不如沉下心来好好的考虑一下自己买车的需求，销量高的车固然不错，但也有销量不高却值得你去考虑的车。
有一类懂车的朋友，玩的是情怀，玩的就是老古董，但是你要跟他们去玩，真的分分钟被坑惨，玩这类人的修理汽车一半都是一把好手，有这个玩车的精力，或者是汽车行业的相关人士，作为普罗大众，那种神仙车真不是自己能碰的，买这种车不如买一个新的GK5
还有一类人，要旅行车，整天给我谈情怀，但真正的是喜欢旅行车吗，难道不是因为旅行车在国内属于小众，显得自己更懂车而已。说白了，就是只要车够小众，都会说好，显得懂车，连菲亚特500这种神车都不放过。
还有一类人，这种人实实在在三观正的多，选车理性的多，选车会倾向于选购运动车，列如选择昂克赛拉，福克斯这种，但是这种车迷有一个毛病，就是藐视卡罗拉，轩逸这种车，觉得这种完全就是用来骗钱的，可是大部分人选择的车都是卡罗拉速腾这种车型！
所以这种掏腰包的事千万要自己来，懂车人的话只能做个参考，能从他们口里得知日系到底哪里好，德系哪里不好，也能得知日系有什么好，德系开着确实爽。
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