不是帅帅锅1
进入到2019年"降价"是汽车市场中使用最多的词语，各大品牌纷纷降低价格，来吸引更多的消费者。在A级车中现代领动的销量曾多次入围前十，但自18年7月之后无新款车型推出，其销量自然不如陆续上市的其它新车。但全系优惠3万的力度，在A级车中确实不小，那么领动2018款 1.4T活力型9万的起步价还值得买吗？
外观家族式六边形中网，飞镖式雾灯造型，五幅运动轮毂，双尾排等诸多设计，都赋予了领动年轻运动的姿态，而在诸多同样主打动感设计的车型中，领动的设计更加紧密，整车比例更显协调。
内饰设计成熟，材质软性处理也很不错，但这种内饰设计在现代车上已经使用多年，未见明显变化，看上去略显老气。
长×宽×高[mm] 4610x1800x1450轴距[mm] 2700，车身尺寸和轴距在同级中属于中上等水平，实际乘坐空间比较宽敞，后排地板虽然有凸起但影响不大，只是后排中间座椅无头枕，462升的后备箱空间表现一般，但正常家用足以。
配置是领动的短板，仅提供3个气囊，辅助驾驶只提供倒车影像和上坡辅助，织物座椅和手动空调及卤素大灯也是严重的不足，4·2英寸液晶仪表和8英寸中控显示屏虽然主流，但缺少语音控制系统和车联网的补充。
搭载1·4T发动机，最大功率[kW] 96最大马力[Ps] 131最大扭矩[N.m] 211，发动机数据在同排量中属于较低水平，10·74秒的百公里加速时间也缺少竞争力，可以说动力在同排量中较弱，是为了7档双离合变速箱在工作中偏向舒适的调校，但低速还是会感觉到轻微的顿挫感。
所以领动的动力输出和换挡平顺度都不能更好的表现，倒不如其它车型突出某一点，更有竞争力。
底盘前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架，调校偏硬这也是韩系车整体的缺点，同时座椅也偏硬，导致领动的整体舒适度同级中表现一般，长时间乘坐容易疲劳。
白希文总结
领动最大的亮点在于外观，较高的颜值为其加分不少，但消费者的审美参差不齐，颜值也并不能使所有消费者都能满意。
空间和舒适性同级中表现在正常范围内，动力在同排量中较弱，配置很低，所以即便是降到9万的价格，在目前的市场中依然不建议入手。
白希文
其实在某德事件之前，现代领动的销量还是不错的。当在2017年第一季度之后，领动的销量就出现一落千丈的情况，从2016年12月的2.26万辆销量一直跌到2017年6月份的0.24万辆。
但是神奇的是在6月份之后，领动的销量又开始出现大逆转，一路高歌猛涨，到了2017年的11月份又回到了月销两万的情况，并在12月份继续保持。
从领动在2017年的销量来看，领动在这一年可以说是经历了大起大落了。大落的原因前面疆哥也讲了是因为某某时间，至于是什么使得领动出现这大起的情况，疆哥就跟大家来一起分析下！
能让一款车在6个月里从两千多的销量变成两万多，肯定是由多方面原因造成的。而根据疆哥的推测，主要原因有自身产品力、价格、韩系品牌的回暖这三点。
先来说说自身产品力吧！其实韩系车在外观设计上都是走年轻、运动的路线。外观上的六边形大嘴进气格栅、流畅的车身线条加上车尾的溜背造型，使得整车看起来非常动感，比较符合年轻消费者的喜好。
内饰设计上，领动跟自家大哥索纳塔九的整体布局差不多，都是一种偏简约的风格，也算是延续了一种家族式设计。不过疆哥觉得这种内饰还是显得有点中规中矩罢了。另外，领动内饰也给疆哥一种“廉价”感，可能是因为采用大面积的搪塑材料进行包裹，也至于塑料感太强了。
动力上，领动有两款发动机选择，分别是1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，不过这两款发动机的动力数据并没有差太远，但是两款发动机搭载的变速箱区别挺大的，1.6L搭载的是6速手动或者6速手自一体变速箱，而1.4T搭载的是7速双离合变速箱。1.6L发动机的最大功率130Ps（95.3kw）/6300rpm，峰值扭矩157N·m。1.4T发动机的最大功率为130 Ps（95.6 kw）/5500rpm，其峰值扭矩为210.8 N·m。其实对于一款家用的紧凑车型来说，就算是1.6L发动机也够用。
除了发动机动力充足之外，领动还有一点非常吸引人，那就是油耗。工信部综合油耗为5.7-6.1L，对于选购一款家用紧凑车型的消费者来讲，这特别重要！毕竟买这个级别的车的消费者还是会比较考虑用车成本的。
配置上，领动的性价比还是不错的，不过跟大多数车型一样，乞丐版的配置不忍直视。不过乞丐版之后，也会有刹车辅助、驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、8英寸中控大屏等配置出现。
综合产品力来看，领动在紧凑车型这一领域还是有所竞争力的，当然有产品力也不行，还要看看领动的价格来看看领动是否具有性价比。
领动的厂商指导价为9.98-15.18万，这个价格其实跟其他合资紧凑车型并没有太多差别。但是受到萨德事件的影响后，领动的销量就遭遇滑铁卢，而北京现代为了摆脱这种局面只能通过大降价来达到冲量的目的。在17年第四季度，有些地区的领动甚至有高达4万的优惠，这使得本来要接近10万的车，只需要不够6万的价格就能入手了。就算是近段时间，领动在大多数地区都有2万多的优惠。如此高的优惠，再加上领动本来就是瞄准新生代消费者市场，使得领动起死回生。
看着领动的销量重回巅峰，也许这时有人会问某某事件还没过去一年，就能依靠优惠及性价比重获新生吗？想当初钓鱼岛事件之后，日系车用了一年多才复苏。而疆哥客观分析对比下当初的钓鱼岛事件跟现在某德事件的影响。
首先是人们对两次事件的关注度，虽然这两个事件都踩了我们中国人的底线，从百度搜索指数峰值来讲，两个事件还是有挺大差别的。某德事件在2017年3月的百度峰值指数是54.88万，而2012钓鱼岛事件的百度搜索峰值指数为168万，再考虑到2012年百度搜索指数平均水平比2017年低不少，明显人民对当年钓鱼岛事件要比此次某德事件的关注度要高出一个数量级。
某德事件除了关注度不如钓鱼岛事件之外，人民的观念也比当年要理智很多。当年出现的大街上砸日系车，烧4S店的情况并没有出现在此次萨德事件之后，所以消费者想要买一款韩系车并没有当年买日系车那么大的压力。所以从关注度跟人们的观念来看，日系车在钓鱼岛事件过了一年多之后才回暖的情况，而韩系车在某德事件之后只需要几个月事件就出现销量回暖的情况也是可以理解的。
综上所述，疆哥也就可以认为自身产品力、价格、韩系车回暖是领动销量重回前十的主要原因！
公众号直接搜索：车域无疆，关注后回复"车型库“，即可了解疆哥最全的车型评价
车域无疆
我和楼主差不多，小时候对生活充满了幻想，心里想着长大以后一定会过上住别墅、开豪车的生活。现在想想，那时候的自己真是天真得可爱！我这辈子是没戏了，这个伟大的理想还是交给我儿子去完成吧！现在我要做的，就是给我家未来富翁创造一个好的生活环境，所以才买了领动！
我提的是小蓝，本身领动就挺显眼的，加上这个蓝色车身就更帅气了！反正车子一开回家我老婆儿子都很高兴！
领动用了头低尾高的设计，看上去有范儿、运动！然后它的线条比较简单，不复杂，整体给人的感觉是很紧凑的。车头的大灯微霸气，轮毂的设计也好看，这就是特色。在路上回头率很高！
坐进车里，豪华感是杠杠的！而且内饰的功能齐全，设计又时尚。T型中控台设计得溜，显示屏也足够大，重要的是可以和手机互联，这样确实为我增加了不少乐趣。我平时下班以后接儿子都要等他半个小时左右，趁这个时候我还可以连接屏幕玩玩游戏，一个字儿，爽！
现在的工作都免不了出差，特别是我们销售这行，去外地出差也是家常便饭了。我一开始就想买辆省油的车，领动这车也是我看了挺多评价才买的。经过本人亲身体验，领动省油是真的，这个照片都是提车时候拍的，目前的油耗是在5.7左右浮动，那也很省了！
动力方面，就看楼主什么要求了。领动这车我用着还可以，行驶平顺，加速快，我暴力驾驶的情况很少很少。
论钥匙的帅气程度，相信没人可以和我家小蓝相比了。
孤鸿飘影76707008
本人从选车到买车用了挺长时间，主要也是纠结在是否实用这方面，因为我打算买车的时候领动才上市不久，所以我也属于小白鼠系列的老用户了，今天来简单评价下领动这辆车吧，给楼主参考参考。
楼主也说了，领动很漂亮。从外观上看，领动的确很动感，流线型的车体也有几分跑车的意思。车头部分的大嘴和“法令纹”在车群里很突出，我第一眼看到这车就被它的个性化和独特性吸引到了，从前面看会有镂空设计的感觉。但是看起来比较有分量，肌肉感还是比较足的。
其实我最欣赏领动的一点就是不留白。无论是前脸还是车尾还是车顶，都有些许的点缀。车顶的天窗除了通风，还起到了美化的作用，平时驾驶的时候不会感觉有什么不一样，但是从楼上看它就比较与众不同了。
俏皮的车尾，这设计在现在挺流行。
车内部分，如楼主所见。还是比较符合十万级轿车的“车设”，用料都是规规矩矩得，豪华感还可以，但是科技感比较足。包括这个方向盘的设计，还有中控台的按键布局，看着都很整齐，不乱套。
方向盘上的按键也是重点。
中控大屏用着舒服，特别是和传统的中控屏相比，可以说好得不是一星半点。
开了这么久的车，领动的操控是我比较满意的一点。这车子转弯时总让我感觉很稳，加速超车也很惬意，虽然领动这车起步偏平缓，但是加速没得说。
领动的内部空间家用也不成问题，我的身高178，坐在驾驶位不会拥挤。我觉得这个身高开什么车都挺合适了。前排的腿部空间也可以，后排座椅坐着很舒适。
以上就是我对领动的评价，最后晒钥匙，希望楼主能早日提到喜欢的车子。
春神笑
我买的是1.6顶配，现代的车子性价比很高，特别是现在15周年庆，几乎是全系购置税减半，而且订车就有定金15倍车款抵扣...总之，我和媳妇都看中了这车，不光是价格优惠这么简单，领动的外观也很前卫！
前后车灯给力，看起来有特点，车主也必然是个年轻的运动派！其实我觉得领动适合所有年龄段的人开，不丢面子。至少我朋友看到领动都很喜欢！
车顶的天窗也小有用处。
后备箱的储物能力不是盖的，能装三个皮箱！
领动的高科含量很丰富，CarPlay & CarLife的手机互联，我的苹果和媳妇的安卓都适用。
入手领动之前我没开过好车，所以领动的操控和动力在我看来比较棒了，悬挂的调校也出色，在高速上领动的提速快，超车稳稳的！
蓝月亮1553287
说说我为什么选择领动：造型炫酷、性价比高，配置丰富。就这三点，让我短时间里不用换车了。
这车的外观很耐看，哪个角度看都是很亮眼的一辆轿车。
轮胎很踏实，在驾驶过程中最明显，胎噪也不如众人所说得那么明显。
领动我开了差不多有几个月，它的舒适性倒是可以，座椅的做工比较惊喜，接缝均匀，能触摸的地方基本都很柔软，整辆车的隔音处理也不错。
中控大屏显示很清晰。
就我们一家四口来说，领动的空间基本可以满足日常出行。后排坐上去有宽厚的感觉，车里储物空间也比较多，后备箱的空间足，在两侧还有挂钩和网兜，感觉这一点还是很贴心的。
孤心泪12
领动是我家的新成员，一个月以前买的，现在还是崭新崭新的。领动的外观我觉得没什么挑剔的，如果非要提些建议，我认为设计师可以把领动的长度增加个十厘米，那样就更好看了。
每次给领动拍照都能感受到满满的豪车的气质。
领动尾部的处理是个亮点，这里采用了一个鸭嘴的设计，很新颖。
车子刚买都有异味，我差不多开窗散了三天，幸好领动有个天窗，堪称散味的得力小助手。另外，领动的内饰用料细腻，实用性较强。舒适性上，我对领动挺满意的，属于中性的调校。
因为我是个新手，油耗方面的用量还需要磨合，但是在磨合期间领动的油耗也不高，都说车子的油耗越开越低，等过几个月再来答。
世界和平协会1
没开过领动，但是悦动，朗动都开过，我自己的车是卡罗拉14款，现在领动还是值得购买的，自动中配9.4左右，卡罗拉自动低配都10.4最少，领动配置高价格低，这个价位的你买宝来低配自动也得9.2，别的车买不到，英朗不推荐。法系车不推荐。这个价位还是领动最好，现在韩国车性价比可以了，日本车低配自动都在10.5左右，
河北陶瓷销售
我最中意的就是领动的方向盘，这个设计很带感，而且可以加热。作为一个北方人，我要给这个功能点100个赞！
零度空间189574137
现代没有性价比可言，韩国车内饰做工差，后期问题比较多吧，家用可以选择大众朗逸朗行，至少耐开，没有爱国情节可以考虑日系，毕竟车最主要的心脏还是发动机，同价位选择的很多。国产的荣威也是不错的，很早年就有做小车，技术还是比较成熟的。不建议韩国车，希望能帮到你
