本月要点
3月销量同比增147.3%至约8.8万辆，环比暴涨211.9%，产销比122%
乘用车销量达8.3万辆，占比94.1%，再创2017年底以来最高月度占比
比亚迪，北汽和上汽三家销量达五位数，分别达约2.6万辆，1.4万辆和1万辆，合计占比56.8%
三家最畅销型号分别是BYD7005BEV8，BJ7000C5D3-BEV和CSA7002FBEV4，均为5座纯电轿车
3月进口车销量猛增至1万辆，环比暴增830.9%；特斯拉十占其九
3月销量一改2月颓势增至约8.8万辆
根据EVProbe获得的权威数据显示，2019年3月中国新能源汽车销售量同比增长147.3% 至87,762辆，环比猛增211.9%，低于当月合格证产量约1.9万辆，产销比达122%。比起去年同期的产销比184%, 目前的亮丽表现部分原因可能是新补贴政策退坡前的抢购。
分动力类型，今年3月的销售量84% 来自纯电动车，达到73,827辆。
乘用车占比创历史新高
从新能源车的种类角度，2019年3月乘用车的销售占比达94.1%, 达到82,604辆，这个比例是历史新高，说明乘用车需求已经是目前市场绝对的驱动因素。
更细致的区分，3月的乘用车销售量中83.8%属于纯电动（约为6.9 万辆），其余的属于插混（占比16.2%, 达约1.3万辆）， 两者占比均高于2月的水平， 显示纯电动乘用车的市场优势进一步确立。
3月最畅销的型号
3月份有76位主机厂有销售记录，其中13家的销量达到四位数级别，合计销量79,713 辆，占比90.8%。 有三家的销量达到五位数，没错，又是比亚迪，北汽和上汽三剑客，销量分别是25,697辆，14,012辆和10,132 辆, 占比依次为29.3%， 16% 和11.5%。
比亚迪3月最畅销的型号是BYD7005BEV8，销量达13,711辆，占当月该公司总销量的53.4%。这款车属于该公司发展期的一款5座纯电乘用车，配套比亚迪自产的镍钴锰酸锂蓄电池，额定续航里程估计400KM。今年1季度这款车的销量已达25,789辆，占比亚迪同期销售总量的39.1%。
北汽3月最畅销的型号是BJ7000C5D3-BEV， 销量达8,589辆， 占北汽当月总销量的61.3%，1-3月销量13,539辆，占比61.6%。这款5座纯电轿车配套宁德时代的三元锂离子电池。
上汽3月的销冠是荣威CSA7002FBEV4，销量达2,424辆，今年首季总销量3,790辆，占该公司同期的比例分别为23.9% 和11.5%。
3月进口狂飙至1万辆，特斯拉十占其九
3月新能源汽车进口销量10,007辆，环比暴增830.9%。其中特斯拉 Model 3，Model S 和 Model X 的销量分别是7,499辆，259辆和1,481辆，三者合计共销9,239辆，环比狂飙1392.6%，占当月进口的92.3%。进口猛增部分原因是通关时间节点影响统计，但是也说明随著开放程度的进一步提高，进口加速。
EVProbe原创作品 | 奇点研究员：BradleyZhang
閱讀更多 EVProbe 的文章
