生活资调
60秒懂车车，回答你的汽车问题。
这里面反映了，不只是奔驰公司比较牛，更反映了利星行，作为奔驰的代理商，他们的反应就更牛，不把车主当回事儿。
核心问题呢，主要两点，第1个就是，奔驰的品牌知名度比较高，作为实践，第1个生产汽车的企业，加上走的是高端路线，所以呢，一贯比较强势，跟车主之间的，存在着店大欺客的行为。
第2点呢，就是利星行那叫一家独大，全国有128家利星行的4s店，在全国主要城市，都是他们占主导地位，所以在这种情况下呢，很多当地车主不去他家买车，几乎是不可能在当地买到车了，所以他们已经牛惯了，所以从来不把消费者当回事儿，基于这种情况，所以才会发生这种不幸的事件。
作为女车主，真的是一个弱势群体。之前有宁波的车主，100万买的奔驰车，故障不断用4年的时间去投诉，都没有得到有效解决，所以干一些自媒体的发达和这个奔驰女车主的坚持，才让我们这件事儿呢，得以让所有大家都能够感知到
这就是这件事的原委，你觉得我说的对吗？觉得对的点个赞，你也可以在评论区发表一下你的意见，想了解更多汽车专业知识，可以加我关注
60秒懂车
不是奔驰牛，而是经销商太牛。
奔驰中国的最大经销商是香港利星行集团，除了奔驰品牌汽车，利星行还是保时捷、路虎、JEEP以及沃尔沃等多家世界知名汽车品牌的重要代理经销商，利之星则为利星行旗下专属奔驰品牌连锁经营品牌店。
处于品牌经销垄断地位的利星行，功高盖主，是奔驰汽车不容忽视的关键合作伙伴。
中国自古以来都在传说“顾客就是上帝”，有了上帝的眷顾和垂青生意才能兴旺发达；然而，并不是所有商人都会将其视为衣钵，铁打的4S店流水的顾客，品牌的强势加上利之星区域独家经营特权，很容易让消费者变得被动而最终沦为上帝的仆人。
更重要的是国内消费者权益保护的缺位，也为汽车经销商的横行霸道提供了潜在的默许或纵容，制度监管有时候令人忧伤。
国内有两个重要行业市场，消费者都很难在售前、售中、售后的完整链条中一以贯之地享受到诚恳地道的服务，一个是房地产市场一个汽车市场，消费者在不同环节的地位呈现出明显的落差，售前可能是上帝，售中可能是羔羊，售后则可能变成猴子。
利之星奔驰事件只是汽车销售服务矛盾的缩影，不只是奔驰，其它品牌也存在同样甚或更为严重的问题，只是我们很快就忘了。
五年之前大众速腾断梁问题，半年之前通用汽车断轴问题，至今仍未杜绝的奥迪毒沥青车内空气污染问题等等，这些对消费者构成安全威胁的问题比起个别利之星奔驰4S店销售问题车辆刁难消费者有过之而无不及。
当然，奔驰作为国内领先、德系三驾马车BBA之首的豪华汽车品牌，以其江湖大佬地位想不牛也不行，国内流行的“坐奔驰开宝马”的声音，也真实贴切地诠释了奔驰汽车在豪华与舒适感上带给我们的质感享受。
得益于对技术与品质的倚重，更得益于民众对奔驰品牌的信赖，奔驰汽车在国内市场发展迅猛，2017年度国内市场销量还低于奥迪，2018年（含smart）不仅成为国内销量第一豪华品牌，在全球市场也是第一。
不过，没有一家车企的销售服务初衷不会围绕消费者展开，奔驰的“牛”是经销商风险转嫁的负面效应，绑架消费者的利益无论如何都不是品牌制造商的信条，正如奔驰对西安利之星事件所发布的道歉声明中所说的那样，“确保客户的合法权益是我们在商业经营中的第一要务”，但是，奔驰的经营之道未必会在代理经销商的终端服务中得到深入贯彻。
一是，天高皇帝远，况且中间隔着利星行这位独霸一方的业务大臣，品牌制造商也会对经销商的作为听之任之，除非事态严重不会轻易抛头露面越殂代袍，奔驰也是如此。
二是，4S店利益驱动，利之星所售车辆都是由利之星从奔驰销售公司付现购进，没有严重故障卖不出去损失算自己，而业务员一经换车、退车，业务绩效与提成就会减少。
除了尽可能把问题车辆销售出去，征收贷款手续费、综合服务费（检测、上牌、出库等）、代办保险、精选装潢大礼包等各种名目繁多的额外费用也同样来自于经销商（4S店），由于车企与经销商在一定程度上处于同一战车，车企对经销商的胡作非为也只能睁一只眼闭一只眼，甚或视而不见。
西安利之星新车质量问题纠纷的余温尚未消散，其违规收取高额贷款服务费的新闻又登上了头条。
汽车市场竞争惨烈，运营成本高企，加上降价促销，整车销售业务很可能入不敷出，为了保证最大限度的盈利，经销商往往巧立名目收取各种杂费，最离谱的当属贷款服务费，明里以零利息、有现车等理由诱导客户，暗里以高昂的服务费予以追偿。
虽然4S店工商注册范围并没有金融服务经营项目，征收服务费违法，但多数消费者不知情不知法或迫于无奈而作出妥协。久而久之养成了汽车销售行业的惯例。
西安利之星事件中，当地质监局对问题车辆的封存与检测、国家税务总局对奔驰汽车因贷款服务费行为进行调查取证，最终的处理结果可能会对全国汽车经销行业产生不小的震动，也可能会成为汽车销售规范化的起始，成为商业纠纷处理的经典案例。
回顾事件，无论如何，利之星问题奔驰汽车难辞其咎，而其在事态扩大后所发布的致歉《声明》只字未提“道歉”二字，仅以“不愉快”、“高度重视”，以及“继续与全体经销商伙伴一起，聆听客户反馈，不断优化客户体验”等言语化解，充分显示出其严重的傲慢与无礼。
事情还未尘埃落定，我们静待结果。
试驾时间
凭的是“白头盔”！谁说奔驰不处理？百年奔驰除了产品、金融、强大法律团队，还有另类力量。虚拟的、现实的另类力量展示已经说明一切。维权面对清一色白头盔，惹不起，躲得起，少惹这种企业吧。嚣张的奔驰！对4s店没有退车换车的惩罚规则，4s店如此做的原因何在？面对对奔驰的质疑，车展上白帽子排队秀肌肉就是售后的公关？要记住的是，4s店不是想做就做的，更不是想做大就做大的。奔驰的选择和支持，表现出他们的对消费者的态度。4s店，文化不和会被奔驰选择吗？会得到奔驰支持吗？看看图片奔驰秀肌肉，是不是一副老大做派？（白头盔，西方在叙利亚雇佣抹黑政府军的组织。这里奔驰用同样的头盔，本身就有对应暗示。如果你是那些奔驰正在维权的用户，看到军队般的队伍，带着护具，而自己身糟网络攻击和管理层软弱，压力可想而知、媒体的具体报道人也会知难而退、基层管理会怕惹事，息事宁人。这就是强势公关的效果。）
久儿爸爸
这个问题说的不确切吧，应该是说西安利之星为什么这么牛吧？
当然了利之星之所以这么牛，想必跟它的市场垄断地位有关，偌大一个西安市，利之星就占了奔驰经销商一半以上的市场，
通过天眼查，可以查到这家公司的法人代表是
颜健生，这个颜健生还有多重身份～～
除了是西安利之星的大老板，同时他还是奔驰全球最大经销商之一利星行集团的董事长～～
不仅仅是奔驰经销商的董事长，同时他还是奔驰中国的股东之一，在董事会里任董事～～ 
把西安利之星大老板的身份扒开之后，是不是就豁然开朗了，这种既是教练，又是运动员，同时还跟裁判有交情的人，你说他能不牛气吗？
据悉，他手下掌控着100多家公司，其中涉及诉讼的案件都超过了500多起，然而人家依旧过得很自在，老板尚且如此，下边的人当然也就“狐假虎威”牛气的不行了～～
启名星
被逗乐了，其实归根结底就是奔驰利之星老板牛。
利之星也好，利星行也罢。基本是带着星字的奔驰4S多数都和这个老板有关。
他在奔驰中国担任着董事，insight legend LTD也有他的股份。
2010年，时任戴姆勒董事长蔡澈回答有关利星行是否阻碍奔驰发展十分谨慎，他声称利星行是奔驰最为重要的合作伙伴之一。
更让人惊叹的是奔驰中国1986年在港开展业务的时候，利星行就得到了奔驰在大陆地区的代理权。
要知道上世纪80年代，万元户开的是老普桑（passat B2）。买夏利都能算中产，利星行拿到地皮盖4S，还是说拿到启动资金，不得不说手眼通天！
这已经不是有钱就行的事，还得人脉十分广阔雄厚了。
2011年，利星行仍持有25%的奔驰中国股份。
奔驰中国也好，戴姆勒，戴姆勒东北亚，包括说北汽奔驰，其实和利星行关系并没有表面上那么好。当初国产E的时候，大家没忘了那个进口和国产E的价格战吧？
包括说现在的A级引进也是经过一番博弈的。
甚至说B级和前一阵一些福建奔驰经销商的事。
榛名说车
六十六万多，买辆奔驰车，
还没出大门，底盘漏油了。
车主去沟通，奔驰像大爷，
先是没时间，接着各种拖。
只换发动机，退车没得说，
张口谈三包，就是不唠嗑。
高知遇流氓，气得直哆嗦，
义正辞严问，法律你家的？
漏油悬未决，又起轩然波，
金融服务费，再把老底揭。
忽悠和欺骗，买车陷阱多，
行业潜规则，不是一小撮。
天下受骗者，无不火中窝，
一浪又一浪，套路层层剥。
星火燎原势，奔驰想甩锅，
整封道歉信，忘了盖上戳？
央视去采访，奔驰嘴一撇，
谈了三小时，采访恕不接。
央视尚如此，我等百姓何，
难道有背景，屁股不能摸？
百姓之怒火，瞬间扑大街，
撒泼尚无效，难道把头磕？
顾客是上帝，我们直呵呵，
商家消费者，到底谁是爹？
漠视消费者，心肠如蛇蝎，
漏的不是油，良心坏一颗！
全国消费者，一定要团结，
拧成一股绳，揭发不停歇！
扒掉它的皮，打碎他的钵，
既然不要脸，让它没吃喝！
如此黑品牌，滚出大中国，
全国来抵制，支持国产车！
纵横48241423
妈的，无德、无良、无耻的奔驰汽车，2010年买奔驰E260进口版车型，半年后发动机故障报警，到4S店维修，发现缸盖故障，发动机漏油，发了十几万自费维修，经过三至四次维修，发动机故障灯依然报警，车辆维修期间最长时间达十几天，4S店未提供任何代步工具和相应的赔偿。无奈之下只能选择以旧换新，损失惨重。
2015年7月份在北京亚奥之星买的ML400后右减震器漏油找奔驰4S店售后多次都不给维修。当初刚买车时被4S店销售以欺骗手段多花3万元卖了2年的延保，声称凡有质量问题均可在延保期内保修，想着万事无忧。可事实并非如此，而是以减震器油漏的不够多、较为常见的问题为由不给受理维修！难道非要到了损坏报废延保到期，由车主自费才给换吗？
7月份延保到期的时间也很快快到啦，再去读研也来不及啦！……
车内臭酸异性、熏眼睛，刺激性很强，空气污染极其严重，花上万元做了两次清除，无法解决，到现在四年啦气味依然严重，无解！严重伤害了身体。
傲慢的奔驰，车辆现在出现了问题，奔驰却耍无赖！
我要控诉奔驰……
做为三次购买奔驰的车主，心中压抑了太多的无奈、痛恨，以后永远不会选择奔驰，一个傲慢、无良、无德、无耻的奔驰！
东方时空文化产业
国人尊重奔驰的品牌是对它百年的质量认可，当然任何商品都会有相对应的缺陷，但不论是销售还是厂家，应当对得起消费者对这个商品的认可，而不是互相推诿或者店大欺客，应该积极与妥善处理产品缺陷带来的纠纷。就如同我们的中医一样，中医也有治死人的，但为什么还依旧很大比例的华人钟情中医，这就是中国自古以来都是怀仁天下的，但是不要拿我们的善良当“猪”骑（欺），中国人民自1949年站起来了白手起家到如今，一穷二白的都将原子弹造出来，也从1979年到2019年让十几亿人民过上基本小康生活，不仅是善真的中国人民智慧与有一个好的领头政党，而是中国人历来都是仁德的民族，奔驰也好奥迪、宝马也罢，作为德国的标杆都是百年或者几十年的企业，请端正你们的传承精神，不要成为两面人或者画皮，我们尊重你们的产品，在华夏大地BBA三个品牌的地位崇高，但是也不要践踏我们的尊严，否则，你们会成为中华民族眼前的浮云，一旦同仇敌忾，你们的末日也快不远，也请奔驰认清形势，自省自纠，你们小团体的利益跟我们中国人民没有任何关系，但是你们卖给我们东西了，就是我们养的你们（一切外国或者合资品牌），端谁的碗就为谁服务，就应当对谁负责。著名相声演员郭德纲、于谦先生演出前还要道一声向我的衣食父母致谢，而你们呢，不是我们中国人民欠你们的，你们欠我们的，而是我们养着你们，你们的技术再牛逼，我们也会在将来超过你们，当我们不买你的东西了，你们立马都会瘫软，如果你奔驰也好奥迪宝马也罢，一旦触碰到中国人民的底线，也就是你们所谓百年企业的死期将至，那时候也就是你们的成为历史的开始，现在的占五分之一人口中国人民在伟大的中国共产党领导下，养活这近一半的世界人口，何况一个区区百年的企业呢？还是那句话，不尊重中国的消费者，你的企业离倒闭不远了！
聆听筝音的狐狸
“漏油”门！以漏油门来定义西安奔驰女车主维权事件，大家觉得怎么样？！因为这件事的影响足够大，知晓范围和人员足够广，后果可能会很大。漏油门，能让大家轻易记住并快速回想起这件事！
青涩猕胡桃
奔驰不牛！是中国供起的！跟丰田艾尔法一样的
