渭河依旧
在都市超车尤其是公交车车站，由于车头完全有可能行人横穿马路(包括社会车辆)，存在很大的盲区。所以城市超车须特别注意，其实就是慢行或有把握的超车。另外就是高速公路超车。当我们确认超车道后方无车辆或车辆较远的情况下，准确快速超车，同时，注意你所要超车的行驶状态，那就是此车的左前轮的运动轨迹，如该车左前轮有向左方向运动的趋势，此时，应放弃超车行为，安全回到第二车道(即:打右转灯确认安全)。待符合超车条件方可行驶。都市行驶有城市的驾驶方法，高速有高速的行驶操作。驾驶也并非简单，主要是悟性和时间的积累。驾驶者通常累计4一5万公里的里程，基本上没有太大的问题。但是也需要补充一些驾驶的技巧、汽车的常识。同时，建议大家多留意一下交通监控肇事的视频，其实颇有帮助和启发，从而提高自身的驾驶技能。
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这句话是很多老司机挂在嘴边的一句话，但是很多人其实并没有理解这句话的准确含义。有的人认为这句话是告诫我们在超车的时候注意被超车的车头位置容易突然窜出人或车辆来，在会车的时候要注意对向行驶的车尾部会突然窜出人或车辆。其实上面说的这两种情况我们一般称之为“鬼探头”，超车看车头，会车看车尾的真实意思并不是这样的。
下面我们分析一下这句话的真实含义，首先是“超车看车头”。
在驾校时教练就反复告诫我们，超车之前要判断当前路况能否超车，视线受阻或空间不够时不允许超车，这个大家都耳熟能详了。但是超车之后何时并线，对于很多新手司机却不能准确判断，往往并线过早导致发生交通事故。而“超车看车头”就是告诉我们超车之后要等到在后视镜中出现被超车辆完整的车头轮廓方可并线，因为此时与后车已经保持足够距离，不会导致追尾等事故的发生。此外，“超车看车头”也有另一层意思，即在超车过程中要时刻注意被超车辆的车头部分，尤其是车身较长的大货车，当发现被超车辆有并线意图时需立即减速，避免发生事故。
“会车看车尾”是指完成会车之后，要等到对方车辆尾部完整出现在后视镜中，方可大幅度修正方向回到道路中央，此时辆车距离已经足够远，不会导致剐蹭事故的发生。这一操作在与车身较长的大货车会车时尤为重要。
“超车看车头，会车看车尾”是经验丰富的老司机总结出的经验之谈，对刚上路的新手司机有比较好的指导意义。
希望这个回答能帮到你，也欢迎各位司机参与到我们的讨论中，发表自己的看法。
汽车知识普及
其实很好理解，可能有些车主没有听说过这句话，更甚者有些车主经常会乱超车，突然急转或者突然减速，这些都是不好的开车习惯，而这句话就是防止这样的车主。
之前有些车主会跟我说超车看车头看的是自己的车头，而会车看车尾看的是对向车辆车尾，防止突然出现行人或者动物。
其实并不是的，特别在学习科目三的时候，教练经常会喊道不要急着超车，注意其他车道汽车的距离，会车时不要大幅度拐弯，注意看对向车道等等。
其实所谓的超车看车头，指的是看后车的车头，而不是看自己的车头，在日常的驾驶中，经常都会进行超车，当你需要并线超车的时候，就必须观察后视镜，如果从后视镜中能够看到后方车子，而且在后视镜中的距离比较远，也就是你在后视镜中看到的车子很小，那么此时可以并线超车。
如果准备并线超车的时候，发现后视镜中看不到车子或者后车车头已经占满整个后视镜，那么此时就需要注意车子是否已经靠的很近，应该重新选择时机进行超车。
接着说一说会车看车尾，两车会车时，看的不单单是自己的车尾巴，而是要重点观察对向车辆的车尾，很多人在在会车的时候，无法判定对方车辆跟自己的车子是否已经错开，直接就把方向盘往左边一打，结果一甩就把对方的车辆给撞了。
这就是所谓的会车看车尾，在两车相会的时候，一定要注意观察后视镜，直到从后视镜中看到对方车子的车尾，也就是完全展现在后视镜中的时候，此时才表示对方车辆已经和你完全错开，而且保持一定的距离。
不熟练的人开车的时候就容易造成一种错觉，感觉距离已经足够了，结果方向盘一打，等到两车相撞之后才发现原来实际距离还有很多，对距离的判断感比较差。
所以这句话对不熟练的车主来说是很好的，至少在超车和会车的时候不用担心自己会撞到别人的车，也不怕自己车感不好导致意外事故的发生。
车遍世界
这句话估计很多人都听过，不过真正明白其中含义的可能不多，即便是一些开车很多年的老司机，也多半会不明就里，对此，分享一下我的看法。
“超车看车头”的第一层解读，预防行人、非机动车窜出等各种突发事件的发生
我们在开车的过程中，尤其是在城市道路、城郊和农村的非封闭道路上，经常会看到各种行人、非机动车、三轮车甚至动物横穿马路的情况，有不少时候，有一些行人在川流不息的车流中强行的横穿，一条车道一条车道的变换，这种时候，如果你正在超车的状态，被超车辆极有可能遮挡了正在横穿马路的行人、非机动车，让你无法看到，一旦行人突然窜出，则极有可能发生重大的交通安全事故。
因此，在超车之前，一定要保持足够敏锐的观察，尤其是刚好通过一些学校、村庄等路段的时候，要特别的谨慎，不要随意的开快车、超车。
我之前就有过这样的一次经历。
上班的路上，我走中间车道，左侧的快速车道的前方有一台路虎的越野车同向行驶，突然前方的中央花坛隔离带缺口有一台车从对面车道掉头窜了出来，而我因为视线刚好被挡住了，没有注意到这个情况，路虎的车速很快，突然刹车，向我的车道并道，一时反应不及时，被路虎剐蹭了车身侧面和轮胎，幸亏两台车的速度都降下来了，不然很可能发生被侧撞、翻车的交通事故。
“超车看车头”的第二层解读：防御性驾驶！
超车，意味着你要从平行的车道超越前方的车辆，通常来说，大多数司机都会有看后视镜的习惯，在看到超车道有车辆在追上来超车的时候，一般不会做变道的动作，但是，所有的车辆都有一定的后视镜盲区，一旦当你进入这个盲区，而恰好并行车道的被超车辆进行变道机动的时候，就是危险发生的时刻，有不少交通事故正是因为超车的时候没有及时的注意到平行车道的车身姿态的变化，仍然进行超车，导致剐蹭、碰撞的交通事故发生。
这种时候，一定要特别注意左前方车辆的行驶动态，尤其是车头是否开始向你的车道靠拢，一旦发现这种情况，要么减慢车速、拉开车距，要么闪灯、鸣笛进行警示，提醒前车注意控制行车车道和车身姿态。
要特别注意的是高速公路和国道行车的时候，大货车多，不少大货车喜欢瞅着空挡变道超车，尤其是双向两车道的道路，很多大货车司机喜欢快速的改变车道，因为车身很长，一旦你在超车过程中被货车强行并道的话，很容易发生严重的交通事故。
所以，超车看车头，更是一种防御性驾驶的安全意识。
会车看车尾是什么意思？
会车看车尾，实际上是指的在两车相会的时候，不管是超车、双向会车，还是经过一辆停在路边的汽车，都要注意看车尾。
以超车为例，当你超过一台车准备并入被超车辆的车道时，一定要注意你的车尾是否已经超过了被并道车辆的车头，只有这样，你才能保证在并道的时候，既不会跟被并道车辆发生碰撞的事故，也不至于逼得被并道的车辆强行减速。
这种时候，在超车并道之前，一定要通过后视镜来观察被并道车辆的位置，通常来说，如果该车辆占满了你的后视镜的话，意味着两车相距太近，强行并道会有碰撞的危险。只有当后车在后视镜中所占宽度小于三分之一的时候，才能保证有足够安全的并道距离。
对于驾驶经验不够熟悉的人来说，保持安全的行车间距非常重要，在驾驶的过程中积累经验，谨慎操作，注意多观察，才能保证出行的平安。
元宝爸爸爱旅行
国内车辆保有量是越来越多了，那开车上路的司机也与之增多，现在的交通状况相信大家也都清楚，如果开车没有两把刷子那肯定是不行的。“超车看车头，会车看车尾”这句话就是老司机的经验之谈，我们来了解一下。
首先我们来了解一下“超车看车头”的含义，长期开车的话就会发现超车是再正常不过的问题了，有的车主可能每次开车都会超几次车，特别是脾气不好的车主，因为前车慢吞吞的，自己受不了，就两个字，超它。
超车之前我们肯定要打转向灯，然后在条件允许的情况下就会加速超越前方车辆了，其实 “超车看车头”也是这个意思，主要就是看前方车头没有变道的意思，有没有安全隐患的存在。
超车看车头其实是件很重要的事情，因为现在道路存在着很多不确定的因素，比如说自己在加速超车时突然跑出来个人，这时候就难受了，刹车恐怕也会来不及，所以留意前方车头还是很有必要的。这种突发情况其实也有相应的名字，叫“鬼探头”，因为这件事情的严重性和这个名字一样，很可怕。
“会车看车尾”这个其实也很好理解，就是在两车相会的时候要多注意车尾这一块，因为两车还没有完全岔开的时候就回方向盘是很危险的，这样很容易造成两车侧面或尾部剐蹭。本来两车就要安全的过去了，因为不留意而剐蹭的话就倒霉了。会车的时候稍微留意一下就行，也不用太刻意，毕竟注意力还是放在前方多一点为好。
“超车看车头，会车看车尾”还有“鬼探头”这些都是老司机的经验之谈，也是对新手的一个忠告，开车多了这些不用说自然会明白的。各位车友你们有什么开车的经验分享吗，欢迎留言讨论。
爱车精选网
划重点，多说没用。
所谓超车看车头，其实就是在超车时注意前车是否有变道拒超的意图，要知道汽车变道都是从车头开始的。
所谓会车看车尾，其实就是在会车时注意对向来车是否车尾已经完全让出安全横向距离，要知道两车会车时车尾是最后让开的。
VIP5575
超车防前，会车防后，在超车过程中由期是超大车，右侧死角非常大，俗称鬼探头，这时最容易出事，公交大巴在站点停车，路边死车，必须注意前方突然出现行人，会车也一样，左侧突然出现行人的情况。
正能量123456789010
这句话说的就是超车和会车是，从车头车尾出可能有人或动物突然出来，从而引发事故。
山不是山水不是水
新手问题去百度一下就行了，不必占用资源重复提起。问这样的问题只能说明你的教练不咋地。基本的东西都没说。多看看事故视频也能从中得到经验教训。逐条的去理解交通法规非常有必要。
别惹蚂蚁12
看个卵，这样看迟早翻车！谨慎驾驶
