閒鋒資訊
今天繼續和大家聊聊汽車保養那些事，汽車行駛在道路上，什麼最重要呢，相信大家都知道，那麼就是安全。
而剎車系統是汽車安全配置裡面非常重要的一個了。
駕駛汽車在道路上行駛，在遇到危險時，大家第一反應就是剎車了，而如果剎車系統出現問題，車輛停不下來，發生事故的幾率就大大增加了。
現代汽車的剎車系統經過百年的發展，已經非常的成熟了，但是車主朋友也需要對剎車系統進行維護保養才能發揮它的最佳性能，讓車輛隨時停下來。
目前家用汽車上常見的剎車有兩類。
一種是鼓式剎車，優點是剎車力度大，製造成本較低，維護成本較低，基本上沒有特殊情況，無需更換零件，而缺點就是剎車裝置在一個較為密閉的環境裡，剎車產生的溫度難散發出去，剎車容易過熱，在連續剎車時會出現剎車力度越來越小的情況，另外，如果有水進入剎車內，會造成剎不住的情況，由於這些問題，越來越少的車型配置鼓剎了，目前只有入門級的車型才會在後輪採用這種剎車系統。
鼓式剎車
而另外一種，在絕大多數車型上配置，盤式剎車，優點是利用車輛行駛的流動空氣進行散熱，所以不會造成熱衰減，剎車失靈的情況，結構較為簡單，維護維修便利，缺點就是製造成本較鼓剎高，後期維護的成本也高一些，需要更換剎車盤，片，還有剎車油。
盤式剎車
正常來說，我們需要對剎車系統進行保養的就是更換剎車片，剎車盤和剎車油了。
剎車片的更換週期沒有一個固定的里程或時間，根據每個人的駕駛習慣和路況的不同，剎車片磨損的程度都不一樣，需要更換的唯一標準就是剎車片的厚度磨損到警戒值了，一副新的剎車片厚度在15mm，而剎車片磨損到3mm就要進行更換了，要檢查剎車片的厚度一般不是很方便，需要拆下輪胎檢查，還有另外一個是否需要更換的依據，目前車輛上都油剎車片的更換提示燈，如果剎車片警告燈亮起就應該馬上去更換了。
再就是剎車盤了，正常情況下，一副剎車盤應該可以用到十萬公里的樣子，但是用車狀況不同，對於剎車盤的磨損也不同，有一個簡單的辦法，那麼就是更換兩幅剎車片更換一次剎車盤。
剎車油多久更換呢？
剎車油需要更換的原因，是因為空氣中的水分進入到剎車油中，造成沸點降低，正常剎車油的沸點是230℃，而混入3%的水分的剎車油的沸點會降到140℃左右，會對剎車性能造成極大的影響，剎車油更換的標準就是測試含水量，而為了保險起見，建議車主朋友2-3年更換一次。
更好的剎車系統，是保障我們在道路上遇到緊急情況時，能夠平穩安全的停下來，但是遵守道路法規，安全駕駛才是長久平安的不二法則。
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說車cn
很感謝您的閱讀，如果喜歡或是感覺以後會有用，請收藏，關注，謝謝！以下是我對剎車系統的研究分享經驗說出來與大家分享，剎車失靈，對於高速行駛的車輛是一件不能想象的事！
\n夏季又是車輛故障的頻發季節，高溫讓原本隱藏著的小問題無限放大，制動系統的問題一樣如此。所以，做好預防工作，平日注意對制動系統的維護，是每一位司機或有車一族必做的功課。
\n一、預防為主，定期檢查保養剎車系統
\n轎車及
小型貨車
的剎車系統主要採用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則採用氣動剎車系統。對於不同的剎車系統也有不同的保養的方法。無論任何剎車系統最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。 \n1、檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的
磨損
，如接觸表面出現凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。只有經常對剎車系統進行維護和保養才能保證剎車系統的正常工作，進而保證行駛安全。\n剎車系統對駕駛者的生命安全至關重要，如若在行駛中剎車系統出現故障，往往會釀成重大事故。由此可見，定期對剎車系統進行檢查和保養是非常必要的。
\n在實際生活中，一些車主在購車時對於剎車系統配置的甄選非常重視，但在後期的車輛使用中卻經常忽略對剎車系統的定期保養，直到愛車出現了“剎車異響、跑偏、制動力不足、剎車踏板軟、剎車異常
磨損
”等異常情況時，才送店進行維修。其實，如果車主在平日裡對剎車系統關愛有加，那麼這些嚴重的後果就可輕鬆避免。 \n定期檢查
\n無論任何剎車系統最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的
磨損
，如接觸表面出現凹痕要及時光盤或光鼓，以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。\n保養重點
\n制動液是汽車制動系統中至關重要的安全用品，因此，至少要保證一個月檢查一次，若液量不足，使空氣進入，剎車會變得不靈敏。但夏天因為高溫的關係，各種液體都更容易蒸發，制動液也不例外，所以在夏季車主應適時地縮短制動液更換的週期，保證制動液充足。此外，制動液不要重複使用，所有從系統中被放掉的制動液都應該丟棄。而氣路剎車系統在保養時，要注意積水的排除及定期更換乾燥器。
\n制動系統的組成
\n制動系統主要由
制動器
和制動驅動機構兩部分構成，制動器
的結構可分為鼓式和盤式兩種。行車制動由制動踏板控制，駐車制動由駐車制動操縱桿控制。近年來，電子控制技術已廣泛應用於汽車制動系統，實現平穩、迅速制動，以滿足行車、駐車和應急停車等對制動系統的要求。本文主要介紹的是汽車制動系統的日常保養，以及出現剎車故障的緊急處理方法。\n行車檢測
\n一些車輛的制動系統發生故障，在去4S店做全面檢測前，其實車主還可在日常行駛過程中進行檢測。因為通常情況下，車輛在遇下坡路況時，不論有無情況，駕駛者都需踩一下制動踏板 ——可不要小看這一預先制動行為，它可使我們在突發故障時贏得時間，化險為夷。而一旦發現制動有異樣情況，就可及時下車檢查。
\n如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？專家教大家幾種應對方法：
\n1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換成低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤
磨損
燒蝕而失去制動作用。\n2、利用
車的保險
槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。\n3、上坡時出現剎車失靈，應適時換成中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起後車的注意。
\n4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸降低車速。
\n5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車！
\n漠落貴族
如果按照正常家用車，8-10萬公里的使用壽命計算，它幾乎是終身免維護的。當然如果你剎車用得太狠，用了劣質剎車片，剎車片沒有及時更換造成剎車盤磨損過度除外。不過，剎車盤也是需要檢查的。當你的車換過一次剎車片後就該注意檢查剎車盤的厚度了。至於這個檢查，還是交給4S店和修理廠吧。因為它需要一個簡單的測量，咱們自己弄起來比較麻煩。一般情況下，新車剎車片出毛病的幾率極低，所以多數情況下可能就是剎車片與剎車盤中間有異物了。
