那年花开正芬芳
应该取消的并不是高速费，而是提出这种建议的专家。毕竟，这种专家竟然认为，什么车都能上高速。
在现实生活中，高速收费确实饱受诟病，尤其是在车流量很高时，在高速收费处便有极高的堵车风险，严重影响了车主出行。那么，应该如何解决这一问题呢？我认为，问题固然需要解决，但绝不能把这一问题直接转嫁到毫不相干的事务之上，否则便会造成更为严重的不公平。
就比如说，竟然有专家建议取消高速收费，然后把高速收费的有关价款，直接转嫁到油价上。这个专家也许觉得，这是个解决问题的两全之道。一方面，所有车主都要加油，单纯提高油价并不会浪费他们的额外时间；另一方面，把高速收费转嫁到油价上，就能直接取缔高速收费处，不光能节约成本，还能让车主省心。所以，何乐而不为呢？
但是，我想绝大多数车主都想一脚踹死这个专家吧。毕竟又不是所有车主都经常跑高速，即使经常跑高速的也有差异，跑高速频率、路途长短和收费多少都各不相同，怎么能一刀切地把有关成本均摊到每个车主身上呢？如此一来，那岂不是不跑高速的车主为跑高速的车主承担过路费、少跑高速的车主为多跑高速的车主承担过路费了吗？这公平吗？
另外，什么轮船、飞机都躺着中枪，它们都是要加油的，但它们能去跑高速吗？让绝无可能跑高速的交通工具，共同摊平高速费用，这岂不是荒唐至极！
当然，有一部分人还是很高兴的，那就是少部分经常跑高速的机动车主。
冰焰
专家就是专家，你的这个提议，真是太好了。
我正愁我家三轮摩托、四轮摩托、拖拉机、收割机、挖掘机、压路机、装载机都无法在高速行驶。
能像你这么说的话，我既然都出了跑高速钱，那么上高速就没人拦我了。
如果有人拦我，不让上高速，那我就去法院告他。
汉江源头粗老罐
是不是现在砖家的门槛越来越低了，什么阿猫阿狗都能当砖家了吗？为什么要把高速费用增加到油价里？是不是觉得崂钱太少了，要变成明目张胆的抢了？我们这种一年也很难上高速一次的人肯定不会同意的。麻烦所谓的砖家多想一些多做一些利国利民的事情，别他么一天脑壳里面想到的就是钱，我是信佛之人，我相信人在做，天在看，不是不报，时候未到，缺德事做多了容易断子绝孙，对不起＞人＜，我实在忍受不了，所以爆粗口了。取消高速过路费对于那些经常跑高速的人来说肯定是好事，但是一年半载也跑不了一次高速的人更多啊，为什么要这群车主来承担不应该承担的费用呢？
黄媓
这种建议合适吗？不用问，全国人民都不会同意，不同意怎么办？那就把全国人民的高速费都算在这些砖家们的油钱里吧！这样，他们的建议得到了落实，全国人民也不用交高速公路费了。
也不知道脑袋是被驴踢了，还是被门挤了，竟然提出来这样巧取豪夺的建议。我们普通人养个车容易吗，随着油价越来越好，大家开车出门都精打细算的，如果再把每年上千亿的高速公路费加到油价里，我真不知道那个时候的油价是10多块钱，还是20多块钱，我们这些普通老百姓还能不能开起车了。
我们国家2009年就已经把养路费计算到油价里，既然我们已经缴纳过了养路费为什么还要收高速费，高速公路不是公路吗？那些市场保有量巨大的摩托车，农用车等车辆，既然不允许人家上高速行驶，为什么要通过加油的方式交高速费，这样公平吗？我们普通老百姓一个月都跑不上两三次高速公路，公里数更是少的可怜，为什么要用加油的方式来给那些经常跑高速的买单，这公平吗？
我们承认，建设高速公路需要大量投资，交通部门需要背负巨大债务，但是这不是将高速费加到油价里，让全国人民买单的理由，而是应该本着谁用谁缴费的原则，对高速公里进行管理和收费。说实话，与其将高速费加到油价里，我更倾向于降低油价，提高高速费。懂知识的小胖子
这个专家提的建议太英明了，但是我认为还不够全面，还有瑕疵，我认为高速费用不但要分摊到燃油里，还应当分摊到汽车保养上、钢材市场、橡胶市场、玻璃市场等等，只要是汽车有关的部件材料的生产商和销售商，都应该分摊进去。
另外，最好把人头费也算上，这样才能体现公平，要不然在高速路上跑的车，有载1个人的，有载2个人的，还有载满满一车人的，那样多不公平。专家你说对不对？
说正经的。
将高速费加到燃油里面，这是一个讨论了很多年的问题，为什么没有实行，而且相关方面连论证都没有进行，原因很简单，因为这是一个完全不靠谱，完全悖离现实的建议，没有丝毫价值可言，只有坐在办公室里不食人间烟火的专家才会提出来，真正深入到一线基层的人，是提不出这种建议的。
高速公路，只是部分人的出行选择，对于绝大多数的人来讲，高速的使用率很低，我们可以做个简单调查，一年当中走高速的有多少人，而且高速基本都建在城市外部，谁没事出去绕那个圈子。现在的人生活圈子就是城市中心，除了偶尔外出能够用得着高速，一年当中用到的机会少之又少。这是基一。
第二，各种特种车辆，农村农用车辆，工业使用等，各行各业涉及燃油的，其使用量并不比车辆少，但它们从来都不使用高速，那么人家凭什么去当那个冤大头呢？
元芳有看法
合适
1.只要是有任何专家取消或法定节假日的，这部分人及家人先取消
2.只要建议房价涨或稳的，房产税实行先从专家及他们家人开始
3.只要鼓励进口转基因食品的专家，以后禁止他们出国及家人出国。先把最好的食材让专家先食用
4.只要把高速过路费的加到燃油费的，这福利也让专家家人先适行10年
下次再说专家说的。一定要留名留姓，工作单位，联系方式。我们会给他送锦旗的
A_Jason
专家不会这么没有脑子吧，或是题主没有将专家的观点描述完整。如果将高速费加到燃油费里，不是很多无辜的人都要躺枪吗，咱们先不说能够上高速的汽车，像现在的摩托、农机、农用车等，这些根本就不能上高速的，为什么要变相的收取他们高速费呢。这确实很可笑，哪天农民家打谷子都打不起了，为什么，因为要收过路费。
高速过路费加到燃油费里肯定是不合理的，因为除了长期跑长途的一部分，很多有汽车的人都是很少上高速的，这样一来，更是增加了人们开车的成本。如果国家现在大力推行新能源汽车并且新能源汽车技术已经成熟，那么这么干会起到作用。
国家高速本身就不应该收费的，都是属于国家基础设施，而且这些钱都是用咱们纳税人的钱来修建的，本身就是取之于民用之于民，到头来却还要向咱们纳税人收取过路费，这该找谁说理去呢。·
Power泡儿
砖家没见过驴，应该是被门挤了，养路费加油里，过路费加油里，官二代富二代，大量钱财难道不是在这些人手里，砖家说房降大降老百姓更买不起，放屁还有个臭味，大降了老百姓怎么买不起。本来一平米八百元，现在好几万，还回到八百元大部分能买起了，只是房多的人一下就缩水了，国家担心你们跳楼，又担心你们是拿银行钱，所以国家就怕降，如果国家不控制房价，也许早蹋盘了。让国家控制房价，盖点卖点，这样能让吵房者迟死一天，等着调吧，总有一天会到来的，老百姓实应过穷日子了，无所谓。老天有眼，不是不报，时侯未到。
笑口常开9944
这个专家叫什么名字？敢出来对峙吗？恐怕不敢吧。真的要出来了，高速公路的受益方肯定不能放过你。当然，石油公司表示自己非常开心。
每年过节的时候，高速路都是不收费的，也正是有因为如此，很多人从凌晨之前就开始排队了，等到免费的时间一到，就直接进入高速了。所以其实免费是好事情，但是却加速了拥堵的现状，有多少人在免费的高速路上带着厨具，带着野餐的零食。他们就是知道这将是一个漫长的旅途，没有个一天半载是不行的。纵然知道堵，但是因为免费，所以大家也都一拥而上了。
这样的不在少数，还有的在拥堵的高速路上打羽毛球、打高尔夫球，打牌的。
所以，专家提倡取消高速费，从某种意义上来看，貌似真的还有点道理。很多人对免费来的是不珍惜的，倒是收费了，他们才会觉得来之不易的。但是后半句就不对了，为什么要把高速免费的钱，加到油费里呢？
如果高速真的要免费，那就免费到底。凭什么转嫁到油费上呢？这不是羊毛出在羊身上吗？跟收费有什么区别？况且也不是所有人都走高速，这样不是对那些不走高速的人不公平吗？
所以，这些专家在这时候就显得有些业余了。
个人觉得，高速费用最好还是要有。但是费用应该大大降低才对。有些人着急选择走高速，有些不着急不想走高速，走的人掏钱，不走的人不掏钱，这才合情合理。况且，高速收费和石油公司本不是一家，这样利益划分本身就不同。怎么能统一呢？请专家告诉我们解决方案？难不成专家会说让每个人来平台这个费用吗？
老王侦查记
虽然网上有很多文章，却没有找到是哪个专家说的，不知道是专家不敢露面还是这个问题本身就是伪命题。说实话，遇到这种事情，我也没了判断真伪的底气，毕竟，有些专家是真的砖家。
假如真的取消高速收费，转而将其增加到燃油费里面，这种建议显然是不合理的。
1，取消高速收费对于有车一族无疑是好事情，不过就目前来讲，短时间内很难实现。取消部分收费站倒是可行的，而且也在进行中。国外的确有免费的高速公路，但我们想要实现高速全免费，估计还需要一定时间。
2，我们的油价虽然不是最高，但对比收入来看，也着实不算低。如果将高速费用转嫁到油价上，那么油价将会让很多人难以接受。最重要的是，这样做不太合理。毕竟，不是所有汽车都要上高速的，可是每辆汽车都需要加燃油，这样做的话跑高速的司机不一定省钱，而那些不跑高速的司机却承担了相应的费用，显然是不合理的。
3，而且，不光是汽车需要加油，还有摩托车、三轮车、拖拉机、收割机、挖掘机、铲车、吊车甚至一些游艇、轮船、飞机都需要加油。它们需要上高速吗？让它们承担因此带来的加价显然更不合理。如果为此再做规范调整，那将是个不小的工程。
总而言之，无论从哪个角度看，这种建议都是不可取的。
话说，倒是可以制定一个专家吹牛税，针对那些动不动就提出不接地气，不谙人事的建议的专家，可以扣除其相应的奖金。让他们知道，话不能乱说，提建议要因地制宜，要符合正常的逻辑。
