有车的朋友都知道，汽车每隔一段时间就要去年检一次，如果不达标，车子是不能继续上路行驶的！从今年5月1日起，汽车尾气检测新标准就要正式实施了，审核的力度和强度都比以前要大！
为什么这么说呢？新的检测标准新增了很多检测项目，比如车子外观检验、OBD检查、燃油蒸发检测等，另外还增加了检测项目记录和检测软件的要求。
总体来说，主要归结为以下几个方面:
增加OBD检查
说起OBD检查呢，这个对年检影响很大，想必也是广大车友最为关心的地方。
大家都知道，车辆OBD连接电脑后可以读取车子大量的关键信息，对于掌握车辆工作状态也十分容易。
不同品牌汽车OBD接口位置
在进行车辆OBD（车辆故障诊断）检查时，如果车辆有故障灯亮显示或者检测到某些故障问题发生，那么这样的车辆将无法进行汽车尾气污染物排放的检测，直接无法通过此次年检。
检测流程增加
在用车在尾气检测前，要进行环保联网查询。
这个有何用处呢？说直白点，就是看你这个车在之前的路面流动检测中，是否存在尾气不合格情况。
还有一个增加的流程，就是要对油箱进油口和油箱盖的压力进行检测，检验压力损失情况，这个一般来说都不会有太大影响。
柴油车尾气排放检测有变化
柴油车的尾气排放，同样是这次新规中的重点项目。在以前的检测中，柴油车尾气检测一般只要采用自由加速法即可。
新规定中，要求柴油车要加载减速，不仅仅要检测尾气中排放的氮养化物，而且要求加载过程中轮边功率不能低于额定功率的40%，如果达不到这个标准，就判为不合格。
当然这项规定跟大多数私家车朋友关系不大，主要是一些开大货车的朋友需要多多留意。估计新的尾气检测标准实施后，会导致大量的柴油货车被淘汰，因为现在很多车排放的氮氧化合物都是超标的。建议有条件的车主，最好是在赶在5月1日之前就去进行汽车年检。
标准限值降低
如果是按照老标准，市面上估计很多机动车勉强能达标，但新标准实施后，就不见得那么容易合格了。
比如，你家有一辆柴油皮卡车，今年上线检测时，结果为1.5m-1，按照老标准是合格的，而今年5月1日之后，新标准规定限值为1.2m-1，你的检测结果还是1.5m-1的话，就不合格了，需要调修后再次检测，如果检测结果不合格，就只有报废了。
车主们是不是都很担心
标准实施以后检测要求提高了
自己的爱车是否能顺利通过年审
别担心，其实只要平时注意下面几个地方
绝大多数车辆还是没有问题的
1、做好定期的保养工作，勤更换机油勤清洗或更换滤清。
2、 温柔驾驶，不要野蛮驾驶，以免损伤发动机。
3、三元催化、氧传感损坏应及时更换。
4、 柴油车应有有效的后处理装置。
5、到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽（柴）油。
6、确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁。
总而言之，此次出台新规主要是为了响应国家的节能环保大趋势，降低汽车尾气排放污染。新政策实施以后，市面上势必要淘汰一批老旧车型。
对于此次新规，你们有什么想说的吗？欢迎下方留言讨论。
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