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自吸发动机通常可靠性和耐用性都不错，技术非常成熟，无论是国产还是进口的自然吸气发动机都很少出现问题。比如这些年在涡轮发动机上出现的机油乳化，涡轮漏油、烧机油的情况在自然吸气发动机上都不用操心。
在维护方面自然吸气发动机要便宜很多，二十万以内的自然吸气发动机汽车使用矿物机油就完全可以，但涡轮增压发动机考虑涡轮长期让机油处于比较恶劣的高温高压工作环境最好使用合成机油。
在性能方面涡轮增压比自然吸气要有很明显的优势，在排量不变的情况下，民用车的低增压涡轮可以在很低的转速下输出峰值扭矩，而且峰值扭矩可以覆盖最常用的转速区域，让车辆随时可以获得最为有力的加速性能。但自然吸气发动机的扭矩峰值基本都要超过3000转以上，如果排量比较小，如果山路爬坡或满载通常需要让发动机在比较高的转速运转才能获得良好的动力表现。
至于买车选择自吸 还是涡轮增压，我觉得还是要看具体的品牌来讨论，对于排量比较大的车型，本身的功率、扭矩充足，使用自然吸气发动机加速比较线性，舒适，维护保养也经济实惠，尤其是一些经常需要在野外使用的汽油SUV，比如普拉多、陆巡这些车型，自吸很好，可靠耐用性都是很有口碑的。
而现在大部分的增压发动机也都比较成熟，并不像过去那样漏油和故障率比较高，规避开那些容易机油乳化、烧机油概率比较大的增压发动机就没啥问题。对于柴油发动机来说现在基本都是增压发动机，毕竟柴油记的功率相比汽油机小很多，带增压是很有必要的。。
感触汽车影像特效
自吸和涡轮增压发动机各有特点，各位准车主需要根据自己对汽车要求对号入座，“汽车概况”帮助大家分析一下！
自吸发动机涡轮增压发动机最直接的差异就是进气方式不一样，自吸依靠的是大气压力使空气进入发动机内部，涡轮增压依靠的是涡轮，将外界空气强行泵入缸体！这种情况，涡轮增压发动机进气量较大，喷油量也较多，自然会导致涡轮增压发动机扭矩较大，功率较高，我们开车时，感觉到的瞬间爆发力比较大！
但大部分家用车，对动力要求不是很高，够用即可，同时车辆加速感线性度要求较高，整车驾驶平顺性要求较高，家用车一般都偏向于空间，乘坐感，对于这样的车型，肯定自吸更好一些，因为自吸发动机驾驶比较平顺，发动机没有动力突然的介入感，所以整车开起来比较舒适！
对于大部分小排量涡轮增压发动机，我们开起来会感觉比较有劲儿，但是这对驾驶者而言有种故意压榨发动机潜力的意思，并且涡轮增压发动机动力介入太过明显，尤其是小排量涡轮增压，转速低时比较肉，转速高时动力又很强劲，这种情况在一定程度上会影响乘坐感！不过面对日益严格的排放法规及油耗要求，小排量涡轮增压已经变成趋势，大家选择时要瞪大眼睛精挑细选！
不过如果有条件的，想要动力好的车，最好选择1.6T以上的涡轮增压车型，这样的车发动机动力才真的强劲，涡轮增压效果开起来效果显著，并且驾驶感也不错！
你喜欢自吸还是涡轮增压车型？欢迎留言评论！
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汽车概况
自然吸气与涡轮增压发动机各有优缺，其实也不能说到底哪个比哪个好。首先来说自然吸气车型，自然吸气的优点是技术非成熟，输出线性稳定，发动机耐用可靠寿命长。生产成本低，后期维修和保养成本也比较低。但是相比涡轮增压发动机来说，自然吸气普遍动力偏弱，同等动力情况下，小排量涡轮增压也更省油。
涡轮增压的优势是爆发力强，小排量发动机能够爆发出大动力，油耗也比较低。但是涡轮增压车型对机油、燃油标号、火花塞等要求更高，所以后期保养费用略高。虽然现在的涡轮增压技术也非常成熟了，但是耐用度永远比不上自然吸气。如果保养得当，自然吸气的车开十年甚至二十年都没问题，但是增压车型目前还没有寿命这么长的。
无论自吸也好，涡轮也罢，主要还是看您更侧重哪个方面，想要可靠耐用选自吸，想要动力强劲选涡轮。
Volt电刊
自吸好还是涡轮好？
关于这个问题，我看到路上有些大排量汽车后档玻璃上会贴着一种个性车贴“自吸为王”。为啥有这句说法呢，其实也是有一定道理的。
简单解释自吸和涡轮。可以把发动机看成一个人，自吸就是平常的日常生活运动量，大个子有大个子的力气，小个子有小个子的灵活。而涡轮可以看做专业训练的强化运动员，有着比普通人更为出色的体能表现（主要来自于爆发力）。
那么问题来了，运动员体能比普通人更好，毋庸置疑，但是带来的过度运动后遗症以及隐性伤害也会比普通人多。普通人一般会比运动员要长寿。
所以，这是一个取舍的问题，而且随着小排量涡轮的越来越多，性能已经不是涡轮的代表词了，只能说对相同排量下，涡轮比自吸能耗会更低一些，更符合环保趋势。
从上面的表述看得出来，个人是比较倾向自吸的。
当然，钱足够，本人不介意上一台带“T”大排豪车爽一下。哈哈！
匹马斜阳
首先要明确一个前提，一定是基础排量合适的情况下，我们才来考虑是不是需要买涡轮增压，如果基础排量都不够，除非特别便宜，否则不值得买。那我们先来复习一下，多大的排量才算是合适：
微型车 1.0--1.4
小型车 1.3--1.5
紧凑型车 1.5--2.0
中型车 2.0--2.5
中大型车 2.5--3.5
如果对动力、操控性要求比较高，又买不起大排量的车，对后期费用不在乎，涡轮增压是可以选的。如果就是家用车，图个经济实惠，皮实耐用，那就选自然吸气发动机。
优点
一、动力强。涡轮增压发动机，用的是压缩空气，动力比同排量的发动机强很多，大概能多出40%以上的动力。
二、便宜。相同动力的涡轮增压发动机比自然吸气发动机制造成本要少很多，如果你想要更强的动力又买不起大排量的车，涡轮增压可以满足需求。但要是1.5T的18万，2.0的也是18万，当然要选2.0的了。
三、省油。同样的动力输出的时候，涡轮增压比自然吸气大概能省8%左右的燃油。
缺点
一、动力输出不平顺。现在的涡轮增压一般是在1500转速介入，这个时候就会有顿挫感，车往前一窜，不像自然吸气发动机加速线性，在城市拥堵路段频繁加减速，这个现象更突出。
二、高温。涡轮增压发动机工作温度高达1000多度，导致发动机寿命减少、故障率增加，积碳增加，容易烧机油而且出现概率比较高。
三、后期费用高。保养一般要用合成机油，燃油要95号，这些都是要多花钱的。故障率高，修车费用自然也高。
买车用车那点事
自吸发动机起步慢，机舱温度低，维修费用低，增压器发动机起步快，机舱温度特高，日常维修费用高，如果高速路多，就增压器发动机车，如果城市路多，就自吸发动机就可以了。
吴浩西安重汽修理厂
为什么车上就不能装个氧气罐直接往汽缸里注了，涡轮增压不就是为了多进氧气吗
天籁48
根据汽油机适用范围和柴油机特征，个人认为小车汽油机选自然吸气较好一点，尤其是四十岁以上的用户最合适，但不适应速度与激情的爱好者。但针对柴油动力而言，无论何种类型的车辆，带增压器确实是佳配，这是柴油机特征所致。
煙斗1
自吸得3.0以上的才能有乐趣，涡轮2.0T就不错了，我开习惯3.0自吸的得开2.0T才有感觉
CK211
自吸发动机较皮实耐用、质量稳定，维护费用相对低。该怎么选也就不言而喻了吧？
