前言：一款汽车想要卖得好，其实品牌和产品之间的关系是处理的非常恰当才行，现在很多车款的综合性能还是不错的，只不过身处一个市场仍可度并不高的汽车品牌旗下，于是乎就只能是空有抱负难发挥，也有一些车款明明性能方面只能算是中下水准，但是出身于大牌车企，自然是有着不小的市场号召力，同样能卖出爆款车的效果，导致这种现象发生的原因还是消费者过于保守的消费心理，随大流才算是保险的想法在很多消费者脑海之中都出现过。
3.6L+全时四驱+空气悬架，卖60万，要不品牌早已卖疯，JEEP品牌就是这样一个被保守消费观念扼杀的汽车品牌，JEEP现在在国内虽然广告打的是铺天盖地，但是市场占有量和同类型的BBA车款甚至是和路虎相比都是有着巨大的差距，JEEP品牌算是那种专精型的汽车品牌，旗下最出名的车款还是越野型SUV，这类车型在国内已经是形成了一个比较完整的市场竞争体系，其中BBA，路虎，丰田均有主力车款参与，无论是路虎揽胜还是丰田陆巡，亦或是今天的主角大切诺基都是个性鲜明的越野型SUV。
鲜明个性的表达对于JEEP来说向来都是头等大事，一个品牌能否称得上是塑造成功，品牌的辨识度是一方面重要的因素，另一方面则是市场销量上的反馈，可惜的是大切诺基只是占据了一半，有着超高的品牌辨识度的同时，但是并没有带来亮眼的销量数据，大切诺基在国内算是一款元老级的豪华SUV，早年间大切诺基接近百万的销售价格称霸国内的豪华SUV市场，但是随着越来越多品牌参与竞争，大切诺基只能是成为了许多人脑海的那一丝残像。
重新回到国内市场的大切诺基展现出了更加出色的性能，更为重要的是曾经售价高昂的问题也是一并得到了解决，如今的大切诺基洗尽铅华，售价和宝马X5相当，但是两者的市场定位是相差着一个级别，大切诺基属于那种血统最为纯正的越野型SUV，宝马X5毕竟还是有一些城市SUV的味道在里面，作为欣赏者来说，大切诺是一款堪称艺术品的越野型SUV，迎面而来的是浓浓的美式设计风格，正好是验证了“不是所有吉普都叫JEEP”。
这款JEEP大切诺基有着最为纯粹的美式设计风格，比如前脸采用了JEEP引以为傲的七孔式进气格栅设计，两侧的车灯造型设计也是比较的方正有型，和格栅有了一个呼应，全系标配氙气大灯，带有自适应远光灯和自动头灯功能，车款侧面的线条设计也是比较的平直，车身的长宽高尺寸为4828*1943*1792mm，轴距则是2915mm，和丰田霸道的尺寸相近，但是大切诺基属于5座车，并没有采用了类似霸道的7座布局，算是一个不小的遗憾。
车款内部的中控台造型中规中矩，光滑的一体式黑色饰面板带来简洁的视觉感受，主要的功能区域还是集中在了中央T字型区域，这块区域被银色镀铬条包边修饰，中央内置了一块尺寸达到8.4英寸的液晶显示屏，功能配置方面也是支持在线导航，全车6气囊，胎压显示，ESP车身稳定系统，前后驻车雷达，定速巡航等功能，在驾驶性能方面车款采用了全时四驱的驱动模式，并且有运动，经济，越野，雪地等多达4种驾驶模式，搭配上能够调节高度的悬架，这款车的场地通过性绝对是一流的水平。
动力配置方面车款搭载了一台3.6L自吸式发动机，最大马力可以达到286马力，峰值扭矩则是347NM，匹配8挡手自一体变速箱，这样的动力配置绝对算得上是越野SUV顶级的存在了，不仅仅如此考虑到大切诺基并不算离谱的售价，这款曾经被诟病昂贵的越野车如今居然成为了具备一定性价比的产品，现在的大切诺基市场号召力已经是明显不如当年，如今或许只有真正热爱汽车越野的人才明白大切诺基这款车真正的分量
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