買了普拉多，不改一改怎麼對得起霸道的稱號呢。傳說10輛霸道9個改，有的人從天津港提中東版的，港口改裝了在回所在地上牌。有的則是今天動動這，明天動動那。總之，既然買了普拉多，一定要改裝它一番。
而最為2.7L排量的普拉多，在各個方面都與國產的3.5更或者進口的4.0相差不多，唯一的差別就是動力。老款的2TR-FE的發動機，最大馬力輸出163匹，拿出來與3.5的280匹馬力來對比，顯得真的是小馬拉大車。
普拉多2700就是這樣一臺，在起步階段和加速的時候所表現的動力都不理想，即使是深踩油門也只是加大發動機轟隆的聲音，車子依舊緩慢前行。而買普拉多的車子，哪一個不是想要隨叫對到的動力，哪一個不是想超車就可以超車。而如果給你的普拉多加裝一套設備，可以提升40%的動力，30%的扭矩，你是否心動呢？
這短時間接觸了很多普拉多2700的車子，有兩位是來廠參觀並改裝的，一款是15年中東版普拉多，一款是17年國產普拉多。
看安裝圖
那麼安裝以後的普拉多2700可以達到什麼效果呢？動力提升40%是不是真的？增壓器是如何運行的？可以使用多久？
關於這些問題，兩位來廠參觀的車主也在交談中問到，整理了幾個問題供大家參考。
問：機械增壓是如何工作的？
答：機械增壓是靠曲軸皮帶輪帶動驅動的，通過一條長長的皮帶來來接發動機，是其在低轉速的時候，就可以獲得更大的動力。機械增壓是指針對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。
問：機械增壓可以使用多久？如果壞了是否影響車的使用？
答：機械增壓的優點就是使用壽命長，可達30萬公里。而且機械增壓因為是外掛的系統，即使出現問題，是不會影響原車使用的。
問：機械增壓安裝以後油耗有什麼變化？原車以及增壓器如何保養？
答：首先機械增壓是增加的每次節氣門打開時進入的空氣量，在踩油門的瞬間，噴油量增加。而平穩行駛過程中，因為車開著輕了，動力好了，自然油耗就降低了。綜合考慮下來，油耗基本沒有什麼變化。一般安裝以後油耗在13-14個油之間。如果跑高速多，油耗還可以降低。
機械增壓對於冷卻系統和潤滑系統的要求與NA引擎基本相同，車主們也不會擔心保養的問題，定期（4-6萬公里）更換潤滑油即可。
問：效果是否真的可以達到？
答：對於效果，在馬力機上進行測試，馬力由原車的163匹提升到了230匹，扭矩由原車的246牛米提升到了318牛米。
使用感受：
綜合來說，動力好了，在起步的時候就會感受到，以前車子開著悶悶的，現在就是推背感很足。在高速上超車等再也不會像過往一樣遲疑，而且由於機械增壓動力沒有遲滯，輸出與油門基本同步，想超車就可以超車。在越野路況中，脫困能力增強。現有普拉多2700車主，如果也在困擾動力問題。
閱讀更多 超級越野改裝 的文章
