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很多地區都推廣乙醇汽油了，但一直以來卻飽受差評，車主寧願買輛電動車也不想買燃油車，更不用說加乙醇汽油，可以說在提倡環保的同時卻沒有帶來好的口碑。
乙醇汽油並不同於生活中的酒裡面的乙醇，它是由植物纖維提煉出來，加入一定比例的汽油合成的，能夠替代傳統的汽油，並且能起到環保的效果。
很多車主在加了乙醇汽油之後都後悔，一開始都覺得還不錯，畢竟價格低還能夠環保，結果在加了乙醇汽油之後，汽車出現各種問題。
乙醇汽油雖然節能環保，但是並不耐燒，比如同樣加滿一箱油，乙醇汽油行駛的里程要短得多，而且汽車動力也會受到很大的影響，怠速的時候抖動更加嚴重。現在北方用乙醇汽油的會比較多，我自己的車並沒有加過，但有朋友經常會跟我抱怨：當初就不應該加乙醇汽油，感覺現在汽車就像你家裡那臺老爺車一樣，跑又跑不快還相當費油。
其實我很理解他，本來現在汽車都不是為加乙醇汽油而設計的，從根本上還是加普通的汽油為主，車輛的各個機能都適應普通汽油。
你讓一個不喝酒的人突然喝酒，你猜他會不會直接倒下？
而且在使用過程中，容易吸收水分，導致分層，那麼水和乙醇就會沉底，你會發現使用一段時間之後，發動機容易出現工作異常。
乙醇汽油的出現本來是好事，畢竟環保還有節能，更重要的是價格低，你看現在一升油高達9元都有，乙醇汽油的出現剛好解決了這個問題，但現在的汽車並不是太適用乙醇汽油，容易出現各種問題。
現在國六標準也在準備實施階段，可能會陸續出現一些專門跑乙醇汽油的車型，解決這些難題吧。
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孫行者汽車救援
很多朋友覺得乙醇汽油不好有缺點，但它其實也有優點和閃光點。乙醇汽油就要來了，我們也不用好像嚇的半死，車子要爆炸，保養的得當，乙醇汽油甚至是可以當藥來用的。
一、乙醇汽油有哪些優點？
可以減少MTBE的用量
首先，現在我們用的汽油裡面抗爆劑的主要成分是MTBE，它是一種醚類物質，辛烷值是116，加到汽油裡面可以提高汽油的辛烷值，阻止汽油燃爆，防止發動機損壞。
誇張點來說，MTBE有點像是給汽油打雞血讓它更猛，但同時發揮又更穩定。乙醇的辛烷值也是很高的，有107，所以說乙醇汽油就不用加那麼多MTBE了。
MTBE有很強的毒性
MTBE打了雞血，當然也是有缺點的，它有很強的毒性，它可以通過呼吸道吸收，濃度高的時候會死人，所以說乙醇比MTBE更安全。
北京化工大學，拿小白鼠做了個實驗，你同樣要毒死一隻小白鼠，MTBE的濃度，只要達到1.6毫摩爾每升就可以了。
乙醇汽油更環保更健康
酒精，即使達到200毫摩爾每升的時候也頂多就是讓小白鼠肝臟損傷，一個是200肝不行了，一個是1.6直接翹翹了啊。
在汽油裡面添加乙醇，是可以減少MTBE的用量的，大道理是保護環境，往小了說，我們自己的呼吸道疾病風險也會降低，你有時候是會聞到汽油味的。
老車加乙醇汽油更容易過尾氣年檢
老車加乙醇汽油，其實更容易過年檢，三萬公里以上的車子，開始尾氣檢查的時候，最容易被檢查出來的是一氧化碳、一氧化氮超標。
國家能源局有實驗，用添加10%乙醇的汽油尾氣當中一氧化碳含量降低了34.8%，顆粒物排放也降低了36%，換句話說，老車加乙醇汽油更容易過尾氣年檢。
乙醇含氧量高，汽油充分燃燒尾氣少
一氧化碳、一氧化氮這些東西，其實都是汽油不完全燃燒導致的。簡單來說，就是胸悶了，缺氧了，就是這些東西惹的禍。
乙醇恰好就是一種含氧量很高的燃料，它的含氧量是34.7%，就算只往汽油裡面加10%的乙醇，汽油的含氧量也能增加3.47%。
相當於缺氧的時候接了個罩子有氧吸了，氧含量高，不容易缺氧，尾氣當中的一氧化氮和一氧化碳就會減少，透的過氣燃燒充分，這些東西就不會燒出來了。
乙醇汽油具有一定清洗油路的功能
乙醇汽油，除了我們正常用，它還有一定的清洗油路的功能，汽油裡面，它是有一種叫做烯烴的東西，烯烴它氧化之後就會形成膠質。
膠質就有點像廚房油煙機上面一層黏糊糊的說不清的汙垢，這些膠質它一直會黏在油路里面的，油煙機用久了上面全是，道理一模一樣。
乙醇可以溶解油路里面的膠質
乙醇它本身就是一種非常好的溶劑，它可以溶解存留在油路里面的膠質。
這個就相當於我們直接在油煙機上噴清潔劑，直接就把油汙給溶解下來了，那酒精也可以把膠質溶解下來，起到一定的清洗油路的目的。
這裡還有個故事，之前東三省換乙醇汽油的時候，發生過大量老車油路堵塞的情況，倒不是說乙醇汽油不好，反了反，它清潔能力太強了。
洗下來太多油路里面的陳年老垢，油煙機洗的太乾淨了，接油的盤子都滿出來了，那好了，堵牢了，是這麼個情況，清的厲害，不是說用這個油不好不乾淨。
二、乙醇汽油有哪些缺點？
車子的動力會下降，會增加油耗
除了剛才的說的這些優點，當然也是有缺點的。周圍說不靠譜的地方也有，首當其衝第一個，車子的動力會下降。
美國有個叫做乙醇聯盟的玩意兒，它有個報告，E10的乙醇汽油會增加1.5%的油耗，我們國內推行的乙醇汽油，乙醇含量也是10%，和國外的E10的標準一樣，所以理論油耗也會增加1.5%。
加入乙醇會降低汽油整體熱值
是因為酒精的熱值只有26.77兆焦每公斤，它是比汽油的43.59兆焦每公斤快低了一半了，低了很多了，把酒精混合到汽油裡面，就會讓整體的熱值下降。
這就好比那就原來我們是吃肉包子的，每天有力氣可以搬兩百塊磚頭，結果現在每天吃菜包子了，沒有力氣了，那每天只能搬一百塊磚頭了。
要達到同樣動力就要多損耗1.5%的油
我們國內推行的乙醇汽油的熱值是41.71兆焦每公斤，就相當於要達到同樣的性能，發動機要多燒1.5%的油。
那就和剛才說的搬磚，肉包子沒有了，我今天干活還真的要搬兩百塊磚頭。
原來素包子我吃三個，為了搬兩百塊磚頭，我只有吃個五個、六個，多吃幾個，再想想辦法了，油耗就是這麼增加的。
乙醇具有腐蝕性，會腐蝕發動機部件
剛才說的是動力，還沒完，乙醇汽油是有腐蝕性的，剛才講了，乙醇是一種高效的有機溶劑，它對橡膠、塑料都是有一定的腐蝕作用的。
橡膠的管線、油路，它有可能會導致這部件軟化，甚至是龜裂，再一個，乙醇汽油在發動機裡發生不完全燃燒的時候，有可能會產生乙酸，乙酸它對金屬是有一定的腐蝕性的。
最容易被腐蝕的就是活塞和活塞環
汽車當中最容易受到影響的，就是活塞和活塞環，發動機汽缸裡面的缸壁倒是沒關係。
因為它是有氧化陶瓷類的鍍膜保護在那邊，暫且可以逃過一劫，但是外面沒保護的活塞和活塞環，有可能會有腐蝕風險。
乙醇汽油必須現加現用
還有個事情不知道你知道不知道，乙醇汽油是必須現加現用的，乙醇汽油裡面的乙醇它是可以和水互溶的，汽油裡面混了水，就會有潛在的風險。
我們的汽車油箱其實不是絕對的一個封閉環境，為了讓油箱內外的氣壓平衡，工程師在油箱裡面設計了一個平衡閥的東西。
乙醇汽油會和水少量的互溶
如果油箱裡面的壓力低了，外面的空氣會灌進來的，空氣裡面當然是有水分的，那就跟著進來了。
普通汽油和水不相溶的，影響不大，就好比你往金龍魚菜油裡面倒了一盆水，直接分層了，沒法溶在一起。
但是乙醇汽油它是可以和水少量的互溶的，你就茅臺裡面倒點水，你光靠看就不太看的出來了，這就導致空氣中的水蒸氣進入到汽油裡面了。
混水的汽油會影響發動機性能和壽命
根據國際可再生燃料協會的一個報告，我們即將推行的E10乙醇汽油的保質期應該是超不過90天，如果空氣溼度高，保質期大概可以縮短到3個禮拜。
那超過保質期之後的乙醇汽油，含水量有可能就超標了，如果這些混了水的乙醇汽油進入發動機的確會影響性能和壽命。
三、乙醇汽油來了，我們該怎麼做？
認準兩桶油加， 確保酒精濃度不過量
那麼來都來了，我們該怎麼辦？第一件事，首先認準兩桶油來加。
酒精對橡膠的腐蝕能力主要是由酒精濃度來決定的，認準兩桶油來加E10可以確保酒精濃度不會過量，儘可能減少對橡膠塑料件的腐蝕。
老車提前清洗油路，再換乙醇汽油
然後，如果我們用的比較久的老車，用酒精汽油之前，最好是先做一次油路清洗，用的比較久的車子，油路里面有很多的膠質都會留下來。
如果你酒精汽油一灌下去，有可能就被洗下來了，你洗的太厲害的時候就堵牢了。
提前洗一回，然後再去換成乙醇汽油，這會比較保險一點，比較新的車子就不用去清洗了，直接享受酒精汽油獨自帶來的清潔能力就好了。
開的少不要加滿油，過保質期換新油
然後，就是如果我們開的少，就儘量不要加滿油了，這只是參考。根據平時的用車情況，儘量保證一個月加兩次，就是說在它變質之前，要把它用掉換上新的油。
如果車子很長時間不開，就儘量讓油箱裡的油少一點。你要是放了超過90天，放了180天，說不定要把油放掉，重新再加了。
汽油除水劑可以減少汽油含水量
實在沒辦法，就用正規品牌的汽油除水劑，有這個玩意的，它主要的成分就是交聯劑，它可以讓油箱裡面的水和汽油乳化結合，然後燃燒的時候，一起把它蒸發出去。
這種添加劑倒不是現在才有，歐洲、美國是老早就開始用乙醇汽油了，所以這種添加劑十多年前就有的買了，比較愛車的朋友你就定期裡面加一個除水劑，減少汽油的含水量就可以了。
各位車主or準車主朋友還有什麼不同的看法，不妨在留言裡分享一下，交流交流想法。
我和大家一樣，首先是一個愛車的車主，其次是一個從事汽車行業10多年的普通人，從選車、保養知識到用車技巧，還有汽車用品什麼的，就喜歡折騰這些東東。我們愛車，但是不花冤枉錢，「備胎說車」等你來玩哦
備胎說車
乙醇汽油是在普通汽油中加入無水乙醇形成的汽車用混合燃料。乙醇俗稱酒精，工業上常採用玉米和木薯通過釀造製取。我國使用的乙醇汽油中的乙醇含量為10%，標號為E10。
按照《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，全國將於2020年開始全面使用乙醇汽油。也就是說2020年開始在中國只能加到乙醇汽油。
乙醇汽油的優點
防止大氣汙染：推廣使用車用乙醇汽油，可以使機動車尾氣中的二氧化碳以及的顆粒物降低30～50%，一氧化碳降低35%以上，碳氫化合物降低15%左右。並且發展生物燃料乙醇，還能夠解決秸稈等農林廢棄物焚燒問題、改善大氣環境質量。
保障糧食安全：乙醇以小麥、玉米、高粱、薯類或植物纖維為生產原料，可以成為處置超產、超期、超標糧食的有效途徑，提高我國對糧食生產、庫存和價格的調控能力，為大宗農產品建立長期、穩定、可控的加工轉化調節渠道，促進糧食供求平衡。
減輕進口石油依賴：2017年，我國原油對外依存度已經超過了68％，進口量達到4.196億噸，超過美國成為世界第一大原油進口國。採用乙醇替代10%的汽油消費，能夠適當降低我國對進口石油的過度依賴，保障國家能源安全。
燃燒充分：乙醇含氧量高達35%，\t燃料燃燒更加充分，能有效的消除火花塞、燃燒室、氣門、\t排氣管消聲器部位積炭的形成。
抗爆震：乙醇汽油的辛烷值比較高，可以降低爆震發生，取代目前無鉛汽油中普遍使用的抗爆劑甲基叔丁基醚（MTBE）。甲基叔丁基醚在上個世紀末替代含鉛汽油中的四乙基鉛成為廣泛使用的抗爆劑，曾被認為是安全的，近年發現其對大氣和水源有破壞，且有潛在的致癌作用。
清潔能力：乙醇汽油是高效有機溶劑，可以溶解和清潔油箱和油路內的雜質，清洗發動機噴油嘴和燃燒室的積碳。
除水能力：乙醇具有親水性，可以與油箱和油路中的水汽結合，伴隨汽油燃燒後隨廢氣排出。
成本更低：對著不會降價的E10汽油哭泣十分鐘。
乙醇汽油的缺點
油耗增加：汽油的熱值為43.03MJ/kg，而純乙醇的熱值僅為26MJ/kg，只有汽油的61%。E10乙醇汽油中含有10%的乙醇，油耗將比純汽油增加大約4%。
動力減弱：乙醇的蒸發潛熱是汽油的2.7倍，理論空燃比下的蒸發溫度大於常規汽油。影響混合氣的形成及燃燒速度，導致汽車冷啟動性和動力性下降，不利於汽車的加速性。按照中國汽車技術研究中心的實驗，使用乙醇汽油後的40-120km/h加速時間增加12.57%。
液相分離：乙醇具有親水性，車用乙醇汽油的含水量超過標準指標後，容易發生液相分離，也就是分層現象。乙醇汽油的國標要求含水量低於0.2%，在儲運環節中需要格外注意防止水汽接觸。車輛長期停放也會發生燃油分層現象，使車輛不易起動。
氣阻效應：乙醇的沸點比較低為78℃，蒸發的氣體乙醇會堵塞油管。但10%的含量下不明顯。
溶脹作用：乙醇對油管、密封圈之類尼龍和橡膠零件的主要影響是溶脹、老化、腐蝕、龜裂。研究結果表明，對於橡膠油管，25%乙醇含量的汽油對其影響最大。對於尼龍油管，50%乙醇含量的汽油影響最大。而10%的乙醇汽油對這些零件的零件的影響比較輕微。
腐蝕性：乙醇在燃燒過程中會產生乙酸，也叫醋酸。乙酸對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。有關試驗表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%時，對金屬基本沒有腐蝕，但乙醇含量超過15%時，必須添加有效的腐蝕抑止劑。
國內外乙醇汽油的使用情況
截至2018年，全球共有66個國家推廣使用乙醇汽油，其中歐洲29個、美洲14個、亞太地區12個、非洲和印度洋地區11個，年消費乙醇汽油約6億噸，佔世界汽油總消費的60%左右，乙醇汽油中生物燃料乙醇的摻混比例從5%、85%到100%不等。除最新宣佈使用E5乙醇汽油的孟加拉國外，其他65個國家均出臺了明確推廣的相關法律。
歐盟早在1985年就開始使用生物燃料乙醇含量5%的車用乙醇汽油。在2009年4月，歐盟層通過強制指令，要求歐盟各會員國的運輸行業到2020年必須實現10%可再生燃料使用量目標。2017年，歐盟生物燃料乙醇產量為423萬噸。2018年6月，歐洲議會、歐洲理事會和歐盟委員會就2030年可再生能源目標進行三方會談，各方代表修訂並簽署了《可再生能源指令協議》，同意將此前確立的歐盟2030年可再生能源使用佔比的目標從27%上調為32%。
德國2006年開始使用摻加5%的乙醇汽油，到2011年開始使用10%的乙醇汽油。2017年德國共消費115萬噸E10乙醇汽油，是歐盟成員國中最大的生物燃料乙醇消費國。2017年德國自產了67萬噸生物燃料乙醇，位居歐盟第二位（數據來源：美國農業部《EU Biofuels Annual 2018》）。
美國是世界最大的生物燃料乙醇生產國和消費國。目前年產量為4554萬噸，消費量佔汽油消耗量的10.2%。每年減少美國5.1億桶原油消耗，節省購油款201億美元，創造420億美元GDP，產生34萬個就業崗位，增加稅收85億美元。生物燃料乙醇的推廣使用拉動了美國農業發展。美國玉米產量為3.7億噸，其中的1.38億噸用來生產生物燃料乙醇，維持了玉米價格，確保了農民收入，為美國穩定農村社區、創造就業機會做出了巨大貢獻。
美國乙醇汽油分為三種類型：E10、E15和E85。任何汽油車型，都可以使用E10乙醇汽油。但只有經過特別設計的“彈性燃料”（Flex-fuel）車型，才能使用E15和E85乙醇汽油。
為了解決中美貿易戰導致的農產品銷售壓力，10月9日美國總統唐納德·特朗普公開承諾，聯邦政府將取消每年6月1日至9月15日不得銷售E15乙醇汽油的夏季“禁售令”，允許全年銷售乙醇含量較高的混合燃料E15，以惠及艾奧瓦等農業州，拉攏因美國關稅政策而承受損失的農民。
巴西自1977年開始推廣E20乙醇汽油，目前售賣的全部都是含量為18%~25%不等的乙醇汽油。
我國自2001年初次推廣至今已近18年，覆蓋省份也從一開始的東三省，拓展到了現在的河南、安徽、廣西、內蒙古、江蘇、山東、湖北、河北9個省份。日前天津也頒佈了車用乙醇汽油管理辦法，10月1日起全面實施乙醇汽油，停售無鉛汽油。
首次添加乙醇汽油要注意的問題
乙醇具有較強的溶解清洗特性，可以清洗油路、保持油路暢通。但是車輛首次使用乙醇汽油時，乙醇汽油會將油箱、油路中沉澱、積存的鐵鏽、汙垢、膠質顆粒等軟化溶解下來，混入油中。這些雜質可能會造成油路不暢。因此老車首次乙醇汽油前，要進行油路清洗
此外由於乙醇是親水性液體，易與水互溶，車輛在首次使用車用乙醇汽油時，應對油箱內進行一次檢查，以防止乙醇汽油與油箱底部可能存在的沉澱積水互溶，使油中水分超標，影響發動機的正常工作。
總結
乙醇汽油環保，10%濃度下對車沒有損傷，在全世界廣泛使用，我們大可以放心。
但同時，我們應該知道的是，乙醇汽油油耗會增加4%，而乙醇成本不到汽油的1/4。但三桶油卻依然以純汽油的價格銷售乙醇汽油。按每升純汽油8塊計算，對車主來說油耗增加4%，相當於油價漲到了8.32，而對三桶油來說成本降低卻每升多賺0.6。
大塊兒板兒磚
2017年9月13日，國家十五部門聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，提出到2020年，在全國範圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋。這一政策背後的觸發因素是糧食去庫存和環保，預計2020年乙醇需求量超過1000萬噸。
做為一名動力總成性能開發工程師，我向來是反對乙醇汽油，因為從實用性的角度來說乙醇汽油沒有任何可取的地方，反而是對買車的人造成了極大的傷害，下面說說我瞭解的乙醇汽油缺點。
1.油耗升高。因為乙醇的熱值只有汽油的一半，如果加速乙醇含量為10%，那麼理論上油耗升高5%。實際使用過程中更加惱火。使用過程中考慮到乙醇的親水性，乙醇和汽油互溶的新混合液體也會產生了一定的親水性，這會導致新的汽油中出現水分且鎖住水分不會揮發，長時間後會出現油水分層，危害燃油泵和部分金屬油箱。然後就是實際上你以後燒的都是汽油加的水，多年來汽車燒水的夢想就這麼實現了。
2.動力較弱。由於乙醇的吸水性帶來的水分，和乙醇自身的燃料特性（帶氧分子），發動機工作時燃燒溫度降低，燃燒最大爆發壓力降低，帶來的結果就是最大輸出動力減弱了。你會感覺到加油不是那麼有利了，推背感也變弱了，對小排量車影響特別大，所以現在選擇小排量增壓不得不留個心眼，萬一被坑呢？
3.對排放來說，確實降低了二氧化碳含量，到因為氧分子的介入卻會增加氮氧化合物的排放，到底對排放是好是壞，誰說得清楚呢。
國家強推乙醇汽油，首先是沒有給群眾選擇的機會，在其它國家一般是自願選擇，可以選擇乙醇汽油和普通汽油，完全是為了解決糧食庫存想的辦法。二是推廣乙醇汽油後市場上購買傳統車的人數會出現一定程度下滑，部分群眾可能會選擇購買純電動車（在這裡我想告訴大家國產純電真是坑，不建議買），這又推動了新能源汽車發展。三是在環保上做了文章，推動環保的進步，真是一舉多得。
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深藍月華
不管你喜不喜歡乙醇汽油，這是大勢所趨！基本上乙醇汽油馬上要普及，除非你以後打算指甲個體加油站的汽油。因為在我國乙醇汽油是強制執行的。
使用乙醇汽油是否安全？
實際上，在國外也是有乙醇汽油的，歐洲，美國都有很長的使用乙醇汽油的歷史，這些國家使用乙醇汽油不是強制的是可選的。乙醇汽油是在汽油中摻入10%的乙醇。在這個比例下，乙醇汽油是相對安全的。2000年以後出廠的汽車都會有針對性地對使用乙醇汽油的發動機進行防護，允許長時間使用乙醇汽油。吉林，河北等地，使用乙醇汽油已經有很多年的歷史，可以認定乙醇汽油是相對安全的。
使用乙醇汽油油耗如何？
和純汽油相比，乙醇汽油摻入了10%的乙醇，由於乙醇熱值值只有汽油的60%，按照10%的比例計算，一升乙醇汽油的實際熱值只有純汽油的96%，因此，總的來說，乙醇汽油的油耗會相對略高一些。
無論你喜歡不喜歡，到2020年乙醇汽油就會在全國全面鋪開，個體的加油站才可能出售純汽油。話說你摻入了10%的酒精。油價卻為什麼這樣高呢？大家怎麼看？
眾口說車
在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的汙染，還可促進農業的生產，所以，乙醇汽油的使用及推廣是中國大勢所趨。
乙醇汽油在廣西已使用多年，我也使用過幾次，總體感覺急加速油門反應略微慢一點，對於油耗感覺並不明顯，從維修同行中瞭解過，對於使用乙醇汽油後並沒有明顯的故障案例，對於使用過後車輛抖動，加速無力等情況，這應該是個別情況，相比普通汽油，乙醇汽油自身具有較強的清洗能力，對於老舊車型如果油路中雜質及積炭較多，初次更換後可能會出現雜質脫落後堵塞噴嘴導致怠速抖動的情況，一般經過清洗後即可正常使用。
隔壁店老張
乙醇汽油其實我覺得就是在坑害老百姓，第一，乙醇汽油就是把便宜的乙醇勾兌汽油用高價錢賣給老百姓，和牛奶裡勾兌水是一個性質，欺騙消費者
第二，勾兌的汽油對汽車排氣筒損壞大，機體沒勁，公里數也減少
第三，在北方地區的冬天，由於酒精燃燒後產生的水，使路面結冰嚴重，車禍較沒勾兌酒精的時候多了很多，摔傷人員增多，這樣的後果誰來買單
黎明雷鳴
我是新手，新車開了剛剛一年多一些。趕上了純汽油的尾巴。個人感覺，發動機比以前聲音大了，油耗因為是新手所以說不好，但估計是升高了。再有就是動力，自我感覺確實差，我一直在一個加油站加油，那個加油站出口有個彎道連著主路，以前加完純汽油，過彎道時輕輕一腳，車動力倍兒足，現在要踩深點才行。
知止不殆196639260
汽油兌乙醇和兌水都是一個道理，就是不好用了，只不過程度不一樣。坑人的東西！
不論敵友只論對錯
國外證實對發動機有害，中國卻拿回來當個好東西，看樣子出國考察的人就是出去玩了，回來折騰中國人了
