澤
怎么样？我前几天回答西安女研究生车主引擎盖上“耍泼维权”的问题时就说过，她的这个维权“范列”将会成为今后很多车主的“效仿常态”。果不其然，在前两天兰州出现女硕士坐车顶上维权的情况，昨天（4月18日）居然又出现了孕妇奔驰车主到引擎盖上“坐着维权”的事情。
当然要知道，这可不是一个人在维权，这是相当于两个人在为这辆故障车维权，因为孕妇的肚子里有一个宝宝。所以说，可想而知，这奔驰车的负面影响是越来越大。
不过，的确很不应该，人家孕妇车主在2月份订购的奔驰-260轿车，4月7日提车，时过2天后的4月9日，居然就岀现了故障问题，这不仅给车主造成负担，更是与奔驰这样的世界著名品牌格格不入的。
还有，就是这次广东佛山的女孕妇车主爬到引擎盖上坐着维权的同时，不仅在动作上有所“创新”，而且在气势上、形象上先声夺人，居然在车上贴出了多幅标语，这让佛山这家奔驰4s店显得被动。
还好，正如我前几天回答问题时所说，汽车销售商在遇到这种情况时，解决问题千万不能拖、不能慢。如果你拖个半天一天，慢个半拍一拍，就可能会造成“吃不了、 兜着走”的严重后果。所以，佛山这家怡孚汽车销售公司还是比较及时地进行了应对，并很快地就向社会公开了信息，以取得“先声夺人”的效果。
同时，当地的市场监管部门反应也很迅速，很快就介入了这起孕妇上车坐车顶维权的事件。我想，这些应对措施都是吸取了西安女研究生车主“耍泼维权”时，因慢、因拖而造成重大影响和损失的深刻教训。
所以说，从这个意义上来讲，西安女研究生车主“耍泼维权”的模式是一个解决问题的“催化剂”！
润友
事情的来龙去脉其实并不复杂，车主在2月份的时候订购了一台奔驰c260汽车，在4月7号进行提车，4月9号的时候，行驶过程中出现了质量问题。
他在出现问题之后，4s店并没有重视这个问题，也没有给车主我很好的解决方式。开始是让车主更换高品质的燃油，然而问题并没有解决，车子最后又出现了其他的问题，发电机也出现了损坏的情况。
车主要求退款或者是换车的要求没有得到4s店的同意，并且也没有给车主非常好的解决问题的方案。出于无奈，车主在有身孕的情况爬到车顶上进行维权。
目前的话执法人员已经介入，汽车销售公司方面也多发声了，说是尽快给车主一个满意的答复，具体相关的问题暂时还没有答案。
通过这件事情来看，奔驰汽车的质量确实是没有那么优秀，爆出来的问题其实是非常的多，并且奔驰前段时间也进行了一系列的召回，也可见其品控方面还是有待提升的。奔驰汽车除了质量并没有那么的优秀之外，在服务态度方面也是表现一般，更是有提升的空间。
另一方面，我们也可以看出消费者维权确实是相当的困难，通过合法的手段或许只能遭到无情的推脱扯皮。很多车主通过非正常的手段进行维权，或许真的是被逼无奈。
还是希望相关部门能够加强管控，多给消费者争取一些权益。也希望，厂商或者是s店能够多一些担当，少一些套路。也希望消费者能够理智的购车，不要过分的迷信某些品牌。
小强说说车
西安的一只蝴蝶偶尔扇动几下翅膀，居然也在几千公里外的广东顺德酿成了一场小小维权争端，引发了不容小觑的“蝴蝶效应”。
从某种意义上讲，顺德孕妇坐奔驰车顶维权，堪称是西安女车主坐在奔驰引擎盖上“撒泼维权”的效仿和持续。
原来顺德这位奔驰女车主，遭遇的情况几乎和西安的一样，买的新车刚开没两天，发动机故障灯就亮了。可令人气愤的是，经 4S 店检查后，对方就只是答应维修，不接受退换新车。
尽管孕妇嘴皮磨破、好话说尽，可人家奔驰4s店就是手握“霸王条款”只修不换。 无奈之余，这位大腹便便的孕妇只好坐上奔驰车顶维权，期待通过网络媒体引发奔驰厂商的解决重视。
不知奔驰方面对消费者这种“你方唱罢我登场”的此起彼伏、不见消停的产品质量维权事件做何感想？ 难道是非要闹的像西安女车主那样，搞得沸沸扬扬，国人皆知，名誉扫地之时，才引起高度重视，迅速解决吗？！
由此可见，西安奔驰漏油事件门虽然已经画上句号，但是引发的种种问题并未得到彻底根本的解决，一方面是消费者正常渠道维权成本高昂，另一方面是有关经销商（4S店）霸道傲娇。这怎能不让耳闻目睹的广大消费者忧心忡忡，不置可否呢？
好在此事已经引起当地监管部门的重视，奔驰4s店也承诺给消费者一个满意的答复。
不过，吃瓜群众由衷期待孕妇的合法权利得到及时保障，同时也希望有关部门以此为契机，完善相关服务标准，形成长效机制，以杜绝类似孕妇坐在车顶上维权的尴尬事件再次发生。
霍小姐的八卦炉
还是那句话，任何领域的任何产品，都不可能做到百分之百的质量全优，允许有微小比例的残次流入市场，这是技术手段尚无法解决的难题。但是，质量可以有好坏，态度绝对不能含糊，是你的责任就必须承担，没有任何借口。
一个很简单的售后质保问题，为什么会上升到如此极端的地步，说白了不就是奔驰4S店给逼的吗？人家好声好气的跟你们讲道理，但你们就是推三阻四，就是一个“推拖踢”的应对方式，搁谁身上不生气啊，一个孕妇，挺着个大肚子，爬到车顶维全，不是被逼谁愿意去丢人现眼？
从整个事件来看，女车主买了车子之后还没开几天就出了问题，按照你们的要求，换了这个又换那个，可仍然没有解决问题，这事儿放谁身上也上火啊，花那么高的价钱买的新车，谁能接受三天两头出问题的现实。
从西安奔驰女坐上引擎盖维全开始，在郑州、青岛、武汉、顺德等地屡次出现因车辆质量问题，引发的车主维护权益问题，我认为这不是孤例，而是奔驰公司的管理和服务理念存在很大的问题，店大欺客越来越成为他们的特色，我认为相关部门不应等闲视之了，汽车行业的水，也需要清一清了，奔驰不是牛嘛，那就先在它们身上亮亮剑，打个出头鸟，以示警醒。
元芳有看法
问题那么多，质量那么差，怎么还那么多人买奔驰呢？再次证明了中国人人傻钱多，再一个就是中国人不缺钱，缺的是面子，和缺心眼，我相信我这些话会得罪很多人，特别是奔驰车主，但是我觉得我说的是真实情况，因为你们大家可以比比，同样价格，不买奔驰可以买其他品牌，比如奔驰对手宝马、奥迪，退一档可以考虑凯迪拉克、捷豹、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，当然要车况稳定首选日系讴歌、英菲尼迪，发动机方面首选捷豹！再退一档，丰田皇冠也算是不错的选择，新款君越也够看，当然钱在自己手上，想买啥买啥呗，只是不想看到国人们花钱买车后变成负担，花钱买罪受是吧！
博士1013
西安奔驰女车主事后接受记者采访是说：
我很害怕我做了一个错误的示范。我很害怕我这个事情解决了之后，别人认为，以后遇到这类事情就应该是这样去做。希望以后不要再出现“像我这样坐到引擎盖上去哭的人。
央视在评论奔驰女车主维权事件中说，消费者的维权不应该如此艰难！
可是，现实并未向想象的那么美好。即便是全民关注，官方调查，都没能改变经销商对于纠纷的处理态度及处理方式。类似的维权事件还是不断发生。消费者仍然面临维权难的问题。
郑州奔驰女车主维权事件，郑州奔驰女车主40万喜提新车，不到24小时，方向盘“失效”。说出“非逼我坐到引擎盖上哭诉才解决？。
顺德孕妇奔驰车主爬上车顶哭诉维权，佛山市顺德区市场监督管理局目前已经介入调查。
央视也提出了解决问题的关键，唯有制度规定更精准，监管体系更完备，消费者理性维权，才能不面临维权难的困局。
诚实信用原则是市场经济活动的最高准则，也应当是所有企业的立足及发展之本。但是，我们发现，企业在面对消费者时是各种套路，各种欺诈，严重损害消费者的合法权益。企业缺乏诚信道德，无法自我进行有效约束，则必须通过法律及监管部分的强力干预予以纠正。即便企业还想坑消费者，至少所面临的处罚能让他们不敢！
美国法官在宝马惩罚性赔偿案件中陈述，惩罚性赔偿的数额应当足以制止被告今后类似行为再次发生。最后重罚宝马公司２００万美元赔偿金。
所以，构建合理有效且高效的维权途径及方式，监管部分的及时监管才能有效避免此类现象的产生。
叶律师
支持合理维权，每一个消费者都应该被认真对待。
事件经过不再赘述，直接谈看法吧。
一，女硕士坐在引擎盖上哭诉维权事件，让不少车主找到了效仿的办法。这次坐在车顶维权的是一位怀孕八个月的孕妇，可见消费者正当维权的难度。
之前看到有一种论调认为此类事件集中爆发有为黑而黑的意思，个人不敢苟同，谁买新车都不愿意摊上这种事情，更何况是豪车了。只能说是消费者经过女硕士维权事件认识到了自身也需要维权，而之所以采取类似的办法，也从侧面说明他们通过正当的渠道维权不奏效。换位思考一下，如果可以通过合理有效的渠道维权，那么这位孕妇的家人也不会让她这样冒险的。
二，维权难并不是个例。之前还看到过有位律师也是买了奔驰车出问题后维权无果的案例，2015年，律师张先生在宁波江北利星4S店花110万买进口奔驰车，开了两个多月发现存在诸多问题，此后便开始了长达4年的漫长维权。张先生称，这4年里他花费了将近40万，但目前仍难看到结局。律师维权都这样艰难，普通的消费者该怎样维权呢？于是乎，在这种前提下，消费者选择坐在引擎盖上维权的办法看起来并不突兀。
三，现在又有文章曝出坐在引擎盖上哭诉维权的硕士女车主曾涉千万元餐饮业诈骗案，女车主及其家人否认了这一情况，并称要诉诸法律。可见，女车主维权已经触动了不少人的蛋糕，仅仅是“金融服务费”就涉及到很多4S店了。因为维权带来的网络暴力和其他压力可想而知，也从侧面反应出普通消费维权的阻力真不小。
四，如果仅仅是个例还有情可原，接二连三地曝出质量问题，可见，豪车并不代表质量就可靠。消费者应该懂得理智选择，不要盲目跟风。
回到这件事情上，孕妇坐在车顶维权，曝光率或者说热度却远远比不上之前的女硕士维权，只能说，靠舆论或者网络来维权不是长久之计。不得不说，真的需要有相应的监督处罚措施，有方便快捷的正规渠道来维护消费者的合法权益，那样，此类事件才不会再次上演。
夜雨如书
如果发生在奔驰女硕士身上这两件事都是真的，我只能说，这是一幕人间喜剧！从民众大鸣大放到主管部门的史无前例的果决，使得行业潜规则突然曝死在汹涌的舆论热浪下。无论过去出现过多少雷同事件，也从未像这次一样，发酵得如此迅速！不管是当事者、受害者、抑或是路人，“义愤填膺”已经为这次维权事件贴上了标签，苦大仇深的讨伐着资本家及其买办走狗的无耻行径。然而，随着事件不断的扩散，除了促使行业标准化、交易公平化被正式推上了前台，从而产生了里程碑式的意义之外，我们不仅感叹：千年道行的妖孽，一旦遇着高知分子和人民舆论的完美结合，只能落得个自取其辱、一朝尽丧。正义毕竟有着强大的群众基础。然而事件并没有就此结束，某些人也并不想就此结束，事件便按照剧本似得，延伸出了一幕看似 己所不欲 勿施于人的情节。面对事件的不断的余震袭来，于是乎也有人不由得感慨：天道循环、报应不爽。当一个骗子被骗的时候，那种感觉绝对是感人肺腑的！讲到这里，可能有朋友会说，这是某些别有用心的炒作！是对广大人民群众智商的极大侮辱！我想，这只说对了一半，事件本身不是因为奔驰有多么嚣张，而是这样的事件早已成为行业里公开秘密！是行业内的霸凌行径！更是行业、监管部门默认的赤裸裸的霸王式的潜规则！由于利益分配和牵扯的复杂、以及对行业垄断的法律监管的疲软，之前许多消费者是投诉无门、只能自吞苦果。是运气不好没有赶上好时候？非也！行业内部一旦发现潜规则是霸王规则、是特权、垄断，是法规之外的，那么对于这样近乎于欺诈的暴利行为也就食髓知味，理所当然了。从层出不穷的维权事件，无论是买卖纠纷还是质量问题，无一例外的体现出对消费者的漠视、对法律的藐视！店大欺客也就成了常态，开得起豪车也就成了有资本的象征！这种资本已不再是单纯经济实力而是凌驾于法律之上的一种流氓特权！我们喜欢和欧美比较，往往只看到结果而忽视了过程，在法律各个程序健全的基础之上，人人对其都存有敬畏之心，也就极少出现中国式的维权现象。我们需要的不是依靠媒体的力量去解决社会矛盾，而是要让法律观念和程序得以充分的量化和实施，成为弱者的保护神、不法者悬首的利剑、整个社会与道德并行的行为规范！从每个人的心中树立法治至上的精神力量，只有如此，才会从根本上杜绝舆论维权、反转、炒作频生的怪象。韩非子说得好：术以知奸，以刑止刑，家有常业，虽饥不饿；国有常法，虽危不亡。
咴咴熊
66万那个漏油奔驰不也就是这样么，坐发动机上面，或者闹事，或者跳楼威胁
因为人们心里有预期，接受不了新车出问题。我作为汽车，必定经过一系列测试才出厂，普通老百姓很多都是第一次买车，崭新的车出问题，真是丧良心，拿出来一笔巨额款项得到一个坏东西。谁都觉得可气
国家现在正在发展，现在很多社会上不好的东西，归根结底都是法律政策不完善，社会不是以前的社会了，而法律还是以前的法律
御史台台柱子
怎么这段时间那么多黑奔驰的？啥意思？出个问题要整死他吗？奔驰在中国卖那么多车，是想赶尽杀绝？中国进口豪车那么多，仅仅只是奔驰有这样那样的问题？还是本身制度有问题？中国那么多车主花那么多钱购买奔驰，难道他们都是没头脑，没心智，买之前都没经过了解都没经过比较？只能说相对来说，奔驰在质量或其他方面还是有它比较好的有优势的地方！这些优点和优势不是来几个喷子，发几篇文章骗几骗流量就能改变的。所以说理性维权，合理地改善整个车市的制度，加强整个车市的监管，才能起到维护整个车市及消费者的权益，而不是仅仅只是攻击奔驰！如若只是攻击奔驰，让他在中国失去市场，让他放弃中国市场，进入中国内部的恶性竞争，最终的结果是让中国真正有实力的消费者少了一个选择优质产品的机会！
