繼去年12月28日地鐵2號線平峰時段實現部分8節編組列車載客行駛至東延伸段後，本週五起，2號線將實現運營全時段內8節編組列車行駛至東延伸段浦東國際機場站。同時，2號線全線各站末班車時間有所延後。
啟用新圖後，在工作日早高峰，為滿足客流需要，東延伸段仍執行4/8編混跑模式。2號線全線開行3種交路：徐涇東站—廣蘭路站和淞虹路站—浦東國際機場站的8節編組運行交路，以及廣蘭路站—浦東國際機場站的4節編組運行交路。除工作日早高峰外的其餘時段，2號線全線均由8節編組列車載客運行，取消原有4/8編組換乘，開行大小交路，大交路為徐涇東站—浦東國際機場站，小交路為淞虹路站—廣蘭路站。這樣一來，2號線東延伸段內的運能運力將進一步提升，緩解該區段客流壓力，進一步方便上海兩大機場間的交通出行。另據計劃，該方案執行後，2號線全線各站首班車時間保持不變，而廣蘭路站往徐涇東站方向沿途各站常態末班車時間均延後約12分鐘，同時，東延伸段雙向常態末班車時間均延後約30分鐘。
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