宜春推薦
這個問題其實很有意思，要對比宜春和萍鄉哪個城市實力更強，那麼從這些方面來對比說一下：
1. 地理位置，宜春和萍鄉都屬於江西省的贛西北地區，可以說是兄弟市吧，
1）宜春，江西省地級市，長江中游城市群重要成員，位於江西省西北部，東境與南昌市接界，東南與撫州市為鄰，南陲與吉安市及新餘市毗連，西南與萍鄉市接壤，北與九江市相鄰，西北與湖南省長沙市、岳陽市交界。宜春總面積18680.42平方千米；下轄1個區、6個縣、代管3個縣級市；常住人口555.37萬人，戶籍人口602.10萬人，宜春有京九鐵路、滬昆高鐵、浙贛鐵路交匯；贛粵、滬昆、大廣等高速公路和320、105國道縱橫交錯，此外，還擁有宜春明月山機場。
2） 萍鄉，江西省下轄設區的市（地級），長江中游城市群重要成員 ，位於江西省西部，東與宜春市、南與吉安市、西與湖南省株洲市、北與湖南省瀏陽市接壤；轄3縣、2區，總面積3823.99平方千米；常住人口192.50萬人。萍鄉是江西的“西大門”，在贛西經濟發展格局中處於中心位置，素有“湘贛通衢”、“吳楚咽喉”之稱。萍鄉處於長株潭經濟圈的輻射核心區域，同時接受泛珠三角經濟區和閩東南經濟區的輻射。境內滬昆鐵路橫穿市內腹地與京廣、京九兩大動脈相連。319和320國道呈十字型在市區交匯通過，滬昆高速、萍洪高速貫穿全境。
從地理位置上來看，宜春和萍鄉所處的位置差不多，雙方並沒有什麼突出的優勢，人口
宜春市是萍鄉市的2.5倍左右，佔據絕對的優勢。
2. 從經濟方面和人均收入方面來對比一下：
1）2018年宜春市經濟GDP總量為2180.85億元，省內排名第5，名義增速：7.85%，萍鄉市GDP總量為1009.05億元，省內排名第9，名義增速：-5.71%，從GDP總量來對比，宜春市是萍鄉市的2倍，名義增速上宜春市比萍鄉市強。
2）從人均收入方面來對比，宜春市2018年人均收入3.97萬元，萍鄉市人均收入5.34萬，從這個方面來說，萍鄉市人民富裕程度比宜春高。
3. 從教育方面對比：
1） 宜春高等教育
本科院校（1所）
宜春學院（擁有本部校區、北校區、西校區、繼續教育校區、高安校區5個校區）
高職高專（4所）
宜春職業技術學院、宜春幼兒師範高等專科學校、江西農業工程職業學院、江西洪州職業學院
2） 萍鄉高等教育
本科院校：萍鄉學院
高職院校：江西工業工程職業技術學院、江西應用工程職業學院
成人院校：江西廣播電視大學（萍鄉分校）
從這方面對比，因宜春人口數量遠大於萍鄉，人均高等教育方面，萍鄉要優於宜春。
整體而言，因萍鄉市屬於資源型城市，由煤礦（安源煤礦）和鋼鐵（萍鄉鋼鐵）發展而來的城市，現在屬於資源枯竭型階段，雖然經濟在轉型，但是需要一個過程，宜春市的整體發展比較依賴下面的豐，樟，高三市，本市區較弱，所以，誰強誰弱？各位是怎麼看呢？
星空之城1982
如果說總量，那根本就沒有可比性，畢竟宜春要大很多，城市發展很重要的因素要看人口，論後勁，不用多說，那肯定是宜春，而且近幾年差距會越拉越大，因為宜春市區這兩年在棚戶區改造，城市建設這一塊 用不了多久，將會是一個全新面貌。當然，宜春也有不足的地方 比如說工業和外部交通，萍鄉在工業密度方面要好於宜春，所以人均數據上高於宜春也是正常，但主要支柱產業個人並不看好，畢竟是資源型產業 論後勁 還真不好說。再說說交通，目前都差不多，都是滬昆高速 高鐵 南北高速公路是地方加密線 也都差不多，區別在萍鄉火車站的等級要高 萍鄉一等站 宜春二等站，宜春有機場 萍鄉有規劃的長贛鐵路，十字高鐵 確實讓人羨慕 帶動力不容小覷，所以我覺得在交通方面萍鄉要強些。
綜合上述，問誰要更好，就目前來說誰的優勢都不是那麼明顯。別說萍鄉宜春 放眼全省各兄弟市，除省會城市外 我覺得那都是半斤八兩。
最後再說兩句，宜萍新本是一家 地緣相近 人緣相親，應該多一些合作少一些競爭，在城市發展中相互靠攏 打造屬於自己“蘇錫常”城市群。
江西華羽傢俱
從地域講宜春更好，萍鄉湘贛邊境，容易邊緣化。從旅遊資源講，相差不大，宜春明月山，萍鄉武功山，武功山也在爭創五A，是戶外運動天堂。從經濟總量肯定宜春高，坐擁豐樟高三大縣級市，但從袁州區與萍鄉安源區等相比，我覺得萍鄉好，袁州區真叫宜春人汗顏，GDP與財政收入全省倒數。從交通差不多，只是宜春多了一個小型機場。綜合判斷，宜春和萍鄉地域相鄰，宜春市區前些年靠各縣輸血才得以改天換貌，但萍鄉小，包襖小，只要抓住機遇，容易跳躍式發展。所以雙方目前難分仲伯，可能萍鄉稍許落後，但未來誰能搶得先機，拭目以待。
報桃以李
在吉安新餘萍鄉之上
