去年12月25日，一輛開往黃山的D9551次列車從杭州東站緩緩駛出，結束了浙江西部不通高鐵的歷史，將沿線名城、名江、名湖、名山串聯起來，改善了周邊群眾的出行條件，優化和完善了區域快速路網的佈局。
開通至今，杭黃高鐵已安全運營115天，累計發送旅客165萬人次。其中，富陽站、桐廬站、建德站、千島湖站累計發送旅客119萬人次，到達110萬人次，為沿線經濟社會的發展注入了源源不斷的動力。
為了加強整合旅遊業資源，推進長三角區域經濟協調發展，實現杭黃經濟圈共榮。昨日，由杭州東站樞紐管委會倡導的“杭黃高鐵戰略聯盟成立儀式”在千島湖舉行。現場，杭州東站、杭州南站、富陽站、桐廬站、千島湖站、建德站、黃山北站等7個高鐵站的相關負責人簽訂了“杭黃高鐵戰略聯盟”協議，正式建立杭黃高鐵戰略聯盟。
聯盟儀式上，各站點負責人就杭黃鐵路日後的服務提升工作進行了交流。杭州東站樞紐管理委員會黨工委書記、常務副主任程永群同志作為戰略聯盟單位代表發起倡議，他提倡各聯盟單位匯聚沿線各方力量，將“杭州標準”的管理模式複製到沿線高鐵站，“以杭黃高鐵線為紐帶，密切加強相互間的聯繫和溝通，每年定期召開全體例會，根據聯盟成員單位共同關心的問題，進行交流和探討，做好資源整合，給旅客乘坐杭黃高鐵時帶來更好的體驗感和舒適感。”
據悉，馬上到來的五一小長假，長三角地區預計將發送鐵路旅客數量1460萬人次。“較去年同期多發送197.1萬人次，增幅達15.6%，發送最高日或為5月4日，當天發送旅客有望創下長三角鐵路單日旅客發送量歷史新高。”鐵路杭州站副站長馬鴻表示，杭黃高鐵的乘坐率會越來越高。
該戰略聯盟作為全國首個高鐵站戰略聯盟，將“杭黃”著力打造成為美麗中國高鐵線、世界一流的旅遊驛站，戰略聯盟的正式成立也標誌著兩地的交流合作進入了一個新階段。
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