【2019上海車展】從某種角度說,這就是一場“新能源汽車”的大show

記者 | 侯卓鎧

在本屆上海車展中,有哪些新能源汽車值得關注,界面汽車記者為你一一整理。

博郡iV6

【2019上海车展】从某种角度说,这就是一场“新能源汽车”的大show

博郡iV6源自博郡汽車自主正向研發的i-MP平臺,車身長4700mm,軸距達2900mm。車內iV6配備10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏,通過全生命週期的Super ID,將支付、導航、充電、娛樂、維修和保養等。同時iV6還支持Tbox、車機中控、儀表、電池控制、ESP等11大控制器OTA升級功能,iV6已達L2+級自動駕駛水平,全車搭載15個傳感器、5個攝像頭,可實現ACC自適應巡航、AEB緊急剎車系統、360度環視等14項智能輔助駕駛功能。

動力及續航方面,iV6搭載永磁同步電機,其中兩驅最大功率120kW,最大扭矩300N·m,百公里加速時間8秒;四驅最大功率230kW,最大扭矩550N·m,百公里加速時間5秒,NEDC 綜合續航里程超過600公里,在高速情況下,續航里程超過500公里。

另外,博郡iV6在車展期間也公佈了其預售價格區間為25萬元-35萬元。

合眾汽車U

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合眾U定位緊湊級純電SUV,目標人群瞄準25-40歲都市新青年,誕生自全新純電HPC平臺的首款產品,長寬高尺寸分別為4510mm×1860mm×1628mm,軸距2750mm。根據官方表述,輸出扭矩390N·m,NEDC綜合工況續航達500km以上,最大續航660km。

【2019上海车展】从某种角度说,这就是一场“新能源汽车”的大show

同時,合眾U還搭載了L2+級自動駕駛輔助系統,Mobileye EyeQ4芯片以及20餘項自動駕駛輔助配置,涵蓋APA一鍵式全自動泊車、ACC全車速自適應巡航等。內飾儀表板採用25+8寸超大三聯屏設計,給用戶以全新的視覺衝擊。依託雲平臺數據集成中心,U可實現“數字終端”及“數字生活”的無縫銜接。全天候在線雲服務、OTA整車升級服務,讓你享受更“U”的出行服務體驗。

同時在車展期間合眾汽車公佈了U綜合補貼後官方售價分別為:400 U創版15萬元、520 U創版17萬元、520 U享版19萬元、520 U酷四驅版21萬元。

眾泰E200FCV

【2019上海车展】从某种角度说,这就是一场“新能源汽车”的大show

作為眾泰汽車首款氫燃料電池車,E200FCV基於E200車型打造,是目前國內少有的氫燃料電池車,外觀方面與純電版無差別,原車的充電口也變為了充氫口。動力方面,新車搭載氫燃料電池動力系統,其包括氫燃料電池和電驅系統。

合眾汽車Eureka 02

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Eureka 02是合眾汽車另一款面向高端市場的純電動SUV的概念車,新車造型更加浪漫感性的感官體驗,設計師刻意打造了光影流動感更強的曲面。延續了合眾汽車新一代設計所擁有的獨特造型特徵,如較短的前後懸,側面雙摺線腰線,家族式Y字形貫穿式前大燈,貫穿式後尾燈等。整車輪廓簡潔流暢,車頭前傾,A柱略微前移,車頂曲面自然順滑的流動延伸到車尾,四個輪拱區域的曲面肌肉感十足,配合超大尺寸的輪圈,呈現出蓄勢待發的前衝姿態。而在設計方面Eureka 02也做出了眾多創新,例如貝殼式前機蓋上只留下了最簡潔的兩根線條,大面積的反射光影能讓人感受到猶如水面一般的張力。

【2019上海车展】从某种角度说,这就是一场“新能源汽车”的大show

捷途X70S EV是捷途旗下首款新能源車型,新車尺寸為4750*1910*1710,軸距2745,將會有五座、六座和七座車型。動力方面,新車電池容量為兩款,56kWh和66.4kWh,續航里程分別為401km和450km,電機為永磁同步電機,最大功率125kW,峰值扭矩300N·m。

【2019上海车展】从某种角度说,这就是一场“新能源汽车”的大show

車內則延續了X70S整體設計風格,換裝雙液晶屏幕和電子旋鈕。

天際ME7

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天際ME7基於天際汽車iMA架構製造,採用了最新的設計理念風阻係數僅為0.28Cd。該車一方面汲取量能型面控制、寬體動感造型等豪華品牌的設計元素,一方面引入橫貫式LED前後大燈,獨特的太空艙式整體尾門,以及埋入無邊框全屏尾燈之下的“ENOVATE”品牌Logo,體現對未來電動汽車設計趨勢的思考。

天際ME7同級獨有的5+X屏即時互聯功能,中控臺上12.3英寸的液晶儀表盤,15.6英寸的中控液晶屏,12.3英寸的副駕駛液晶屏並排,可與後排兩個屏幕實現5屏聯動的互動。即時互聯、人臉識別系統、自定義AI助手、“天際之翼”、迎賓光毯、TJA交通擁堵輔助、APA全自動泊車系統。

另外天際ME7採用德國博世最新一代扁銅線永磁同步電機,ME7四驅高性能版本0-100km/h加速達到4.9s,ME7擁有Pilot Assist系統L2.5級智能駕駛輔助功能並採用高通驍龍S820A Prem高性能芯片。

Karma Revero GT

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全新2020 Karma Revero GT定位高端的增程式電動汽車,將於今年下半年在國內上市銷售。外觀上極具侵略性的前臉搭配流暢的車身線條營造出極具動感的造型設計,大尺寸的輪轂和四門四座的設計也增加了該款車型的實用性。

同時官方表示,Karma Ravero GT是基於Karma最新的K1 2.0平臺打造,在驅動技術和電池技術等方面進行升級,其汽油機採用寶馬的TwinPower三缸發動機和後軸雙電機採用橫向佈局,官方宣稱0-96km/h加速時間將為4.5秒,電池組容量為28kWh,純電續航里程為129公里左右。


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