近年來，隨著我國遊艇行業的發展，資本爭相進入市場。面對機遇，在惠州市巽寮灣，房地產與遊艇跨界合作，擦出了“高質量”的火花。2005年，金融街控股股份有限公司進軍巽寮灣，註冊成立了金融街惠州置業有限公司，投資200億，開始濱海旅遊地產開發和區域旅遊產業的運營。2011年，巽寮灣國際遊艇會（以下簡稱“遊艇會”）開工建設，並於2014年開港試業。
國內首創水陸一體的遊艇保稅倉、試點備案制遊艇碼頭俱樂部、滿足100噸/85尺遊艇起吊的維修力量、直升機停機坪……遊艇會高端而悉心的配套設施讓人讚歎。未來，利用遊艇保稅倉的優勢，遊艇會擬打造沿岸保稅購物商業街，最終形成以遊艇為主題的集居住、海上娛樂、購物、保稅物流於一體的特色遊艇小鎮。
│高配置│
打造國際級標準遊艇碼頭
作為遊艇個體集聚的“大家庭”，遊艇碼頭具有獨特的身份識別功能。金融街惠州公司特意聘請了英國Camper&Nicholsons進行規劃設計，按照國際級標準打造遊艇碼頭。“遊艇會佔地25萬平米，規劃建設共581個泊位，一期已完成235個泊位並投入使用。”遊艇會總經理晏先耀介紹，581個泊位都有70年產權屬性，定位為廣東地區規模最大、最專業的集遊艇生活度假、遊艇專業服務、遊艇保稅物流於一體的綜合遊艇社區。碼頭水深4.5m至6.8m，可停泊大型龍骨帆船，最大泊位可停靠200尺（約60米）超級遊艇。
遊艇碼頭泊位“高內存”的設計方向正是為了迎合龐大的市場需求。晏先耀透露，“開業以來港池泊位停泊率逐年上升，目前碼頭停泊率為61%，颱風季節，大灣區的遊艇移泊碼頭避臺可達到100%停泊率。”
▲ Azimut 金融街號
短短几年，是什麼讓碼頭迅速“火”起來？在晏先耀的帶領下，記者竟走進了一片天然沙灘。“一方面碼頭擁有一公里天然沙灘，依山傍水、景色優美宜人；另一方面碼頭三面環山，面海側築有重型防波堤，能有效抵禦風浪，營造了優質避風條件，港池內的水面平靜如湖面。”在這裡，會員除了享受遊艇停泊的相關服務外，更多一份安心和舒心。
“進口遊艇動輒百萬、千萬以上，然而進口遊艇關稅綜合稅率高達43%，這讓不少進口遊艇品牌經銷商頭疼，難以為中國大陸客戶提供國內看船、買船的服務。”晏先耀解釋道，進駐遊艇保稅倉的進口遊艇，可緩交關稅，一年後如不在國內銷售可轉運出境，大大減輕了遊艇經銷商持有商品的資金壓力。遊艇保稅倉是遊艇會一大特色配套，不僅提供產品展示、產品代銷、保稅服務、物流服務，更起到減少會展費用、運營成本等作用，未來將打造成粵港澳大灣區大型遊艇停泊、會展、購置、經銷平臺。
此外，遊艇會還為客戶提供專業的遊艇維修服務力量。維修服務中心佔地近8000平米，其中2800平米幹船艙可立體存放90艘30尺以下小遊艇。5000平米的露天維修作業區配有100噸/85尺遊艇門式遊艇起吊設備，是目前廣東省內唯一可提供100噸/85尺以上大型遊艇上下排服務的遊艇專業維修基地。
│高客流│
2018年突破5萬人次
遊艇會根據市場需求，設置了符合大眾口味的多種特色服務，也因此不斷刷新客流的記錄。“2018年遊艇會接待的遊客及VIP會員客戶入場約5萬人次，這個數字還在不斷增加。”晏先耀笑道，遊艇會每年約吸納20名新船東會員，試業至今已有近百名會員。
遊艇會不僅為船東客戶打造專屬的會員服務，如遊艇停泊、遊艇託管、遊艇維修、補給等專業項目，更不斷完善大眾海上娛樂消費產品，持續推出潛水、海釣、帆船團隊拓展、皮划艇、漿板、摩托艇、直升機空遊等各類價格親民、刺激好玩的體驗活動。
在國外，人們每週甚至每晚都可以登上私人遊艇，出海靜享美好時光。遊艇，這種生活方式引進至國內後，為國人提供了一項新型度假式消費選擇，吸引了越來越的人參與其中。“有的客戶每逢節假日就來遊艇會，約上親朋好友開著自家的遊艇或帆船，一大幫人到海上玩衝浪、浮潛、海釣等休閒活動，感受海洋的魅力；有的客戶則熱衷於參加國內外大大小小各項帆船賽事，與一眾船長水手們切磋航海技術，結識志同道合的帆友；還有的人喜歡到遊艇上談談生意，在輕鬆宜人、私密性高的氛圍中不知不覺拉近了與合作伙伴的距離。”
“過些日子你再來巽寮灣，便能去保稅購物中心逛逛，也可以到遊艇小鎮住上一晚。”晏先耀向記者展示了正在規劃建設的項目，未來，遊艇會將配合地產戰略規劃，重點開發岸上住宅配套，建設富有遊艇特色的濱海小鎮。同時，遊艇會將利用保稅倉的優勢，打造沿岸保稅購物商業街，最終形成以遊艇為主題的集居住、海上娛樂、購物、保稅物流於一體遊艇綜合社區。
│高標準│
始終把安全生產管理放首位
以遊艇為載體，推動人們“到海上去”，晏先耀認為，遊艇旅遊是一項極具發展前景的產業。“一方面，它能催生遊艇生產製造、銷售、售後養護等，完善遊艇產業鏈；另一方面，遊艇產業的發展可拉動海洋經濟增長，促進消費，提供就業崗位，符合國家促進消費的經濟增長方針。”
▲ Azimut 金融街號內觀
“遊艇會建立的安全管理體系獲得省市兩級海事局備案通過，是行業內首家獲得海事備案的遊艇碼頭俱樂部。”然而，“某些海域未有劃定休閒船舶航行區域，小漁船隨意放網捕撈、漁民私放人工漁礁、快艇不遵守避碰規則等，增加了遊艇出海活動的安全風險。”對於遊艇出海的海洋管理法規尚存在空白，晏先耀表示遊艇會定必以身作則，起到帶頭示範作用。試業以來，遊艇會嚴格遵守海事、邊防、漁政等管理部門的規定，實施《安全管理體系》的制度，始終把安全生產管理放在首位。“我們要求港內停泊的遊艇必須三證齊全，船長水手持證上崗，保證海上航行安全的同時做到碼頭管理依法合規”。
2月18日，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式印發，提出“推進粵港澳大灣區遊艇自由行”。政策利好，遊艇會緊緊抓住機遇，正在積極推動惠州首個粵港澳遊艇自由行項目落地。因遊艇會毗鄰港澳，駕船約1.5個小時即可到達香港，2.5個小時到達澳門，具有明顯的地理優勢。與此同時，大灣區惠州市大亞灣水質優良，擁有豐富的原生態島嶼資源，“以巽寮灣為度假目的地，一旦‘巽寮—香港/澳門’海上航線開通，這將成為一條優質旅遊觀光路線，大大提升巽寮灣乃至整個稔平半島地區的區域核心價值。”
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