對於大巴車大家應該都坐過，雖然說如今國內很多家庭都已經有了私家車，但是大巴車依然是很多人出行的交通工具。當下的很多大巴車走的都是豪華路線，舒適度和速度表現都非常不錯。其實豪華大巴車在十幾二十年前就已經在國內興起，今天我們要說的這款車型，就是一臺來自多年前的豪華大巴車型BFC6120。
這款車型是車友們在廢棄停車場偶然發現的一臺大巴車，是一臺已經有23年車齡的車型。這款車外形表現可以說非常的復古，前臉的造型簡單。側面看去的話，尼奧普蘭的英文字樣是很多人都熟悉的，這個製造商作為德國的頂尖客車企業，對於國內的客車製造業的發展有著很關鍵的推動作用。
在上個世紀80年代的時候，國內的客車製造業開始發展，不過當時許多的客車車型是比較依賴進口的。而到了1986年的時候，北京北方客車廠首先引入了德國尼奧普蘭公司的全套車型和工藝技術。從這時候開始，國產豪華大巴車開始興起，同時國內高檔豪華轎車也不需要再依賴進口。
在1987年的的時候，引進德國技術的第一款車型下線，叫做BN416MK。可以說尼奧普蘭公司算是在當時非常頂尖的客車製造企業，1935年的時候已經成立，到了2001年的時候被MAN集團收購。我們看到的這款廢舊的豪華大巴車型，是北方汽車打造的一款比較不錯的車型，而車標造型比較的犀利，整體給人的感覺是很不俗的。
BFC6120車型的大燈採取的還是矩陣樣式的設計風格，分體式的大燈並非是為了美觀，而主要是為了方便進行維修以及保養，在那個年代大燈出現問題的概率還是很大的。而從這款車的擋風玻璃以及年檢的標識能夠看得出來，這款車最早是1997年的年檢標誌，而最後一次年檢的標誌則是在2015年。
根據門衛介紹，這款車曾經是煙臺一個國企單位的板車車型，是1996年的時候購入的。不過因為後期車齡變大，排放標準不合格。所以說這款車到了2015年的時候就報廢了，距離今天這款車已經有了23年的車齡。但是據說這款車只要接上電源的話這款車馬上就能夠啟動。
目前這款車依然在停車場停放著，歲月的痕跡越發的嚴重，未來它的命運也只能是拆解消融。這樣一款有歷史的大巴車，勾起了你的回憶了嗎？
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