“气质”这种属性是与生俱来的，调性的高与低，打从娘胎起就已经初见端倪；
“优雅”这个形容词也不是谁都配得上的，由内而外散发出的气场，靠的不单是颜值；
“浪漫情怀”才是根本，做人如此，做车更是如此。
这是DS自傲的资本，也是DS无奈的根源。
中国汽车市场的成熟度还未达到“浪漫”的程度，对于中国消费者来说，汽车在根本上仍然是代步工具，“情怀”只不过是小众群体的狂欢，所以，在过去的7年中，DS在国内市场只是小众和个性的代名词。
但是，时代洪流滚滚不息，河东和河西的光景总会交替，我们已经能够清晰的感知到千禧一代社会地位的不断提高，那些曾经被忽视的“小众需求”逐渐成长为了市场增长的主推力，“浪漫情怀”也不再只是通过键盘敲打出来的幻想，“需求”的天平正在倾斜。
正是基于这样的判断，DS对于中国市场仍然充满自信、心存期待。
这份自信和期待，并不是空穴来风
去年北京车展，DS7正式上市，成为了DS品牌旗下最畅销的车型。从DS7的用户数据来看，32%的用户在进店前已决定购买DS7，28%的用户其购买决策时间在一周之内，60%的用户选择了顶配的DS7歌剧院版，95%的用户则对DS7的日常使用表示满意，而77%的车主认为试驾是他们购买DS7的原因。这意味着，相比其它豪华汽车，DS7的标签是十分明确的，消费者在选择DS7的时候很少产生疑虑。从另一方面来看，对于愿意去了解DS7的消费者来说，DS7的产品也没有让他们失望。
此外，从品牌形象来看，DS官方表示，DS7目前的品牌形象已经接近凯迪拉克的水准，未来还将继续提升，追赶沃尔沃和雷克萨斯。
有了这些现实优势，DS表现出了极大的积极性，他们表示“PSA集团永远不会放弃中国市场，中国市场对于集团而言优先级是最高的，因此，长安PSA的双方母公司将一如既往地为长安PSA和DS品牌的发展投入资源，让DS的豪华品牌路线得以更好的贯彻。”
众所周知，PSA集团拥有强大的技术底蕴，作为PSA集团的豪华品牌，DS更是如此。前轮碟刹、全铝材质引擎盖、轻量化设计、无沥青阻尼垫等技术都是由DS品牌首先实现量产，可以说，论技术实力，DS不输任何对手。有了集团资源的倾斜，DS品牌在国内的前景也更加明了清晰。
对于未来，DS已经做好了准备
对于未来的规划，DS发布了“DS信任计划”，这份计划针对品牌、产品、营销、满意度等各个方面作了清晰的规划，让DS在国内汽车市场有了明确的发展方向。
品牌与产品层面，DS表示从今年起，每年都会发布一款新产品，保持品牌声量及活力。而今年，DS将在上海车展发布在售车型的年度改款车型，在广州车展上发布全新的旗舰轿车，进一步提升品牌形象，完善产品布局。
营销层面，DS将投入所有的资源打造一个基于城市，结合当地有影响力的广告和事件，激发消费者对DS更强烈渴求的城市营销计划，助力DS销量的提升。同时，DS将举办大型品牌活动，参与FE等世界级赛事，提升品牌知名度，加深用户的品牌体验。
满意度方面，DS表示一个围绕用户的重要计划正在进行中，该计划会把新的数字化体验、互联、DS客户俱乐部都结合起来。同时，DS将重点打造一个属于DS用户的数字化平台，让用户能够更直接、便捷地与DS进行沟通，提升用户满意度。
目前，DS推出了“7年无忧计划”，在4月30日之前购买DS7的用户可以享受7年10万公里免费质保，7年7万公里免费保养以及7年不限里程免费救援。并且，这三项权益还可以随车转移，这意味着DS7的二手车保值率将会得到极大的提高，进一步保障了消费者的权益。
写在最后
2018年，中国汽车市场迎来28年来的首次寒冬，但豪华车市场却实现了正增长，这足以证明豪华汽车在中国的市场潜力。此时变革，对于DS来说为时不晚，并且，在强大技术底蕴和上层战略的支撑之下，DS的未来也越来越明朗……
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